“世界一の鉄道”に何が ~多発する事件・トラブル~ ツイートまとめ #クローズアップ現代 #nhk

この夏相次いだ、JR東日本の施設などへの連続放火。40代の男が、事件に関わった疑いがあるとして逮捕された。事件から浮かび上がったのは、運行に不可欠なケーブルが、フェンスのすぐ脇に敷設されるなど、十分に守られていないという意外な盲点だった。コンピューター制御による運行が発達した結果、ケーブル数が増加し、外部の人の手の届く場所にまで広がってしまったという指摘も出ている。都内を縦横に走れる利便性、運行が1分とずれない正確性、高い安全性から“世界一”とも言われる日本の鉄道。一方、利便性のために相互乗り入れが進んだり、運行システムが集約されたりした結果、ひとつのトラブルの影響がほかの路線に広がり、数十万人に影響が出てしまうという、脆弱さが浮き彫りとなっている。高い利便性を維持しつつ、犯罪やトラブルに強い鉄道をどうつくりあげるか。苦悩する現場を取材し、対策を考える。
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でかつ(お盟主様)@8/25道マラファンラン @deka2

鉄道事故調査委員の人が架線を「がせん」と言ってた。鉄道では「河川」との混同を防ぐために架線を「がせん」と言いますな。 #クロ現

2015-10-01 19:56:26
たー @ship__ship

どうしてこのクローズアップ現代のおばさんは否定的な質問するの?上からの指定なの? #nhk #クローズアップ現代

2015-10-01 19:56:34
サイダー @liebesapfel

ラストにCG電車いっぱい出てきた。誰得。w #クローズアップ現代 #クロ現 #nhk

2015-10-01 19:56:35
かっとびさん。 @kattobicivic_2

今日のクローズアップ現代面白いなぁ コンピューターで制御の大規模化より、細分化して更に社員教育で質を上げたアナログな対応。 どちらが良くてどちらが悪いとは言えないが、こういう対比で検証するのは面白いと思う。もう少し掘り下げた放送を期待しよう #NHK #クローズアップ現代

2015-10-01 19:56:49
(⌒|´・▲・`|⌒)なぞどら @nazodora

架線をガセンと呼ぶ阿部先生カコ(・∀・)イイ!! #クローズアップ現代

2015-10-01 19:56:50
お茶(濃い味) @ryokucha_koiaji

日本の鉄道システムは緻密ですごい分、 ひとつトラブルが起こると影響が広範囲に及ぶ。 色んな部分に潜む脆弱性に、対策が施し切れていない現状。 トラブルの少ない京急電鉄は、やはり「人」による厳しいチェックが。 やはり機械に頼りすぎないことが大事(´-`).。oO #クローズアップ現代

2015-10-01 19:57:03
りよま @loconon

地道に改善に取り組めとか言ってたけど、それを現場無視で急かすのがこの番組だという認識ですね。 #nhk #クロ現

2015-10-01 19:57:12
クタクタ @Bka1219

だいたい国鉄が安定してたのってのは、人がべらぼうに多かったからだろ 民営じゃ安定が厳しいのは分かってて、民営化したんじゃないの? まぁ、末期の国鉄の借金はやばすぎだが #クローズアップ現代

2015-10-01 19:57:41
三月レイ@内調39課ニコ技室 @mitsukirei

信号線の放火、NHKは原因が分からない頃からJRが悪いって言い続けてた。放火と解ってもJRが悪い路線を今回クロ現で補強しようと謀った訳だ。 #nhk #クロ現

2015-10-01 19:58:57
DAIEN @DAIEN2012

クローズアップ現代で京急出てきたけど、コメンテーターに「京急は特殊」って斬り捨てられて(´・ω・`) #京急 #クローズアップ現代

2015-10-01 20:01:43
小言幸兵衛(マノマチト) @aso_bitai

京急、すべて人力でやってるように見えるけど、実はちゃんと最低限のFailsafe機構が組み込まれてるんだろう? #nhk #クロ現

2015-10-01 20:02:01
🍀マハタック🍀(元・鳥子は俺の嫁) @tori_ore_yome

#クローズアップ現代 鉄道トラブル 昔作ったインフラに山盛りし、依存すぎたために見直しが困難になっているのは想像がつくが、重大な弱点が顕になってしまった今こそ改革の速さが問われていると思う。

2015-10-01 20:02:52
虚弱加持(条瀬) @kyojaku_kaji

やっぱこういう話になると京急出てきたな(笑)。自動化に逆行し、各駅に運行担当の職員を配置して遅延が拡大しないよう待避駅をその場の現場判断で変更できる。 中央線なんか特急が遅れてきても待ち合わせの快速を先に行かせないから遅れが波及する。#クロ現

2015-10-01 20:03:29
りゅうたいぷ @ryutype

都心に住んでいる人間にとっては相互乗り入れは便利どころか不便になる一方の制度だ。 #クロ現 #nhk

2015-10-01 20:03:35
А-СИА™@平成の無責任女。 @DJ_ASIA_private

京急の"逝っとけ"や"電車の渋滞"に代表される芸当は、京急が「電車屋さん」だからできた事ですね。 いわゆる職人集団で、立ってる者は親でも安全確認、安全は人の手で守るを是とする為、最初は浅草線用のC-ATSの導入にも反対でしたからね。 #NHK #クロ現 #京急 #keikyu

2015-10-01 20:05:30
三月レイ@内調39課ニコ技室 @mitsukirei

国鉄時代の信号線切断テロでは「テロ犯が悪い」だったのに、今回の連続放火「テロ」が「手の届く所に信号線を通したJRが悪い」論へ誘導したのは、「犯人が反原発」だから? #nhk #クロ現

2015-10-01 20:09:08
DAIEN @DAIEN2012

まぁ、京急の場合、社員がプロなのは当然として、客もプロだからなぁ…。 #クローズアップ現代

2015-10-01 20:09:46
JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

奴のせいで、ダイヤは乱れ何万人もの乗客に影響が出た しかも、都内近郊の主要駅ばかりが狙われてるな #クローズアップ現代 pic.twitter.com/mWY8I4SDK0

2015-10-01 20:36:43
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JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

そういう重要な物は、もっと厳重に管理するべき。 人目につかない様にしなきゃ。またいつやられるか 分からない。結果35万人に影響が出た #クローズアップ現代

2015-10-01 20:42:14
JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

3分に1本の過密さ。そうでもないと、あれだけの乗客は捌けないか。 #クローズアップ現代

2015-10-01 20:45:19
JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

ATCの通りに停車しないといけなかったのが 前に車両がいて、架線の繋ぎ目だと知らずに停車 まさか、そこでショートするなんて思いもよらないよな #クローズアップ現代 pic.twitter.com/qywaaYlCVy

2015-10-01 20:49:00
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JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

8月の踏切のトラブルで、目黒線、多摩川線、東横線が 運転見合せ。約36万人に影響が出て、副都心線、日比谷線 みなとみらい線等が乗り入れられなくなり、埼玉の鉄道各線にも 影響が出た。#クローズアップ現代 pic.twitter.com/fyiqvTaWmA

2015-10-01 20:57:29
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JiMMY⭐JUNECY™ @Knes_suka_630

JR仙石線。ATACS導入で、ケーブルを無線化して運行をスムーズに。 埼京線にも、導入の予定。#クローズアップ現代 pic.twitter.com/3ycqWYaAwE

2015-10-01 21:11:29
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