“世界一の鉄道”に何が ~多発する事件・トラブル~ ツイートまとめ #クローズアップ現代 #nhk
鉄道事故調査委員の人が架線を「がせん」と言ってた。鉄道では「河川」との混同を防ぐために架線を「がせん」と言いますな。 #クロ現
2015-10-01 19:56:26今日のクローズアップ現代面白いなぁ コンピューターで制御の大規模化より、細分化して更に社員教育で質を上げたアナログな対応。 どちらが良くてどちらが悪いとは言えないが、こういう対比で検証するのは面白いと思う。もう少し掘り下げた放送を期待しよう #NHK #クローズアップ現代
2015-10-01 19:56:49日本の鉄道システムは緻密ですごい分、 ひとつトラブルが起こると影響が広範囲に及ぶ。 色んな部分に潜む脆弱性に、対策が施し切れていない現状。 トラブルの少ない京急電鉄は、やはり「人」による厳しいチェックが。 やはり機械に頼りすぎないことが大事(´-`).。oO #クローズアップ現代
2015-10-01 19:57:03だいたい国鉄が安定してたのってのは、人がべらぼうに多かったからだろ 民営じゃ安定が厳しいのは分かってて、民営化したんじゃないの? まぁ、末期の国鉄の借金はやばすぎだが #クローズアップ現代
2015-10-01 19:57:41信号線の放火、NHKは原因が分からない頃からJRが悪いって言い続けてた。放火と解ってもJRが悪い路線を今回クロ現で補強しようと謀った訳だ。 #nhk #クロ現
2015-10-01 19:58:57クローズアップ現代で京急出てきたけど、コメンテーターに「京急は特殊」って斬り捨てられて(´・ω・`) #京急 #クローズアップ現代
2015-10-01 20:01:43京急、すべて人力でやってるように見えるけど、実はちゃんと最低限のFailsafe機構が組み込まれてるんだろう? #nhk #クロ現
2015-10-01 20:02:01#クローズアップ現代 鉄道トラブル 昔作ったインフラに山盛りし、依存すぎたために見直しが困難になっているのは想像がつくが、重大な弱点が顕になってしまった今こそ改革の速さが問われていると思う。
2015-10-01 20:02:52やっぱこういう話になると京急出てきたな(笑)。自動化に逆行し、各駅に運行担当の職員を配置して遅延が拡大しないよう待避駅をその場の現場判断で変更できる。 中央線なんか特急が遅れてきても待ち合わせの快速を先に行かせないから遅れが波及する。#クロ現
2015-10-01 20:03:29京急の"逝っとけ"や"電車の渋滞"に代表される芸当は、京急が「電車屋さん」だからできた事ですね。 いわゆる職人集団で、立ってる者は親でも安全確認、安全は人の手で守るを是とする為、最初は浅草線用のC-ATSの導入にも反対でしたからね。 #NHK #クロ現 #京急 #keikyu
2015-10-01 20:05:30国鉄時代の信号線切断テロでは「テロ犯が悪い」だったのに、今回の連続放火「テロ」が「手の届く所に信号線を通したJRが悪い」論へ誘導したのは、「犯人が反原発」だから? #nhk #クロ現
2015-10-01 20:09:08いきなりワクワクさせるね。#クローズアップ現代 pic.twitter.com/RP9oOp9SmG
2015-10-01 20:29:58奴のせいで、ダイヤは乱れ何万人もの乗客に影響が出た しかも、都内近郊の主要駅ばかりが狙われてるな #クローズアップ現代 pic.twitter.com/mWY8I4SDK0
2015-10-01 20:36:43そういう重要な物は、もっと厳重に管理するべき。 人目につかない様にしなきゃ。またいつやられるか 分からない。結果35万人に影響が出た #クローズアップ現代
2015-10-01 20:42:14ATCの通りに停車しないといけなかったのが 前に車両がいて、架線の繋ぎ目だと知らずに停車 まさか、そこでショートするなんて思いもよらないよな #クローズアップ現代 pic.twitter.com/qywaaYlCVy
2015-10-01 20:49:008月の踏切のトラブルで、目黒線、多摩川線、東横線が 運転見合せ。約36万人に影響が出て、副都心線、日比谷線 みなとみらい線等が乗り入れられなくなり、埼玉の鉄道各線にも 影響が出た。#クローズアップ現代 pic.twitter.com/fyiqvTaWmA
2015-10-01 20:57:29JR仙石線。ATACS導入で、ケーブルを無線化して運行をスムーズに。 埼京線にも、導入の予定。#クローズアップ現代 pic.twitter.com/3ycqWYaAwE
2015-10-01 21:11:29