BPStudy#104まとめ

Kenta Yasukawa @thekentiest

名前はすごくこだわってみんなで付けてるのでそう言ってもらえると嬉しいです！ "@esuji: #bpstudy ソラコムさん、名前の付け方が全体的に良い"

Shinya Okano @tokibito

部材の組み立ては4～5時間でできる #bpstudy

Kenta Yasukawa @thekentiest

なんかすごい。聴きたかった！ "@kunukunu: ソフトウェア系の勉強会かと思って来てみたら，アルゴンのイナートガス中でチタンの粉末焼結積層造形する話になってて，なかなか興味深い #bpstudy"

Shinya Okano @tokibito

40～60時間ぐらいで部材は出力 #bpstudy

furufuru @furufuruX10

そのうち、フレーム注文するとパーツと接着剤が送られてくるかも（笑） #bpstudy

佐藤治夫 @haru860

#bpstudy 人を介在しないことによる製造の高速化

Usek @Usek2g

部品を３Dプリンターで作り、プラモデル感覚で組み立てるだけで、これまで半年かかったような作業が数日で終わるように。そりゃサグラダファミリアも近々完成するわけだ #bpstudy

furufuru @furufuruX10

強度試験とか自転車としての安全性はどの程度確認されたのだろうか #bpstudy

Shinya Okano @tokibito

一般的に自転車のフレームをオーダーメイドすると半年から一年かかるところ、部材作り始めから組み立て終わるまで一週間ぐらいでできた #bpstudy

Shinya Okano @tokibito

製造方法や設計変更を工夫することで、部材の歩留まりを100%に近づけられた #bpstudy

田中豊久 @toyotanaka

IKEAみたいな組み立て自転車が格安で出そうだ。 #bpstudy

Shinya Okano @tokibito

造形の法案をうまくやらないと、入力した通りに出力されず、途中で部材が壊れてしまうことがある #bpstudy

佐藤治夫 @haru860

#bpstudy 3Dプリンタで製造でもコストが意外にかかり、頻繁に回せない。無理な設計をすると歩どまりが悪くなる。

Shinya Okano @tokibito

手軽に作れる?→No. 特性に合わせた設計をしないといけないし、出力するコストもかかる(材料次第) #bpstudy

furufuru @furufuruX10

属人性を排除したかったが、金属造形3Dプリンタにはノウハウがいるというジレンマ #bpstudy

Shinya Okano @tokibito

精度悪い?→No. 0.1mmぐらいの精度は可能。 #bpstudy

Masanori Yamasaki @mayamasaki68

自転車レベルであれば、3Dプリントでも精度も強度も問題ない、と。 #bpstudy

S治(えすじ) @esuji

#bpstudy 3DプリントしたTi64(チタン)は引張強度、降伏強度ともにSAE4130(クロモリ)の1.5倍以上強い

Shinya Okano @tokibito

強度は低い? → No. 一般的な自転車と遜色ない強度にできる。構造にもよる #bpstudy

Shinya Okano @tokibito

デジタルデータで管理できて便利。GitHubでPRベースで開発できて、プレビューもできる #bpstudy

furufuru @furufuruX10

WiFi繋がらない(´･_･`) #bpstudy

Takeshi HASEGAWA @hasegaw

いわゆるITは「動作が事実上保証されたハードウェア上でソフトウェアを書けばきちんと動いてくれる」前提で進められるからなあ。それとは違うよな。 #bpstudy

かたやまさん @kitkatayama

お疲れ様でした！！素晴らしい内容で気がついたら2時間経ってました;; #bpstudy

Kenta Yasukawa @thekentiest

今日最後にご紹介したSoftware Design 5月号の #soracom 巻頭特集連動企画として、SORACOMリレーブログやってます。名立たる面々の使ってみたブログが次々出てくるので是非ご覧下さい！ blog.soracom.jp/relay-blog/201… #bpstudy

key / Mitsukuni Sato @key3

はー、久々に発表して緊張しました。得るものがあったら幸いです。 #bpstudy