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喜歡花貓的狗@中国軍迷
@aircraft_island
横田空域関係なく無理 地上への影響無視したり、機体バラバラになったり山岳派で空中分解したいならどうぞ twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:32:17
ハチマキくろだ
@hatimaki_kuroda
まだ週刊ポストの与太話、信じてる人がいるんですね。 羽田八丈便、横田空域なんかいっさい通らないのに300キロ弱を50分かかります。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:34:33
佐貫昇助
@cosmo04_2tag
お話の前提である、伊丹～羽田間を30分で飛べる性能を持つ飛行機を挙げてください twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:44:40
虫尾緑(ミュージオミドリ）
@essssu
地震国の地中深く掘って乗り換えに長時間消費し、原発何台も稼働しないと動かないリニア、しかも、前時代の古臭い原理、500Km/hというとろくさい遅さ。バイクでさえ400Km/h出せると言うのに。 空には無料の広大な空間が既に在り30分で到着です。 リニアなんか要りません。
2017-07-22 11:45:24
LeadSolo 🧚♂️🌱🐉
@T_4_RX8_F_4EJ
横田空域を開放したところで変わっても5分ぐらいだろ そもそも東京〜大阪の約500kmを30分で飛ぶってソニックブームでも出す気？ そもそも滑走路までの移動時間を含めてだろうから尚更時間かかるだろ
2017-07-22 11:45:57
巴士芸人
@Space_Wing
横田の空域を無くせ言っている奴にIFR/VFRと言っても理解しない。空は無限に広いと言っているけど、そしたらなぜニアミスや空中衝突が起きるんだ？ 過去から学ぼうとしない、理解できない。命を守れ！と口だけ言って、過去の犠牲者は無視かい。過去の教訓から今があることぐらい理解しろ。
2017-07-22 11:46:31
喜歡花貓的狗@中国軍迷
@aircraft_island
>空には無料の広大な空間が既に在り30分で到着です。 ファンタジックな世界か我々の世界より進んだ技術を持った世界にお住まいなあなたなら可能だと思います。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:49:15
春風（HARUKAZE）
@Rock_Harukaze
日本の空は「狭い」。恐ろしいほどに狭い。横田だけの問題じゃない。 滑走路の離着陸間隔、航空機が互いに保たなければいけない最低距離、地上住民への騒音に配慮した進入ルート。 羽田だって騒音配慮で、離陸直後に高度を東京湾＝海の上で稼ぐために、わざわざ大きく旋回してるのを知らんのだろか。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:51:52
LeadSolo 🧚♂️🌱🐉
@T_4_RX8_F_4EJ
@essssu ここに書かれてる線が航空路と言われいわゆる道路です。基本航空機はここを飛びます。 後横田空域がどうこう言ってますが飛べない訳では無いですからね？（飛べないのなら入間基地に下りられない） pic.twitter.com/E9qQ5hwmjr
2017-07-22 11:53:30
拡大
岡崎美合
@OkazakiMiai
飛行機が風向きによって離着陸の方向を変えることや、羽田、伊丹の着陸間隔を確保するために千葉や奈良へ回り込んでるって現実はまるっきり無視してる。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 11:55:29
岡崎美合
@OkazakiMiai
バイクが400km/h出すためにどういう条件を課してるか、それをしない場合どうなるかもセットで考えよう。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 12:01:25
551蓬莱の豚まん
@ton201tomotetu
仮に30分でいけたとして 品川→大阪でリニアが約60分 飛行機は 品川→羽田で20分強 保安検査場通過時刻を考えると遅くても出発の20分前着は必須 スポットから滑走路まで10分 飛行時間30分 滑走路からスポットまで10分 伊丹降車口から大阪まで1時間 まあ2時間半はかかるよね
2017-07-22 11:59:15
春風（HARUKAZE）
@Rock_Harukaze
横田空域返還すれば大幅に時間短縮論の方って、羽田発の西行き便が、東京の都心･住宅地上空を上昇出力(=騒音大)で大型機が高度稼ぎながら突っ切ることになりかねないのを、どうやって地元住民説得するのかね。 ピーク時限定の都心上空着陸ルートすら危険だ騒音だと大騒動になっとるわけだが。
2017-07-22 12:01:42
いくた♥️なお/伊奈緒たく美/土東J42b
@ikutana
高進深度乗り換えより飛行機のセキュリティチェックの方が時間がかかる。そもそも飛行機の輸送量と鉄道の輸送量は段違いなので比較になりませんわ。 それに、リニアは直通客だけじゃない。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 12:02:05
虫尾緑(ミュージオミドリ）
@essssu
超深度の駅だから乗り換えに長時間必要で結局現存の新幹線となんら変わりません。 リニアなんて、全く必要在りません。 安倍晋三が原発稼働の口実に利用しているだけです。 工事業者からのリベート目的の政治屋達が躍起になっているだけです。
2017-07-22 12:02:22
ハチマキくろだ
@hatimaki_kuroda
あー、これわかりやすい誤解ですね。 リニアって最大電力かければ2分もあれば最高速に達しますし、回生ブレーキも利くので発電しっぱなしの原発で最大電力を換算する意味はありません。 石油輸入に頼らないために航空燃料を原発で作る、という未来の方がよっぽどありそうです。 twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 12:03:51
ハチハチ
@STR727
航空燃料ガンガン食って 支援機材のガソリンもガンガン使う Co2ボコボコ出しまくれる航空機は最高やで！ 羽田なんて上がるまでに30分以上かかることもあるからマシマシだぜマシマシ！！ Fooooow!!!! twitter.com/essssu/status/…
2017-07-22 12:04:47
玲
@Akira0819
@essssu 飛行時間だけ見ればね。 空港は伊丹や福岡のような例外を除けば基本郊外にあってそこまでの移動手段と時間が別に必要になるし、羽田も成田も伊丹も関空もスポット離れてから離陸まで下手すると30分待ちだし、突っ込みどころしかありません。
2017-07-22 12:11:02