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虫尾緑(ミュージオミドリ) @essssu
東京、大阪間。横田空域を無くせば飛行機で今の半分の30分で行けます。リニアは要りません。 高深度駅乗り換えだけで大変な時間がかかり、莫大な電気を食い原発を稼働させる口実に利用され、不便で本数も少ない前時代の遺物のリニア新幹線。 空には無料の広大な空間が既に存在しています。
sis_sis @sis_sis
横田空域では日本の民間機が飛べない(キリッ 調布から伊豆諸島に向かう新中央航空は民間機ではないのかな。 いや、たしかにパイロットは元自が目立つ会社ではあるけれど。
リンク Wikipedia 37 横田飛行場 横田飛行場(よこたひこうじょう)は、日本の東京都多摩地域中部にある軍用飛行場。航空自衛隊とアメリカ空軍の横田基地(よこたきち、英語: Yokota Air Base)が設置されている。大日本帝国陸軍の航空部隊の基地として開設され、第二次世界大戦後より、在日アメリカ軍司令部および在日アメリカ空軍司令部と、アメリカ第5空軍司令部が置かれている、東アジアにおけるアメリカ軍の主要基..
佐貫昇助🎀夢幻軌道社 @cosmo04_2tag
どのメーカーの、どの機種なら伊丹~羽田間を30分で飛行できますか? 台風や雷雨でも、その飛行機は確実に30分で飛んでくれますか? twitter.com/essssu/status/…
佐貫昇助🎀夢幻軌道社 @cosmo04_2tag
米軍機であろうが、韓国機であろうが、横田基地の管制官がまとめて交通整理をやってるのが「横田空域」
LeadSolo@2018遠征終了 @F_4EJ_F_15DJ
@essssu @noobow FF外から失礼します 羽田空港の搭乗完了しドアが閉まったあと滑走路に行くまで10分〜15分ほどかかるので不可能に近いと思います。 横田空域を無くしても40〜50分ぐらいではないですか? 後、空にも道があるので無限って訳では無いです。
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
RT リニアの駅の地下乗換を問題にするのなら、羽田空港内を歩く距離は問題外な話だと思うがな。モノレールや京急で空港に行くならなおさら。
泉ファゲートウェイ @zaq5500
@essssu 輸送力という概念がすっぽり抜け落ちてます。 列車は飛行機の何倍も人を運べます。
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
まあ、地下駅の乗換に時間がかかるのも、横方向の移動に時間がかかるのも、エスカレーターや動く歩道が遅すぎるのが問題だから、リニアの駅や空港では、現代技術の粋を集めて、高速移動を安全にできるものを設置すればいいのよ。
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
品川-橋本や名古屋-中津川なんて、リニアに乗っている時間よりエスカレーターに乗っている時間の方が長いとか、開業の暁にはネタにされそうだしな。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda
福岡宮崎が直線200キロで45分かかるのに、横田空域ないだけで直線400キロある東京大阪が30分になるわけないんだよなあ。 twitter.com/essssu/status/…
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
昨日もAbemaニュースでエスカレーターのキャンペーンのニュースやってたけど、話題になって何年たつか知らんが、速く移動したいニーズに対するまともな回答が無いからなぁ。
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
昔やった移動速度比較実験の結果も紹介していたけど、ざっくり4割短縮していたな。このニーズに対する回答どころか、もっと遅くしろというのまで現れる始末だし。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda
新幹線上野駅で実証実験してほしいです。あそこの移動がなんとかなるなら品川もそんなに怖くない。 twitter.com/suna_usagi/sta…
虫尾緑(ミュージオミドリ) @essssu
横田空域の弊害を全く理解していない人がいるんだな。 news-postseven.com/archives/20141…
虫尾緑(ミュージオミドリ) @essssu
米軍管轄する「横田空域」 返還されれば羽田-伊丹が30分に│NEWSポストセブン news-postseven.com/archives/20141… #postseven
リンク www.news-postseven.com 2 NEWSポストセブン|米軍管轄する「横田空域」 返還されれば羽田-伊丹が30分に│ 「NEWS ポストセブン」は小学館が発行する「週刊ポスト」「女性セブン」「SAPIO」「マネーポスト」4誌を統合したニュースサイトです。各誌の最新記事・コラム等をネット用に再編集し、掲載するほか他のニュースサイトにも配信します。
佐貫昇助🎀夢幻軌道社 @cosmo04_2tag
ですから、伊丹~羽田間を30分で飛べる飛行機が有るのかどうかを聞いています。どの機種が30分で飛べる性能を持っていますか? twitter.com/essssu/status/…
なおっしー🐴業者UMAJO🐴 @angelicmixxx
横田空域さえ無ければ、日本の空輸が早くなるって言うけど、前に話題になった話で、新宿銀座六本木とか所謂大都会の上を数百メートル(品川ならもっと低くなる?)の低さで通るジェット機をお望みなのかしらね? 都庁から飛んでるジェット機の正面を撮りたい、とか?(笑)
虫尾緑(ミュージオミドリ) @essssu
@cosmo04_2tag 君、アメリカに好き放題されている何の役にもたっていない成田空域が大好きなんだね。
赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi
全エスカレーターを歩けば、新幹線と常磐線特急は3分で乗換可能。山手線は水平移動があるので5分はみたい。 twitter.com/hatimaki_kurod…
なおっしー🐴業者UMAJO🐴 @angelicmixxx
実際、横田空域の話で空域を無くしたいのは、オリンピックへ向けて、むしろ与党とか経済関係の方々で、そしたら手のひら返すように、都会の真上を飛行機が通るなんてと言い出してるのが、プロの方々なわけで。 横田基地の軍民共用も同じく。 軍民共用反対って、普通の空港なら今より飛ぶよ?(笑)
LeadSolo@2018遠征終了 @F_4EJ_F_15DJ
@essssu なりませんよ 不可能です さっきも書いた通り上がるのに時間がかかります。空港混雑なら尚更 上がってからでも空域通って40分ぐらいになると思います 時刻表に書かれてる時間は飛行機が動く時間ってことを頭に入れといてください
あきづき @dd_115Akizuki
横田空域無くしても「航空路」や「航空管制」ってものが空にはあってだな… twitter.com/essssu/status/…
りょう8@AT限定解除 @Ryo8_helloween
かつて全日空がボーイング727で出した最短記録が伊丹→羽田の26分で、これは航空路のショートカットや、偏西風による追い風を利用したものです。 逆方面の飛行を同じ所要時間で行おうとすると、最大飛行速度を超過して航空機が損傷、もしくは空中分解に至ります。 twitter.com/essssu/status/…
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コメント

緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月22日
この種の「リニアガーアベガーゲンパツガー」系の妄言に「放射脳」に匹敵する新たな呼称をつけたい
メメタァ @memetaa_77 2017年7月22日
この理論だと東海道新幹線も必要なくなるんじゃね?
(中2女子)社会主義者akairoさん[岩間達人] @takashi7zzfe 2017年7月22日
今日のパワーワード「空には無料の広大な空間が既に存在しています。」
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月22日
どうせ妄言並べるなら「鹿児島中央までの山陽・九州リニア」と「稚内までの東北・北海道リニア」「新潟経由秋田までの上越・日本海リニア」「金沢・京都経由下関までの山陰リニア」ぐらい言わないとインパクト無いんでは
文月 @m03zH3iS0oMWetp 2017年7月22日
発着がスムーズにいったとしても、搭乗手続き時間考えたらリニアの方が早いだろうな。これだけ大きい事業を始めるにあたってその程度の試算はやってると思うのだけれど、そもそも、民間って知らない人なのかな?
茨木自動車 @shinato56 2017年7月22日
Dam_midorikawa ガーガーカウンターとか如何
黒田クロ @kurotoya 2017年7月22日
関東-関西間の日に40万ほどの大量輸送をカバーできるのはどう考えても列車しかないだろうという気がするんだが、飛行機使うならいったい何本飛ばす気なんだろう。そして一万歩譲って横田を民間化できたとして、関西のどこに降ろす気なんだろう…伊丹じゃないよなあ…
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月22日
kurotoya つついてたらそのうち「高層ビルの屋上からオスプレイが」とか言い出しそう
Mo @mo9534156 2017年7月22日
リニアが古いなら航空機とかもっと古いのでは……?
魔法🌟むれむれ❄幼女 @mrnm01 2017年7月22日
あの、名古屋とか甲府とか途中で乗り降りさせて東京大阪間30分?アホ?
FX-702P @fx702p 2017年7月22日
「横田空域を無くせば」の前提が「5000兆円あれば」感ある。
kenjirou_takasima @kenjirou 2017年7月22日
天候不順で欠航する上に時間通りに飛ばない飛行機って、鉄道の代替には厳しいですね。
ろんどん @lawtomol 2017年7月22日
「リニアはいらない」「横田空域を返してもらいたい」それぞれ単独なら、まあそういう主張もあるよねぇ…ってわからないじゃないけど、合体させるとこんな無茶苦茶な主張になるとは。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月22日
航空機は「障害物避けるためだけに移動のためのエネルギー全部持ち上げる」という致命的な欠点があるからなあ...
Holten @Holt800 2017年7月22日
答えられなくなったら「もっと勉強しろ」とか言って逃げる奴、ほんと嫌い
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月22日
hatimaki_kuroda というわけで、電磁誘導でエネルギー供給して磁場で10cmだけ浮く羽根なしの航空機と専用航空路を作るといいと思います。
原 健二 @tamayosi 2017年7月22日
週刊誌の与太記事を信じているのですか? 確かにリニアは不要かもしれませんが。築50年以上たつ新幹線の保守整備のため、不通にしたくてもできないJR側の思惑もあります。リニアが開業すれば、そちらに誘導できます。飛行機だと、新幹線やリニアよりも輸送力はありませんし、市街地から空港までの距離や時間もあるので、時間はそう変わりません。また横田空域は返還してほしいけど、実際に便が増えるのはどうですかねえ。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年7月22日
地殻をぐっと動かして東京大阪間をぐっと圧縮すればええんや。陰謀論者が大好きな地震兵器を流用すればいけるで。
遮光昏人 @KREHITO 2017年7月22日
クローズドコースを公道走行禁止のマシーン使って直線のみで出した400キロに一体何を期待してるのだろうか
統一教会の星 @cpw73XfxIvDa3X 2017年7月22日
ドア閉めて、ドアが開くまで1時間だから、飛んでる時間は30分になるんじゃないの。
aaagn@4/29~5/4🇹🇼台北、宜蘭。🇺🇸も行きたい/日本に停班停課を導入する会 @aaagn 2017年7月22日
なんか羽田~伊丹が廃止されると困るからギャーギャー騒いでるようにも見えてきた。 台湾も高鐵出来たらただでさえ高速バスやら自強號の利便性向上で弱ってた北高間の航空便(ピーク時5分分に2本くらい飛んでた)消えたし。
not rogue @not_rogue 2017年7月22日
KREHITO 品川名古屋間に,直線のレーシングコースを作って,国民にバイクの免許取らせることを期待しているのではw
kakorukisuto @kakorukisuto1 2017年7月22日
スズキの「隼」が発売された時の同僚との居酒屋バカ談義を思い出すような話だ・・・ 「300km/h出せる!理論上は名古屋まで1時間だ!」「新幹線を超えたぜ!」「ライダーの体力は保つのか」「東名でそんな速度出したら社会的か物理的に死ぬ」「確実にガス欠」「エンジンが確実に逝く」
けやき あきひと(としあき @zelkovatreefolk 2017年7月22日
手段は多いほど良いし、冗長性の確保も大事なんだがなぁ…
yaya @yakumokumaneko 2017年7月22日
当たり前のことだけど搭乗手続きと降りてからの荷物を待つ時間と都市の中心部までの移動の時間をこの手の人はカウントできないんだよな
統一教会の星 @cpw73XfxIvDa3X 2017年7月22日
新幹線の手荷物検査が必要じゃないのかという議論を知らないネトウヨ。
BLACK @BlackBlack0013 2017年7月22日
リニアはいち企業(JR東海)が勝手にやってるんだよなぁ。国とか政府とか、あんま関係ないんだよなぁ。 てか。最初は東京ー名古屋が開業するんだってぇの。羽田-小牧に新幹線並の輸送力を持たせろってか。
@0\/9i;.lukymjnhrbe @09ilukymjnh 2017年7月22日
横田空域が返還される確約があって、だから「リニアいらない」って主張するならまだ理があると言えなくもないが、横田空域返還の「へ」の字も無い状態で空想の主張されてもなぁ。
桂馬 @Kema1456 2017年7月22日
今こそ真空チューブ列車をですね
桂馬 @Kema1456 2017年7月22日
リニアをダシにして政権を叩きたいだけなんじゃないかと なお計画の主導はJR東海というオチ
霧島征途@夏コミ申込み @YukitoKirishima 2017年7月22日
原発云々のためにリニアや飛行機を持ち出した感あるので、いくら理論的技術的な反論をしても彼の人には届かないのでしょう。
李会 @rikaIMur 2017年7月22日
cpw73XfxIvDa3X 実現可能性が欠片もない「議論」の段階で云々されても。敵基地攻撃能力が「議論」されているわけだけど、左翼はそれが実現すると仮定して話することを死ぬほど嫌うくせに。
online_cheker @online_checker 2017年7月22日
小牧空港もセントレアも、名古屋駅から遠すぎる……徒歩では到達すら困難。バスは、渋滞で当てにならない。名鉄でセントレア行くにも、線路が平面交差だから交通事故で止まりやすい。苦労するために空路? 名古屋圏に喧嘩売られた気分……
かつま大佐(対象年齢10歳) @kamiomutsu 2017年7月22日
俺も地下トンネル延々と走るリニアとか別に乗りたいとも思わないけど、反対派がすぐ原発の話するからなんか乗りにくい。 あとこういう早い早くないで論じてるの初めて見た。早い早くないで論じたら早い方が勝つのに何やってるんだ。
ひょろ @ihyoro 2017年7月22日
flightradar24で見れる実際の飛行コースと横田空域の図面を比べたら、横田空域がなくなっても2、3分も短縮しないことくらい簡単に分かるんだけどなあ…
ダラスキー高代(仮名) @takafee2010 2017年7月22日
リニアの場合は、いずれ現物が出来て結果がはっきりするからいいよねえ。
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2017年7月22日
500キロを30分ってこたぁ、加減速込みで超音速機飛ばすつもりなのかあ。バカって凄いね。無敵だね。
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2017年7月22日
それはさておき、生きているうちにリニアモーターカーに乗りたいのと同じくらい、生きているうちに大深度地下都市ってのも見てみたいので、どうせ地下に乗換駅作るのならついでに駅ビル機能と地下東横インみたいなのを併設してもらいたい。
かふぇ氷 @cafeseaside22 2017年7月22日
議論はどーでも良いがH2R凄いわ流石カワサキ。
_ @wholescape 2017年7月22日
この手の発言をする人はだいたいの場合二次元世界の住人で、三次元空間の高さ方向および加速度に関する考察がないのが特色です
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2017年7月22日
リニアが地下を走ろうと、俺の求める未来の乗り物は真空チューブ内を駆けるハイパーループだからぶっちゃけそこに何の違いもありゃしないのである。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2017年7月22日
kakorukisuto1 昔ならともかく、今の「はやぶさ」は東北へ向かうのです
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2017年7月22日
wholescape 気候条件とかも加味されてないし飛行機搭乗の経験もなさそうなので、たぶん外出しないし長距離移動もする予算の無い系の人の可能性アリ。
フローライト㌠ @FluoRiteTW 2017年7月22日
albireo_B 小惑星まで行って帰ってきたのもいたような・・・
@maguna_purpura 2017年7月22日
結論が既に決まってる人だ
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 2017年7月22日
ソースにNEWSポストセブンを提示してきた時点でそっ閉じ。
みさご@アタシってほんと迷惑 @misagoya 2017年7月22日
横田空域はフライトプラン出せば飛べるでしょ。なお航空路と空港の混雑
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 2017年7月23日
こいつ@essssuのbioが秀逸「純粋な人を騙す。そういうことを平然とやっている人達が存在する世の中という悲しく恐ろしい現実。そのことをしっかり認識し、世の中にそのことを訴え続けています」←散々嘘吐いといてこの自己紹介はwww
インク切れマッキー @Agnika_Kaieru 2017年7月23日
グランドキャニオン空中衝突事故から約50年、ニューデリー空中衝突事故から21年、ユーバーリンゲン空中衝突事故から15年、「空には無料の広大な空間が既に存在しています。」っていう航空管制のこの字もない発言が飛び出してくるのはたまげたなぁ…
🇦.🇨.🚀ℕℂℂ1710ℎℎ2 @AnamesonCraft 2017年7月23日
埋立地の羽田中部関西に氾濫原の小牧伊丹そしてそのどれらも活断層のそば。地形的なリスクは航空便も大概だと考えるよ。
zero2x @zero2xzero 2017年7月23日
一人で勝手にお空に飛んでいって欲しい人種
市の長(おさ) @aam5b 2017年7月23日
こういう人を見るたびにリニアも飛行機も人類には早すぎたんだと感じる(血走った目
kariname @kariname2229 2017年7月23日
9兆円ぐらいいいじゃん京都行こうよ
あき @gameshopaki 2017年7月23日
横田-伊丹便作れば多摩民的には結構早く大阪にアクセスできそうだけど。
統一教会の星 @cpw73XfxIvDa3X 2017年7月23日
東京−名古屋にリニアいらないじゃん。危険な地下トンネルではなく大陸横断でやりなよ。
Inetgate Writer @Inetgate 2017年7月23日
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ(AA略)案件...
blade0@オッ㌠ @blade0 2017年7月23日
ああ、「そこまで米軍(の影響力)が邪魔な国のフレンズなんだね」以上の感想はありません
山下238 @Yamashita238 2017年7月23日
"essssu 放射能"で検索したら、出てくる出てくる!藤岡珈琲より香ばしい140文字が。”essssu オスプレイ”でもね。
玉藻さん@地球 @Roseate_Rosy 2017年7月23日
「あなたには脳みそが足りないわ」とかそんな感じの言葉が頭に浮かんだ
肛門テクノブレイク水戸のご漏公 @totty2nd 2017年7月23日
結局リニア新幹線というか日本の製造を腐してイキリたいだけでしょ。現時点では画餅以外の何物でもないハイパーループをマンセーしてリニアを無駄なガラパゴス箱物とか抜かしてドヤってるアホなコンサル系垢も同様。
あわじまさき @hijmsawaji 2017年7月23日
仮に保安検査が厳しくなるとしてもリニアは新幹線の延長線上にある以上、航空機ほどめんどくさくはならんよ
kyk @0_kyk 2017年7月23日
26分記録は気象条件もそうですが、今日では不可能な管制を受けない機長判断による飛行だってのが大きいです。半世紀前だから出来たことですが、今日の関東上空は羽田や成田を離発着する便が常時飛び交う過密地帯であり、そん中を目視だけを頼って高速で突入するような自殺行為をしたいならすればいいんじゃないですかね。私は御免ですよ。
KPCG10 @KPCG10 2017年7月23日
現実に国内線の飛行機に乗ってみれば、伊丹のロビー←→羽田のロビーが30分で終わる訳ないと想像できると思うのですけどね。可能だと思っている人は、飛行機に乗ったこと無いのかしら。
Ichigo Mayo @15my 2017年7月23日
そのような妄言はまず東京-新大阪で2時間22分も掛かっている東海道新幹線を倒してからにしてもらえないか。
fopton @fopton 2017年7月23日
こいつ、横田空域のこと話したいだけで、東京-大阪を移動したい、空港に近い人間以外のこと一切考えてねーじゃねーか! 話になんねーよ。前提条件ガバガバだろ!
kartis56 @kartis56 2017年7月23日
このネタ見るの3度目ぐらいなんだけど
しょうちゃん @show__chan 2017年7月23日
日本の空を飛ぶには基本的に航行援助施設利用料を払わないといけないので、空は原則無料ではない(マジレス)
愚者@BOOTH通販開始 @fool_0 2017年7月23日
安倍晋三批判の為に現実を捻じ曲げるタイプはもう腐る程見たよ……
箱 ミネコ(単行本発売中!) @hakomine 2017年7月23日
リニアじゃなくてもいいけどあの路線は欲しいなぁ 東京まで遡って出て乗り換えて新幹線ってコース面倒くさい(*´ω`*)
IJN @JapanNavy_Blue 2017年7月23日
H2Rに落下増槽5本ぐらい装備するのか…胸が熱いな(棒
Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 2017年7月23日
https://togetter.com/li/889098 横田空域についてはまずはこれ読んで考えてほしいですね
しぇりりん(予定潰れ) @m_sheririn 2017年7月23日
リニアの是非はともかく、飛行機を新幹線並みの輸送力で飛ばすというのは無茶なんじゃないかな(なお16両編成の新幹線の定員は1323人、飛行機だと最悪の事故を起こしてる日航機123便が盆のラッシュ時で乗客乗員含め524人…
Chariot @BLACK_RX_24 2017年7月23日
フライト時間しか見えてないんならそういう事も言えるだろうさ。でも搭乗手続きはどうする?「離陸の1時間前には空港に居ろ」というのが飛行機だぞ。それに空港というのは大抵都市部から離れてる。そこまでの移動時間は考慮しないのか?
酔宵堂 @Swishwood 2017年7月23日
要る要らないはあまりに阿呆らしいのでどうでもいいとして、京都に敷きたがる阿呆をなんとかしてくれ。そんなに敷きたきゃ県境の駅から八条口までリニアのシャトル路線でも敷いとけっての。
BLACK @BlackBlack0013 2017年7月23日
それはそれとして、小牧ー名古屋駅ーセントレアの直通特急が欲しい。リニア開業にあわせて名鉄さんになんとかしてもらいたいなぁ。
わい(ry @waidottowai 2017年7月23日
お気楽で論理も理屈も理解できない人間には、何を言っても無駄。
重-オモ- @__oMo__ 2017年7月23日
「このコーヒーの原価は100円なのに店頭で200円で売るのはボッタクリだ」と言い出す人と同じ匂い。
BIRD @BIRD_448 2017年7月23日
横田基地(空域)を日本の民間空港として完全利用できたとして、航空密度的に大阪側にもう1つ空港造る必要あるような?
しょーた @shota243 2017年7月23日
具体的な指摘に対して反論するでなく無視するでなく「勉強しろ」で返すあたりがなんともいい味を出していますなあ。
ゆき@頭弱 @fe_yuki 2017年7月23日
FluoRiteTW あいつ別の小惑星狙って巡航中やで…
asagi @asagi2013 2017年7月23日
そんなに速さをお求めならコンコルドを買わないとな~(やめて!
Клипер @Object260 2017年7月23日
essssuのプロフに "純粋な人を騙す。弱い人、障害がある人をお金の欲得のため利用する。そういうことを平然とやっている人達や組織、マスメディアが存在する世の中という悲しく恐ろしい現実。" という一文があって色々考えさせられた。
霞斬り @wabowabowabo 2017年7月23日
@essssu そもそも飛行機に乗ったことあるの?国内ならば「実際に乗ってる(動いている)時間」より「空港に行くまでの時間」「チェックインから離陸までの時間」のほうが長いことをご存じない?
君津区 @Dr_KIMMiK 2017年7月23日
リニアは将来訪れるであろう東海地震で東海道新幹線が使えなくなった際の予備動線としての役割もあると聞いた事あるなあ。無駄だから要らねえなんてやってたらいざって時困るのに
Daregada @daichi14657 2017年7月23日
よし、ここは一発「ファイヤーフラッシュ号」を作って飛ばそうじゃないか。あれは600人乗りで、マッハ6出るからな。なお2時間おきに...
Leclerc @3adam15 2017年7月23日
反米と反原発と反公共事業を拗らせるとああなる。反原発は「リニアの電力ガー」で反リニアになる。反公共事業は反大規模工事と同義だから、リニアのような規模の工事は問答無用で反対。んで、そんな自分を正義とするために理屈を必要とし、飛びついたのが横田空域なんだろう。昔は保守や右派でアレな人がよく言ってたけど、最近は殆ど言わなくなった。米軍がやっているとは言え管制そのものは普通だし、大型機が特別区の低空通過を避けると、横田空域は別に便利ではないと知れたからだろう。
わっつ @wats4936 2017年7月23日
ブサが300km/hの談義って既にZZ-Rのときにやってたんだよなぁ… てかやったアホがいたんけど、風圧がすごかったらしく少しでも頭をあげると抵抗でスピードが落ちたらしい… 要は400km/hで巡行なんて絶対無理w
オペル・シグナム @StrikerS_Signum 2017年7月23日
自宅から空港まで出向いて飛行機に乗り、目的地近くの空港について目的地までの時間と。 自宅から駅まで出向いてリニア新幹線に乗り、目的地近くの駅について目的地までの時間。 飛行機のが早くつくの?
BATSU @batsu_teleclub 2017年7月23日
Dam_midorikawa 大馬鹿野郎、でいいと思うのです。
あーる・ヤマモト @aaru_yamamoto 2017年7月23日
0_kyk 自殺どころか、巻き添えで何人死ぬか分かったものじゃないですわ。リアルでスリルドライブならぬスリルフライトをやるのかと。
愛媛人と大阪人のハーフ @TmtRj 2017年7月23日
子供の頃から夢の乗り物だったので、リニアは実現してほしいなあ 地上を時速500キロで走るとか今でもすごいやろ
広瀬みつこ @hiroya0626 2017年7月23日
Dam_midorikawa 「おじゃま虫」はどうでしょう。
@taiheyou 2017年7月23日
@essssu 理論上実現可能といわれるワープで移動したほうが速くありませんか?東京~大阪間なら1秒もかかりませんよ。バイクとかいう前時代の古臭い原理、400Km/hというとろくさい遅さ。ワープは100000000000000Km/hで移動することが出来ます。
焼き肉炒め野菜抜き @zzzznnn 2017年7月23日
横田が開放されてもリニアの利便性は優位だよ。飛行機は手荷物検査からはじまって飛ぶまでに相当時間がかかるからな。それに米軍でなくてもいいけどいざってときのために 公的専用空域を確保しておくのは悪くない。
kakorukisuto @kakorukisuto1 2017年7月23日
リニアじゃないですけど、北海道新幹線が札幌まで延伸されたら東京札幌間は確実に新幹線を使いますね。今現在でも場合によっては所要時間と金額で実は飛行機とそんなに差が無い。LCCで成田から新千歳行った時は本当に疲れた・・・成田遠いのよ。成田の中でもまだ遠いのよ。搭乗手続きはコミケの行列かよ。
tibigame @tibigame 2017年7月23日
リニアが空飛べば解決するのでは?銀河鉄道999みたいに都市の中心から飛行する形式にすれば時間のロスが少ないだろう。
テレジアさん(Theresia) @Theresia 2017年7月23日
この人、飛行機乗ったことあるんだろうか?
メラ @vprjct 2017年7月23日
新幹線とかいうクソ高い移動手段の牙城を崩してくれるならリニアでも飛行機でもジェット機でもワープでもどこでもドアでもなんでもいいです……
アルミ缶(肉)✩*⋆ @toolazytobegood 2017年7月23日
ツイートを見に行ったら、"あっち界隈"の人だったので即ブロした
ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2017年7月23日
リニアが通れば、むしろ飛行機がいらない子になる気もする。ただ、「環境負荷」という面ではどうなのかな、という懸念もなくはない。リニアは未知の部分が多いからなぁ。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
台風や雷雨でリニア走れるのかという疑問はあるが、新幹線が止まるのに。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
ここで、だれが何を言っても、採算割れしたらそこで終わるんじゃね。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
高速鉄道より、安い寝台鉄道で夜間寝ながら移動したい。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
手塚治虫先生のマリンエクスプレスが超高速鉄道がそのエリアの環境と、文化侵略になるから、鉄道開発者のナーゼンコップ(演じるのがお茶の水博士)が引導を渡そうとするという話だったり。傑作ですよ、最近出た手塚先生が関わらないコミカライズはゴミ。
not rogue @not_rogue 2017年7月23日
nukotama001 気持ちはわかりますが,そう思う人(と払ってくれる金)が少ないから,寝台列車はなくってるのでは?
MASA🌈🕒 @masa_0083 2017年7月23日
羽田→伊丹を30分?! よし乗客を伊丹周辺に空挺降下させよう。それなら何とかなる。(ならない)
頭脳設計 @zunousekkei 2017年7月23日
突然、映画館に託児所みたいな話しだした。何なん。
伊藤 正彦 @itohkun55 2017年7月23日
リニアは東京〜成田間に地下で作るのがいいと思うの
Chack'n @Chackn 2017年7月23日
で、高々その数十分の飛行機による時間短縮のために今まで何人事故死してるんですか?
blade0@オッ㌠ @blade0 2017年7月23日
原点を「原発がーアベガー」に置いて、ここから実運用を無視して、逆算かつ机上の空論でロジックを組むと、ここまでこじらせるという実例ですかね
谷梅之助 @umenosuke_tani 2017年7月23日
時速400kmのオートバイ?仮面ライダーかよ!(笑)
MASA🌈🕒 @masa_0083 2017年7月23日
そもそも横田基地は朝鮮半島の国連軍後方指定基地だから、有事には世界中から軍用輸送機が殺到する事になり専用空域を指定しないと危険。北朝鮮が崩壊しない限り、横田空域が無くなる事もない。根本から机上の空論に過ぎないよ。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月23日
「リニアで原発正当化しようとしてる!」「菅内閣のときに建設決定したんですが」という2コマ落ちが。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月23日
あと「地震で閉じ込められる!!」「決まったの東日本大震災の直後ですが」も。
ToTo @toto_6w 2017年7月23日
「リニアのせいで原発がー」の人は飛行機に乗って地上より多い放射線を全身に浴びるといいと思うの(・∀・)
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月23日
nukotama001 ほぼ全線トンネル+地上区間も騒音防止のカバーで覆われてるから、ほとんど風雨に影響受けない予感
MASA🌈🕒 @masa_0083 2017年7月23日
nukotama001 新幹線は重力でレールに乗ってるだけ。リニアは電磁力でレールに誘導されてる。重力は磁力よりはるかに弱い力。新幹線よりリニアの方が外的要因に強い。
しょーた @shota243 2017年7月23日
元ネタのNEWポストセブンの記事を見ると、飛行機に乗ったことくらいはありそうなプロフィールを掲げる航空評論家という肩書きの人物が横田空域が全域変換されれば羽田→伊丹が50分から30分に短縮されるって主張しているのね。 JALの時刻表 http://www.jal.co.jp/dom/special/hnd_itm/ だと羽田→伊丹は70~80分だからこの50分は離陸から着陸までってことかな。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
not_rogue まあ、高速バスがその需要埋めてるけどな。せめて中国の高速バスみたいに寝れるようにならんか。ただ、なくなるなくなるといいながら高級化路線であれば開通して居ますよね。
yutka @yutka 2017年7月23日
たしかに今となってはリニアで500km/hは物足りない、今でも9割トンネルなんだから残り1割もトンネル化&減圧して時速1000km/h目指して欲しい。減圧する事でそんなに消費電力増えないだろうし。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
Dam_midorikawa 災害で路線自体にダメージを受けないと言い切れますかね。イレギュラーな事態は何を引き起こすか。ないものだからどうとでもいえるのでしょうが。落雷で送電施設が止まる可能性だってありますがな。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
台風で新幹線で五時間缶詰になった経験があります。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
toto_6w まあ、飛行機こわーい。ビジネスマンしんじゃうー。
フラッシュピストンアナルファックちんぽこハメ太郎 @yamasan73 2017年7月23日
新しい技術や乗り物にはワクワクするんだけど、そこまで便利にならなくてもいいのかなという気持ちもある。
nekotama @nukotama001 2017年7月23日
yamasan73 リニアは子供の頃からあこがれていたから、一度ぐらいは乗るだろうが、二度乗らないと思う。
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月23日
たかだか数百キロの陸続きの場所への移動で空を飛ぶという不合理は可能な限り除かないとよろしくないです。
moxid @moxidoxide 2017年7月23日
似たような条件のものと比較して、発想が突飛すぎないか確認したりしないのかねえ…
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年7月23日
Dam_midorikawa バカで十分。バカなのだからバカで呼んでやるのが一番いい
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年7月23日
shota243 なんだその川島令三みたいな航空評論家は…
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2017年7月23日
nukotama001 仙台とか熊本とか、地震で空港設備がダメになるケースをお忘れで?
monchat @monchat 2017年7月23日
そこで大深度地下にハイパーループですよ
penguin99 @penguin9912 2017年7月23日
羽田から大阪に向けて弾道ロケット発射すれば、搭乗から発射まで20分、飛行5分、降下5分として、30分で着くんじゃないか。機体の行方は知らない。
penguin99 @penguin9912 2017年7月23日
昔の未来絵で、ロケット旅客機でキャビン投下して逆噴射で着地みたいなのもあった気がする。楽しそう。ファイヤーフラッシュもきっと速い。原子旅客機なので少し危ないけれど。
Noodle. @Noodle1002 2017年7月23日
ブラックバードを飛ばそう(提案)
ざの人(togetter用垢) @zairo2016 2017年7月23日
前も似たようなまとめがあって、既視感を感じるのは、今回もSIS氏がそれは違うと指摘しているからだし、案の定、搭乗手続きと時間とかをすっ飛ばしているバカに対して、 その認識は誤りだと他の人も指摘で絡み、そのバカが延々と穴ばかりの持論を語って、更に炎上に火を注いでいる件。
ケロちゃん@釜 @xenon122 2017年7月23日
JRが建設予定のリニアは車体の前進によって生じる電磁誘導で浮くので、停電には強い筈(浮くだけの力が得られない低速域では底面の滑車を使う)
ケロちゃん@釜 @xenon122 2017年7月23日
台風雷雨地震あらゆる災害を跳ね返す高速移動手段を作るとなるとスターデストロイヤーみたいになるんでねーの?
mi1000RR @m2SX_SE 2017年7月23日
ここでタラップを這い上がる車椅子キチガイ登場!(搭乗)で、更に1時間くらい時間が費やされる。
Kou @Kou_80 2017年7月23日
リニアで一番恩恵を受けるであろう名古屋に大変な怨恨を持っている人かな
グレイス @Grace_ssw 2017年7月23日
皆さん勘違いなさってますよ。この人はリニアなんかいらないって言いたいんじゃないんです。「原発を無くすためにどうにか口実を作ろう。そうだ、電気いっぱい食べそうなリニア止めればいいんじゃね!?」という勘違いクソ理論を脳内構築して、その論拠に当てはまりそうなゴシップ記事に縋り付いてるだけのカメムシみたいな生き物なんです。カメムシが人の理論を理解できると思いますか? 思うなら頑張って説法を続けましょう。馬すら聞かない念仏が聞こえるとは思いませんが。
Chariot @BLACK_RX_24 2017年7月23日
Noodle1002 燃料ダダ漏れなんだよなぁ…
Chariot @BLACK_RX_24 2017年7月23日
イレギュラーな事態?そう言えば日航機をボーイング社がイレギュラーな方法で修理して操縦不能に陥り、山に墜落した事故がありましたね
IJN @JapanNavy_Blue 2017年7月23日
wats4936 ドクターSUDAがZZ-R1000で300km/hアタックやった時は「風圧でブレーキレバーが押されて最高速が伸びない」という事態が発生したとか何とか
Клипер @Object260 2017年7月23日
asagi2013 さっそくエアバスに問い合わせてみよう
KURAUDO @soruja1st 2017年7月23日
要るとか要らないとかじゃないんだ。 欲しいんだ。乗りたいんだ。
マシン語P @mashingoP 2017年7月23日
よど号ハイジャックグループの初回チャレンジが失敗(未遂)に終わった理由が、電車と同じ感覚で離陸時刻数分前に空港に着いたためというのがありまして。よど号グループと同じく発端のツィート主も飛行機搭乗経験がないんじゃないかな。
霧島かなた @twintailcat 2017年7月23日
地下駅に降りるのに何時間もかかる‥ 本数少ないから何時間も待つ‥ 地下何千メートル潜るつもりなんですかね。何千メートルかでもエレベータ使えば数分だろうけど。あと何時間も待つとかどっかの限界集落の通勤通学バス?どういう世界に住んでるんだろう、コレ https://mobile.twitter.com/essssu/status/888931404922224642
大和但馬屋 @yamatotajimaya 2017年7月23日
mashingoP 飛行機搭乗経験以外にもあらゆる経験が足りてませんね。鉄道の輸送力から理解できてませんし、輸送量当たりの燃料消費量、初期投資とランニングコストのバランス、周辺環境への影響等まるで考慮の外ですから
Localio Projects @LocalioProjects 2017年7月23日
品川駅あたりでマスドライバーで射出して、大阪駅ぐらいで軟着陸するようにすれば良いんじゃないですかね(中の人が砕け散ります)。
魔法🌟むれむれ❄幼女 @mrnm01 2017年7月23日
横田空域がなくなっても短縮できるのはせいぜい10分程度なわけで。その10分短縮したら、航空機輸送が鉄道輸送を(容量・安定性・利便性で)超えると考えるのって、頭が悪い以前にモノを知らないというか。せめて語ろうとする内容について調べてから語れと…
たちがみ @tachigamiSama 2017年7月23日
最初からリニアとかどうでもよくて横田空域、もとい米軍や政権を叩きたい風ではあったがそれも脱原発に端を発したものだったのか… 脱原発のために横田空域の返還を求める、とか色々見失っている感
muSHIMaru @muSHIMaru 2017年7月23日
nukotama001 定員が少ない、夜しか走れない寝台列車は、決して低コストにはならないですよ。
つよし(清野剛) @tseino 2017年7月23日
横田空域の問題は官制の関係で羽田の離発着便の騒音を千葉がほぼ一手に引き受けることになってることで航空路の使用とはあまり関係ないと思ってたけど違うの?
楽天 @Rak2525_Ten 2017年7月23日
昔ANAが羽田伊丹間を26分で結んだ記録はある。ただ安全性に難ありで今は出来ない。
シン @saeki_s 2017年7月23日
Grace_ssw カメムシはああいった妄言を吐いてインターネットリソースを浪費しないのでカメムシに失礼。
楽天 @Rak2525_Ten 2017年7月23日
nukotama001 コスト的に一昔前の寝台列車が復権することはまず無いと思います。
愛国者?pgr @aikokuwww 2017年7月23日
「サヨク系の痛い子」という感想しかないな。
Makoto Usui @Thin_ABARTH500 2017年7月23日
電力消費節減を口実にするなら駅前の一等地を占拠する朝鮮系のパチンコ屋を業界が立ち直れないレベルで壊滅するまで徹底的に潰す方がよっぽど有意義な様な気がするけどね(;´Д`)
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月23日
この「地上部分も全部土管で覆ってある」ていうの、あとでスピードアップのために中の空気抜く気マンマンじゃないのか>JR東海 https://matome.naver.jp/odai/2136852828136015501
Chariot @BLACK_RX_24 2017年7月23日
寝台列車はもうサンライズ出雲・瀬戸しか運行してない(できてない)時点でお察し
ハチマキくろだ @hatimaki_kuroda 2017年7月23日
そういや、リニア電気食いすぎ論の人、少なからず「400kmの地上コイルのほうを超伝導に冷やす」と思ってるみたいな言動が。
🍵昴hey🍵 @subaru2101 2017年7月23日
おかしなこと言った人が批判されるのはわかるけど飛行機が巻き添えくらって悪く言われるの悲しい。
azacom @androidTaSaUa 2017年7月23日
ジェット燃料を使い続ければ空を無料で使えるぞって 墓が無料いますぐ、みたいだな
Daregada @daichi14657 2017年7月23日
陸上輸送なら、「弾丸特急ジェットバス」に出て来たサイクロプス号もいいな。全長50m180人乗りだし。動力は今川版ジャイアントロボと一緒なので安心だ
DummyPlg @DummyPlg 2017年7月23日
結局「原発はいらない」に話を繋げたかった「放射脳」の方なんでしょう。
DavyLockhart @DavyLockhart 2017年7月24日
飛行機好きなので巻き添えくってdisられてるのがかなしいよ。 1時間前にいとかなあかんとか書いてるけど国内線は15分前に保安検査場通過でいいんだからね?今時チェックインは事前に済ませられるしさ。 新大阪と伊丹へ丁度同じくらいかかるところに住んでた時は東京本社出張は飛行機一択だったよ。羽田と品川からも同じくらいかかるところにあって、1時間弱は差が出たからね。 災害のこというなら新幹線、リニア、飛行機どれも並存してもいいんでないの?
ゆき@頭弱 @fe_yuki 2017年7月24日
保安検査場通過15分前だから、空港には実質30分か一時間前につかないとだよね? あとLCCだと30分前までとかざらでしょうが。
なみへい @namihei_twit 2017年7月24日
dancecharmer98 Object260 進退窮まった時に、「私は情報に騙されて踊らされていた被害者だ(ったのである、だから私は悪くない)」って言い訳するために用意された、恐ろしく高度で低次元な伏線かもしれない。(それはない
ねや @AriaSub 2017年7月24日
飛行機の保安チェックとか安全のために掛ける時間は無駄じゃないからそこは誇って良いんじゃ無い? 空港内の渋滞は何とか解決策をみつけてほしいところではあるけど
Клипер @Object260 2017年7月24日
すごくどーでもいいけどワシはリニアに乗ったことがあります(試乗会)
はらしとと@新作sm34839524 @jonchama 2017年7月24日
だから"東京ー大阪"っていう漠然とした単位はやめて、「新宿ー梅田90分」とか「東京都庁から大阪府庁まで2時間以内」とか言いなさいって
papadenchi @papadenchi 2017年7月24日
エアロトレイン出てこないねー
nekotama @nukotama001 2017年7月24日
DekatyouNy 災害をお望みの様子ですが、毎年来る台風やゲリラ豪雨による落雷による危険の方が、頻度が増えたとはいえ地震よりも多いのでは。つかそのレベルの地震になお、リニアの路線が耐えるほど頑丈なのかにゃ。飛行機は天候に弱いとかいうから、鉄道とて磐石な訳じゃないでしょうと言ってるのに、いいねとかする御方は間抜けとしか。
nekotama @nukotama001 2017年7月24日
Rak2525_Ten お前だけが思えばいい。と言いたいところだが。まあ高速バスとかあるからねえ。お金貯めて高級寝台列車の旅行でもしようかね。
緑川だむ @Dam_midorikawa 2017年7月24日
現状でも新幹線には地震を検知して非常ブレーキかけるシステムがあって脱線例はあるが死者負傷者はゼロ。リニアの場合磁気コイル側壁があるから脱線可能性は鉄軌道よりさらに低くなるやろう
azacom @androidTaSaUa 2017年7月24日
nukotama001 https://www.youtube.com/watch?v=3pMa_sBckSY 動画ではありますが2011年に台風の中、走行実験を行ってるみたいですね。 ある程度期待はできるのでしょうか?
beigyiaa @beigyiaa 2017年7月24日
nukotama001 日本でも寝台バスはありましたが、ベッドにすると重心が高くなり不安定になりやすく、実際に事故起きたりしたため、実現する可能性はありません。 中国や東南アジアでは寝台バスはありますが、上記の理由から事故は頻繁に起きていて死亡事故も多く問題視されています。 日本ではシートベルト着用義務の観点からして身体拘束が不可能なベッドのタイプは今後現れないと思います。
オペル・シグナム @StrikerS_Signum 2017年7月24日
@nukotama001 とか言う輩も飛行機に乗った事が無いっぽいな。 コイツの脳内では飛行機のが新幹線より災害に強いらしいぞw
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2017年7月25日
東海道新幹線が飛んで(長期運休)しまえば羽田成田茨城及び中部名古屋、伊丹関空神戸フル活用の上、A380B747-8緊急導入及び国際線新千歳福岡北九州那覇便が減便できるからいいよね(棒読)
はやし・しのぶ @Hirarinmac 2017年7月25日
JapanAigis 大阪や東京、福岡、神戸、横浜、仙台及び名古屋ならリニア簡単に乗れますよ。私も大阪や東京で乗ったことあります。地下鉄長堀鶴見緑地線や今里筋線、大江戸線、七隈線、海岸線、グリーンライン、東西線及びリニモですが……。
全国の蟹座に謝罪 @kicchom_san 2017年7月25日
可哀想。頭が可哀想なのもそうだけど、すべてが安倍憎し原発憎しの方向向いてそう。こんな人生楽しいのかな・・・?
ふるたか @furu49144635 2017年7月25日
飛行機も新幹線も乗ったことなさそう、アホを通り越して哀れみすら感じる。
きーもぐ @bndyk 2017年7月26日
サンダーバード1号なら大阪-東京間、何分くらいかな。金沢・和倉温泉に向かってしまいそうだが。
練り馬 @deltamouth 2017年7月26日
超深度のリニアホームに移動するのチョーしんど。
練り馬 @deltamouth 2017年7月26日
リニアの一番の問題点って、ヘリウムの確保なんじゃないかと。ヘリウム産出はアメリカにほとんど握られてるし、安定供給のバーターでアメちゃんにリニア技術の提供を打診している感もある。
papadenchi @papadenchi 2017年7月26日
deltamouth リニアのヘリウムは国内総輸入量の1% https://t.co/BIZsBTjuyY 地球化学の進歩によるヘリウム田探査の成功 https://t.co/B8tgIL5M79 ヘリウムレスリニアの走行試験(承認) https://t.co/bCc6HrFMlQ?amp=1
しだいもく@ @SHIDAIMOKU 2017年7月26日
お前らたまにはハイパーループ君のことも思い出してやれよ…
3Dポーズ集 @3dpose 2017年7月26日
大阪と言ってもメインは梅田やろ? 関空から梅田まで1時間近くかかるけどそこんとこどうなのよ。飛行機経由したらどう頑張っても30分で梅田は無理やで。
3Dポーズ集 @3dpose 2017年7月26日
あとね、「返還されれば羽田-伊丹が30分に」ってあるけど、節子それ大阪ちゃう。兵庫県や。
ととっと @xyrLuoihI9vhuex 2017年7月26日
3dpose よっしゃ大阪府にある関空に飛ぼう。なお大阪市内までの所要時間
papadenchi @papadenchi 2017年7月26日
SHIDAIMOKU 年間輸送力 ハイパーループ 12百万人×380マイル=73億人キロ https://t.co/TM2dMawfKf?amp=1 リニア新幹線(東京大阪間)416億人キロ https://t.co/nXvF6yuMP3 話になんねぇ せめてエアロトレイン(待て
しょーた @shota243 2017年7月27日
3dpose なるほど! 兵庫県伊丹市内にある滑走路までの時間は短縮できるけど、そこから大阪府豊中市にあるターミナルまでの時間は知らんでぇという話だったのか。
無間 @mugen26748044 2017年7月27日
日本て何時の間にかザイオング慣性制御システム搭載の超音速旅客機作ってたんだという皮肉を一言
atlan @atlan1701 2017年7月27日
ニリアのトンネルは地震が・・・って、実際地震が直接の原因で潰れたトンネルってどのくらい有るんだっけ? 熊本の俵山トンネルはすぐに出て来たが http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/041500329/042600031/
@させぼ @Atsasebo 2017年7月27日
まとめを更新しました。
Tsk @Tsk_723canlove 2017年7月27日
にわか知識でヲタクを敵に回すとどうなるかという好例だと思う。 特に鉄道なんてヲタク人口の比較的多いものなんだから…
ぺ~ぶ♡すぱぃく(CV:五十嵐裕美) @PaveSpike 2017年7月27日
※横田界隈で一番低いところを飛んでいるのはだいたい米軍機です。民間の旅客機も常時何機か見える程度には飛びますがもう既に巡航高度。
Borozino @borozino 2017年7月27日
自称中卒のぬるぬる関羽アイコン野郎はまだ生きてたのか(呆れ)
マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2017年7月28日
横田空域害悪論なんて未だに信じてる奴がいたのか! 今21世紀だよな?
マク(*´﹃`*)゙ヌス @oa26dl1NAcptdAF 2017年7月28日
全国民が時速400キロのバイクで移動→蛇行したり事故の危険があるからレール付けよう→スペース効率悪いから連結式にしよう→タイヤとレールとの摩擦力が悪いから鉄と鉄にしよう→車輪とレールとの摩擦が無いほうが速度出る→エアロトレイン!
ふるたか @furu49144635 2017年7月28日
昭和30年代に新幹線計画が始まった時にも、似たようなことを喚いてる可哀そうな人たちがいたなあ。
風狂屋 @maina05jp 2017年7月28日
うわ…何周まわって「アベを許さない」と「徴兵」をまだ言ってる集団居るんだ。宗教集団の過激派なんだ、論理より感情の激情でうごいてるし。 リアルに見てたオウム事件に至る過程がみごとに繰り返されてる、こわっ。
風狂屋 @maina05jp 2017年7月28日
輸送系とかエネルギーとかそういう分野以前に叩きたいものを学習しないで言ってる。もしくは妄言。この人のTLは「ガーガー民」が集まっている。
azacom @androidTaSaUa 2017年7月28日
てかまだこの話続いてるの? BOTなんじゃない?学習能力なさすぎて笑えない
papadenchi @papadenchi 2017年7月29日
oa26dl1NAcptdAF やっとエアロトレイン出た!
カーシャ・オリンスキィ(火焔猫のフレンズ @exhell_resident 2017年8月18日
この話、リニアの方は駅までの到達時間を云々言いながら飛行機は搭乗までにかかる時間を一切無視するという矛盾が一つのポイントになってるわけだけど、コメントで「高速鉄道より安い寝台に乗りたい」と言ってる人にも似たようなものを感じてしまう。確かに新幹線と寝台両方で移動できる東京-岡山は新幹線自由席が16300円、寝台特急のアレが14400円なんだけど、僕はアレを寝台とは呼びたくないな… 実際JRの扱いとしても寝台ではないし
せりか様は(女の子に)告らせたい @selica_akeno 2018年1月7日
リニアが開通すれば、静岡県民+静岡県出身者の悲願「のぞみ静岡県内停車」の希望が出てくるじゃないか。
Ke5g4iKi8B @Ke5g4iKi8B 2018年1月7日
リニアなんか島国に要らんわ。大陸でまず軌道に乗せて、コストダウンができたら日本に持って来い。 << 実現不可能なのがわかってるから日本人騙して日本で作る自民党と公明党。
ashen @Dol_Paula 2018年1月7日
出張で新幹線で行ける距離を飛行機で行きたいとか言ったら、頭大ジョブか?といわれるくらい無知だと思うんだが。
たいらあおば @g1830550 2018年1月14日
飛行機はどうやっても天候に左右されるからなぁ…(´・ω・`)
Chariot @BLACK_RX_24 2018年1月14日
このまとめ久しぶりに見たな…よく見たら発端のおバカは高須医院長に訴えられそうなおバカやん…マジレスして損したわ
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