新幹線の運賃料金は高過ぎるのか？

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

たぶん根本的に新幹線の値段下がらないのは特にJR東区間に関しては「ライバルを駆逐しちゃったらから」説はある（あまり値引きがない東京ー盛岡の新幹線を横目に見ながら）

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

ただJR九州とかみたいに「西鉄バスという狂暴なライバルと戦わなければいけない」場合はネット限定で半額とかあるゾ（博多ー熊本とか）

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

ていうか今更OUIGOかよっていう。もしTGVを例に挙げるなら若者向け定額乗り放題パス「TGV max」の話はして欲しかった。 (これとて1日の予約回数等に制限あったり、特定便には使えなかったり、その他も予約制でイールドマネジメントにより座席数はかなりコントロールされているが)

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

OUIGO出してきて新幹線の値段たけーって言ってるのそれ「MNOキャリアのとこ行ってMVNOキャリアより高いんだけど！安くしろ！」って言ってるのと全然変わらない感はある

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

あっちではTGVから長距離バスへの流出が顕著。DBも長距離バスには苦しんでいるようではあるがまだSNCFほどではない

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@kyounosuke1218 ぶっちゃけ北海道新幹線でOUIGOすらやらない程需要ありすぎる、ってのが特殊すぎて。 もちろん東名阪間なんかリニアで空いた分乗ってくるのは目に見えて居て(もしかしたらスマートEXで25%引きぐらいまではやるかもだが)

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

もっとも、日本じゃ例えば東海道新幹線が乗客激減して時間あたりのぞみ最大4本まで(東北だとはやぶさ時間1本以下、北陸だとかがやき消滅)ぐらいまで状況悪化しないと若者向け値下げ施策はやらなさそう。 (SNCFはそれほど苦境である、という意味でもある twitter.com/loveeearth/sta…

全部のせ大満開たかぴー＠満開23 SP-No11 @loveeearth

しかし、TGV MAXみたいなサービス(1万円ぐらいで若者向け乗り放題、ただし一部便は使えないほか利用可能座席数は動的制限あり。同時予約件数や1日あたりの同一路線利用にも制限あり)がもし日本で始まったらどうなるかねぇ

2017-11-27 11:26:49

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

@loveeearth ヨーロッパは高速鉄道も含めて上下分離、オープンアクセスできるだけ余裕ありますからね・・・（結局は余剰の活用でのOUIGOというのが抜けてると根本的にこの議論おかしいんですよね・・・）

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

小山発新青森行きOUIGOとかあったら (運賃料金は列車限定で半額、所要時間はだいたいいまの最速新幹線の1.5倍、途中停車駅新白河、白石蔵王、いわて沼宮内以北各駅)

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

※仙台、盛岡など通過不能駅は運転停車のみとする

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@kyounosuke1218 あとは、あっちは高速バス黎明期、ってのも念頭に入れる必要がありますね。国内長距離バス規制が相次いで緩和されてて。 リソースが余剰か？と言われると南東線あたりはnoな気も

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

そもそもこの国の高速列車は「4分ヘッドでターミナル駅を出ていく国」だぞ

Noriyuki @Noriyuki0320

@loveeearth 速達列車毎時最大4本ってぇと東海道新幹線開業時に想定してた最大本数だから、もうちょっと少ないかもｗ 東北新幹線大宮⇔仙台間、速達列車4本/h体制なったらもっと利用増えそうな気もするが無理だわなぁｗ

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

車両はE2系、電源なし(サービス開始に合わせて有料提供でもいいかも)、車内販売あり

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

たしかに、九州の状況がSNCFに一番近いかもしれない。半額良く売ってるのもあそこか というわけで第2弾 久留米発川内行きOUIGOあったら (運賃料金は打ち切り制で60%引き。所要時間は他と大して変わらず。各駅停車。電源有料。車内販売あり。)

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@kyounosuke1218 どういう形で実装しましょうかね…？幹線輸送、都市内輸送、地域輸送それぞれ形態別れるとは思いますが。 幹線輸送だとやっぱ日中のダイヤ一番空いてる時間に北上発小山行き格安高速列車とか欲しい系？

高瀬祐一 @YuuichiTakase

割と忘れられる新幹線Wきっぷ「あれ東北域内は細かく設定してるんだけどなぁ」

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@kyounosuke1218 あるいは条件付き長距離乗り放題(短距離は通学定期と競合するので対象外)とかか

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

(せっかくイールドマネジメントしてるんだから、対象列車の絞り込みは必要だがこれぐらいやってもいい気はする。例えば仙台以北完結便とかが時間的にちょうどいいだろうか twitter.com/loveeearth/sta…

全部のせ大満開たかぴー＠満開23 SP-No11 @loveeearth

北海道新幹線の列車毎乗車率ってどれぐらいなんだろうか。状況によっては新青森新函館北斗間50%引き直前割の設定はワンチャンありえるのかどうか。 現状はスペシャル除いてお先にトクだ値(14日前までに予約)の40%引きがMAX。

2017-12-13 10:24:07

高燃費 @ta1000islands

@loveeearth 出張でよく宇都宮行くけど、回数券含め割引きっぷ皆無なのがすごく不満で。尤も仙台ー宇都宮って割り引いてまで需要喚起したい区間かというとJR側から見れば微妙なんですが。でも仙台始発各駅やまびこ、やばつばだと宇都宮からも乗降多いですし、空くから安くしてくれてもと思うことも有る。

つっか/Tsukka◢⁴⁶ @kyounosuke1218

@loveeearth 多分日本の交通状況から考えたら後者な気はします…

高燃費 @ta1000islands

仙台から出発するワイ ～福島（Wきっぷでいくで、都心部以外は車で行くわ） ～郡山（Wきっぷでいくで、都心部以外は車で行くわ） ～宇都宮（遠いし新幹線で行きたいな、って安いの無いのか、じゃあ社用車か仕方ない） ～大宮（とくだね） ～東京（とくだね） 宇都宮だけ困る

高燃費 @ta1000islands

仙台～宇都宮は北関東3県の県庁所在地で唯一高速バスも走ってないので選択肢に乏しいのがネック。結局正規料金で新幹線に乗ってしまう。

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

@ta1000islands JRとしてはあまり気にかけていない区間なんでしょうねおそらく。ここだけ引いても福島地区から東京/仙台への利用が一定規模あるので安くし難い、みたいな事情もあるのか。 …でも良くてトクだ値15しか無いのはなぁ…。

高燃費 @ta1000islands

@loveeearth ありゃ、トクだ値１０～１５％設定あるんですね。私前に見た時無かったような気が・・・。見落としてたのかな。