新幹線の問題点を経営者が鋭く指摘します

いすみ鉄道師匠の一番弟子（自称）【いすみ鉄道上尾市支店長（４期目）】 @app_isumirail

【師匠が記事を執筆なさいました！】 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。（鳥塚亮）:… dlvr.it/R0QBmc pic.twitter.com/0XqQdgpRmT

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Yahoo!ニュース @YahooNewsTopics

【新幹線 越えるべき壁は1万円】 yahoo.jp/sKLa7P 4時間を超えると飛行機に流れるとされ、新幹線に乗ってもらうには「4時間の壁」を越えなければならないと言われてきた。しかし、鉄道と航空の両業界を経験した記者は越えるべきは「1万円の壁」だと指摘する。

ドゥクストゥン @dkwsutn

東京青森間、バス10:50 5000円、飛行機1:15 15090円、新幹線3:09 17350円、新幹線は所要時間でも運賃でも負けてる、なんてゴミみたいな考察やってんのだれだと思って筆者を見て納得。新幹線に不利な数字が出ることがものすごく嬉しいんだね。 news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

ドゥクストゥン @dkwsutn

交通機関の比較において、飛行機の飛んでる時間だけ比較することになんの意味もありません。鉄道駅、バスターミナルは都心部が多いですが、空港は距離があるケースが多いからです。それを無視して新幹線所要時間と飛行機フライト時間を比較するのは都合のいい数字の切り出しです。

ドゥクストゥン @dkwsutn

この筆者が空港への・からのアクセス時間、搭乗締め切り時間などを知らないということは絶対にあり得ません。となると、飛行機に有利な数字を出すために意図的に無視したということになります。やることが姑息。

東鉄局　旅客制度係 @totetsu_seido

@dkwsutn この人然り、「打倒！JR」とのたまわっていた元しなの鉄道社長杉野何某然り。一部の三セク社長はJRがお嫌いなようです。まあ、大組織に溶け込めないタイプで、小組織のお山の大将がお似合いな方なのでしょうね。

ドゥクストゥン @dkwsutn

@totetsu_seido 新幹線とJRを親の仇のごとく嫌ってますからね。大きいところを叩く人という需要はあるみたいですから、ファンもつきやすいでしょうね。「ここに来る理由が必要」と宣う割に、最後まで決め手を欠いたISM鉄道はどうなんだと思いますが。

全部のせ大満開たかぴー @loveeearth

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… はて。1万円の壁を航空会社が切ってくるような東京金沢ですら新幹線が売れる環境だが。 (ただ、若者層へのアプローチという意味では実際どうなんだろう)

月見酒@Fukushima @sugar_fullmoon

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。（鳥塚亮）- Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… #Yahooニュースアプリ 中々手厳しい指摘だけど的を射た指摘だわ スペシャリストも大事かもだけどこのご時世ゼネラリストの方が良いのかもね

鬼 怒 川 晃®@2023年は環境の変化に伴いツイ減気味・・・ @spaciakinu

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… 日本版Ouigoが出来るとしたら大宮発着で専用列車出すか、こだま等各駅停車便座席の4分の1程度を格安料金専用席で販売（ぷらっとこだまを進化）とかやな。

弁護士 星　正秀 @hoshimasahide

新幹線という商品は決して速くない、でもその割には安くもないのです。 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。（鳥塚亮）- Yahoo!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

新使徒@NUMANgaming @nicebirdie557

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。（鳥塚亮） news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… 高速バス→安い 飛行機→早い 新幹線→うまい（健康的リスクが低い）

KK @hypergiac

新幹線料金が高いのはその通りだが、JRは消費税増税を除けば１回も値上げをしていないのも事実。外国人旅行者対象のディスカウントチケットがあるので値下げの余地はあるはずだが 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

森山 健一【GalaVisionJapanのGalaKenya】 @morigala

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… 在来線を犠牲にしてまで開業をする必要がなくなるな。 新幹線は便利なのは肌身感じるが、高い

キット @cocokit

東京～広島の事例だけ見て「4時間の壁」って言ってるのほんと謎。 あと、列車1本だけ4時間切るのを目標っていうのも謎。全列車やれよ。 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

うえぽん @kaorurmpom

東京大阪間に1万円の壁があるのか、とか、ビジネス利用と観光利用の違いってあるよね、とか、その土地によって新幹線駅や空港へのアクセス手段は様々だよね、とか、いろいろガバガバ過ぎる記事。 news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

は　や　ぶ　さ　す　ず　め @shioyou85

またまた頓珍漢なことを言い出した… 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

リボ @ribo76

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… 新幹線の所要時間も価格も中途半端ってのは確かにそうだろうと思う

震えて眠りながら抗議中。（不屈）佐世保さくら @sasebosakura

鉄道らしいサービスって、どんどん削られてる。だから、最近の鉄道はつまらなくなっている。新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

RYUB @RYUKKEB

ビジネスライクな発想はおもにJR東海だよね。西日本や東日本にはエヴァ新幹線やら現美新幹線やらあるし、グランクラスとかもあるし。 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

しょうゆとみりん @dxhitoyu

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… 鉄道、とくに新幹線は安定性と定時性で他の交通手段に勝るから求められるのである。北陸を見てみよ。

4482@Yasu @giants__kanayan

新幹線も飛行機も乗ることがあるが1万円の壁は私も思う。 新幹線は特急料金を3分の2程度に抑えて欲しい。 新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk…

（ぶー）下手ッぴ＠腰が痛い(神経痛)、右ひじ痛（関節炎）wwww @akogiman_3rd

新幹線の壁　本当に越えなければならないのは「4時間の壁」ではなくて「1万円の壁」という現実。(鳥塚亮) - Y!ニュース news.yahoo.co.jp/byline/torizuk… ちょっと待て 需要の差もあるが東京－大阪があれだけ飛んでるのを言わないのは情報として偏りがあるのではないか？