GW真っ最中のF-1関連TL

小野仁＠豊原航技　C102日東“イ”51a @yukikazemaru

@ardbeg32 @PaveSpike F-20 とＦ-5では、主翼の平面形は変わっていなかったような。Ｆ-20で改設計したんでしたっけ？

粗製(脳が焼かれた姿) @Sogekisyu01

キツキツでんなぁ RT @PaveSpike: @ANAPG67 それ考えると、それさえやらなかったフランス空軍のジャガーAは、何処に兵装積むんだってくらい寂しいことになってますよね。増槽1本+ECMポッド1基、ATLISターゲッティングポッド1基、R.550 1発、AS

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@ardbeg32 エンジン推力強化も大きい所ですが、LERX増積と扁平機首（シャーク・ノーズ）の採用、胴体形状の最適化、FBW採用と、考えられそうな所はいくらでもありますが、どうでしょう。

ardbeg32(酒好き @ardbeg32

http://togetter.com/li/130861 【F-20伝説】制限加重は+9G～-3G だそうでRT @yukikazemaru: @ardbeg32 @PaveSpike F-20とＦ-5では、主翼の平面形は変わっていなかったような。Ｆ-20で改設計したんでしたっ

ななリス @nana_lis

.@PaveSpike さんの「GW真っ最中のF-1関連TL」をお気に入りにしました。 http://togetter.com/li/130861

ardbeg32(酒好き @ardbeg32

@PaveSpike 推力強化とFBWですかねぇ？昨今の宙に浮けるほどの推力持ったファイターの非常識な機動をみてると。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@ardbeg32 F-5E/Fにフィードバックされた改修内容だと、シャークノーズとLERX拡大は低速/高AOA時の機動性改善に大きな効果を上げたそうですね。

( ‘-’ ) @tomy225_

RT @ANAPG67: キツキツでんなぁ RT @PaveSpike: @ANAPG67 それ考えると、それさえやらなかったフランス空軍のジャガーAは、何処に兵装積むんだってくらい寂しいことになってますよね。増槽1本+ECMポッド1基、ATLISターゲッティングポッド1基、R.550 1発、AS

ardbeg32(酒好き @ardbeg32

@PaveSpike 成る程、本当に飛行機の設計って難しいですね。しかしそうなるとF-5E/Fも実は馬鹿にしたものではないのかしらん？やっぱり推力もセットでないとかな

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

ここらで現実的なF-20の更なるリファイン版を考えてみようか。機銃は1門。レーダーAESA化、エンジンをF414に換装、主脚位置変更（胴体に移動）、翼下ハードポイント追加。これでグリペン辺りとガチで渡り合えるのぜ？

ななリス @nana_lis

@PaveSpike 問題は価格・・・

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@ardbeg32 米海軍がアグレッサーで使ってるF-5Nもスイス経由の最新コンフィギュレーションですからねぇ。機動性に加えて、機体の小ささからくる観測性の低さもあるかと。

｜日０☆TK @kyuumaruTK

@PaveSpike 電子戦機材をどうにかしようず。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@kyuumaruTK そして何処からともなく出現するこんな物体。胴体下ハードポイントも使える超優れもの。 http://bit.ly/kuinbh

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

関連でもう1発。 http://bit.ly/lVAoAK