更新 2022年9月2日作成 2021年12月2日

【スポーツライディングへの誘い】股関節の動きで重心移動できるようになると、バイクに乗るのが上手くなる

バイクは尻、つまり股関節で乗るものです。身体の動きを意識すれば、バイクを操るのがどんどん楽しくなってきます。

股関節体重移動重心ニーグリップライテクバイク

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バイクのライディング上達のコツ、というか極意「股関節の動きで重心移動する」今日はこれについて語ろうと思う。

2021-12-02 11:12:29

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まずは結論から。「股関節の捻りで重心移動する」ということになる。

2021-12-02 11:22:41

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ライダーの重心移動を殆ど伴わずにハンドル・スロットル・ブレーキの操作のみでコーナーリングをすることも出来るんだけど、それは「オートバイを操る面白み」の大部分をスルーしちゃうことにも繋がるんで、個人的には推奨しかねるね…。

2022-05-26 20:54:59

具体的にはどうすればいいの？

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具体的には、正座を崩すのと同じような動きです。 3枚目の画像のように股関節を崩したい方向に捻れば、正座は崩れます。 pic.twitter.com/oWMpEK0ECM

2021-12-02 12:30:29

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正座を崩すと、2枚目の画像のように、崩した方向へ身体の重心は動きますつまり、股関節を捻った方向へ身体の重心は動きます。これが基本です。 pic.twitter.com/R5N79yja12

2021-12-02 19:11:00

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この「正座を崩す動き」で重心移動を行えば、バイクはその方向に倒れる、という事になります。 pic.twitter.com/mEszSlf9kS

2021-12-02 12:55:45

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ガソリンタンクを挟むのと何が違うの？

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この方法で重心移動を行うメリット。まず1つ目は、画像のようにガソリンタンクへ太腿が無意識に押し付けられ、結果的にニーグリップも出来るということです。「ガソリンタンクを挟む」「ステップを踏んだ反動で太腿を押し付ける」など、重心移動と関係ないことを意識するのは不要になります。 pic.twitter.com/x4DYJaSnUU

2021-12-02 13:04:03

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画像でわかりやすいよう、尻をずらしてる大袈裟な動きにしてありますが、これは尻をずらさないリーンウィズでも同じ動きなります。外見ではわかりませんが、身体の中身がこの動きになっていれば大丈夫です。 pic.twitter.com/tZlGSfC3tV

2021-12-02 13:10:31

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この時に注意しないといけないのは、「正座を崩す時に、尻をシートから持ち上げない」ということです。シートから尻を持ち上げると、その反動がバイクに伝わり、バイクが不安定になってしまいます。使う動きは可能な限り「股関節を捻る」だけに抑えましょう。

2021-12-02 13:15:31

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2つ目のメリットは、「バイクが不安定になりにくい」という事です。先程もツイートした通り、股関節を捻る動きが上手くできれば、バイクに与える反動を最小限に済ませるられるので、結果としてバイクが揺れたりするのを抑える事が出来るのです。 pic.twitter.com/txB6D2Srnu

2021-12-02 13:40:30

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3つ目のメリットは「重心移動で意識する事を減らせる」ということです。例えばコーナーリングの時なら「尻を持ち上げないように、曲がりたい方向へ正座を崩す」という意識だけで良くなるということです。意識する事が少なくなれば心に余裕が出来るので、リスクの低減にもつなげることができますね。 pic.twitter.com/M8QJE9QsUg

2021-12-02 13:47:30