井笠鉄道の廃業について

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

山陽新聞の地方経済面に記者会見要旨が掲載。中国バスに引き継がれるのは、現状の半分程度。定期券や回数券、バスカードの払い戻しには応じられない見通し。

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こんな事態になると、燃料を買うには現金取引になるから…燃料枯渇による運行停止もあるんじゃないの？

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つなぎ資金…岡山県の社長さんが10月いっぱい事実上の不在じゃどうしようもない

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パスピーはICカードの預け金があるはずだから、利用継続なんですね。

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井笠は相談出来る行政も政治家も居なかったからなぁ（おきゃーま県は銭が無い、地元選出の国会議員は我が党） 子会社に負債を背負わすだけ背負わしたあれとは違う

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10月14日に運輸局と両県、関係市町による井笠鉄道の対策会議が開催されるとのこと。

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当初の予定では今日10時から岡山駅前広場にて挨拶する予定です。あと、今日の会議は笠岡市役所と聞いています@daiyonsekuta @551planning

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かさおか！

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廃止情報は8月 http://t.co/gudPGQFS

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会議終了、次回は17日

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会議内容、市町から検討報告がメイン。笠岡〜井原、笠岡〜矢掛、井原〜福山の存続を第一

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福山東部は重複系統の整理、必要最小限の維持

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井原のコミバスは北振へ現状のまま移管(協議中

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寄島〜里庄は自治体主体の代替パスへ、寄島〜新倉敷は倉敷市と浅口市の協議次第だが路線バスとして残す方向

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笠岡市としては、一部路線の廃止はやむ得ない。通学路線を残す。笠岡市長が対策会議議長に就任。明日、中国バスへ対策会議議長として3月31日までの運行を要請する

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定期券やバスカード、回数券の払い戻し問題は、一切出なかった。

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以上、対策会議報告でした

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（NHKに対する愚痴が酷い。NHKが目一杯悪さしたみたいだ。対策会議の取材に来れないレベル）

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対策会議は11月１日以後の運行対策だけで、それ以外は議事に上がっていません。@hisatti

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@551planning マスコミのニュース速報より早いかな？

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@551planning 事業者は一切無しの行政の集まりでした。NHKは後先考えずにスクープを流した

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@KadoKaiSosai @551planning 対策会議席上で、福山市は、重複路線の整理と必要最小限の路線維持を発言しています

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

@KadoKaiSosai @551planning 笠岡市は、11月以降全ての路線維持は困難。減便、路線廃止は生じる。通学路線優先で残す。井原〜笠岡、笠岡〜矢掛は残す。

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

対策会議で何がダメダメかと言うと、岡山県の県民生活部長の発言『運行体制が決定したら支援したい』

あんぱん（六四無罪） @anpan_2634

笠岡市が対策会議の事務局と会長を務めるとのこと。