shisochouさんのWarbirds over Wanaka、第二夜

yossi @nyossi

いいえ、メンテナンスの関係か、この子はノール1002ペンギンという事になっています。フランス製と言われるとオサレに見えるでしょ？RT @tsugumi_shinai: Bf108キモイデザインですなー(＾＾；)．どっかで見た鼻先だと思ったらエンジンがシュトルヒと一緒なんですね

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@nyossi この図だと同じ大きさになってますが、機体の大きさ自体も109はスピットよりも２回りくらい小さいです。つまりただでさえ小さい垂直尾翼が位置的にモーメント不足になるわけです。(^ｖ^; しかもエンジン出力は同等と来れば…… RT http://ow.ly/10XNs

Fumi @Fumi_Y

なにはともあれ、飛ばすことが出来る環境がうらやましい・・・RT @shisochou: Me109G-10の離陸シーンです。2006年のWarbirds over Wanakaで撮影しました。 http://bit.ly/cGYYEd

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@Fumi_Y フライアブルだったはずのKi-84「疾風」の顛末を聞くと切ないですよね。(TｖT) RT なにはともあれ、飛ばすことが出来る環境がうらやましい・・・RT @shisochou: Me109G-10の離陸シーン http://bit.ly/cGYYEd

A(C) @a_kakko_c

なるほど。頭からReichsがとれたのは、きっと万人にとって幸せなことですしね QT @shisochou: @a_kakko_c 現行ドイツ空軍も「ルフトヴァッフェ」ですからいまだ健在ですよ！ 名称に連続性があるって(・∀・)イイ！

Fumi @Fumi_Y

そんなに違うんだRT @shisochou: @nyossi この図だと同じ大きさになってますが、機体の大きさ自体も109はスピットよりも２回りくらい小さいです。つまりただでさえ小さい垂直尾翼が位置的にモーメント不足になるわけです。(^ｖ^; しかもエンジン出力は同等と来れば……

しないつぐみFV/m D2東5ヘ25a @tsugumi_shinai

@nyossi ムムム，結構ややこしい経歴？カラーリングでかなり印象が変わりますねえ http://bit.ly/bZheMe

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@a_kakko_c　全くです！ RT なるほど。頭からReichsがとれたのは、きっと万人にとって幸せなことですしね QT @shisochou: @a_kakko_c 現行ドイツ空軍も「ルフトヴァッフェ」ですからいまだ健在ですよ！ 名称に連続性があるって(・∀・)イイ！

Fumi @Fumi_Y

@shisochou 里帰りせず、欧米で保管されていて方が良い、なんて話を聞くと色々と呪いたくなりますね・・・

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@Fumi_Y 実際に見た印象だと、Yak-3とMe109G-10が同程度の大きさで、それを２回り大きくしたのがP-51、スピット、隼クラス。さらに巨大なのがF4Uコルセアでした。 RT そんなに違うんだ

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@Fumi_Y もう飛べなくなっている「雷電」と飛べる可能性のある「疾風」を交換してくれないか、という打診があったらしいですね。本当なら交換すればよかったのに……。 RT 里帰りせず、欧米で保管されていて方が良い、なんて話を聞くと色々と呪いたくなりますね・・・

yossi @nyossi

http://twitpic.com/100b1z - こんな事もあろうかと、童友社の１：１００を用意しておいた！

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始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

(・∀・)イイ！ 1/100とは思えないディティール感！ RT @nyossi http://twitpic.com/100b1z - こんな事もあろうかと、童友社の１：１００を用意しておいた！

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Fumi @Fumi_Y

並んでいたんですか？凄すぎる・・・RT @shisochou: @Fumi_Y 実際に見た印象だと、Yak-3とMe109G-10が同程度の大きさで、それを２回り大きくしたのがP-51、スピット、隼クラス。さらに巨大なのがF4Uコルセアでした。 RT そんなに違うんだ

yossi @nyossi

飛燕とP-51も有ります（＾＾；。RT @shisochou: (・∀・)イイ！ 1/100とは思えないディティール感！ RT @nyossi http://twitpic.com/100b1z - こんな事もあろうかと、童友社の１：１００を用意しておいた！

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始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@Fumi_Y 横並びになっているところを撮ろうとしたんですが、画面に収まりきらず断念しました。(^ｖ^; 個別に撮ったものをそのうちお目にかけますね。 RT 並んでいたんですか？凄すぎる・・・

A.T @atayake

@shisochou 九七戦よりも前の設計と考えれば何となく納得もできますが、エンジン馬力を試作当時の3倍まで上げられてウマー、なんてもんじゃないですね、これだと。

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

今、気になってBf109とスピットファイアのサイズを調べてみた。翼幅は１メートル以上短いから１割以上サイズが違うけど、全長の方は実は50センチ程度しか変わらないことを知ってびっくり。あのとき２機を見比べて、109が非常に小さく感じたけど、記憶って当てにならないんだなあ。

Fumi @Fumi_Y

@shisochou こりゃ催促したみたいで済みません(^^; しかしくどいようですが羨ましい話です。

始祖鳥◆飛行機乗り @shisochou

@atayake Bf109のパワーアップ振りも大概ですが、2300馬力を超えるグリフォン・スピットはカウンタートルクが大変なことになっていて、離着陸時に迂闊にスロットルに触れないらしいです。NZでも、おそらくそれが原因でMk.XIVが離陸直後に大破する事故がありました。

石川潤一 JunichiIshikawa @oldconnie

http://twitpic.com/100gmd - 仕事柄大戦機はいろいろ見てるけど、こいつを最初に見た時の驚きは忘れられない。異様にでかかったなTBM。

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yossi @nyossi

http://twitpic.com/100h1r - さすがに４機を同一画面は苦しい（＾＾；

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yossi @nyossi

Bf109E、スピットX２機と、ハリケーン、今日の所はこれでご勘弁を（＞＜） http://ow.ly/10ZUF RT @Fumi_Y: @shisochou こりゃ催促したみたいで済みません(^^; しかしくどいようですが羨ましい話です。