相互乗り入れにおける力関係の研究

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo 砧線「…沿線に車庫が無くて巻き添えになったのはうちだけでしょ」

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura 世田谷線が大変複雑そうにこちらを見ています…

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo 下高井戸線は上町に車庫拵えてまでして世田谷線として生き残れただけ運がある方かも… 砧線は二子玉川園駅に余裕があれば、子供の国線同様の小規模鉄道線に改修して生き残れたかも知れないと言う無念さが…（法規上は以前から鉄道線扱いだったので改修すれば生き残れはした）

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura 車庫の場所はいろいろ影を落としますねぇ…

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo やはり運送業に於いて車庫は重要ですからねぇ…車庫が至近にあれば存続できたかも知れない路線は地味に多いですし。

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura 近場では筑肥線や勝田線が脳裏をよぎりました…

朝倉玲亜(水瀬玲亜)☆2日目(日)東Ｘ-37a @Reah_Asakura

@Atsasebo ほらいっぱいｗ

＠させぼ @Atsasebo

@Reah_Asakura わあいw