『松本市 ＬＲＴ検討など計画案 (元記事削除済み)』との報に対する反応

moni @moni9999

リア充はパルコ、山男は伊勢町の石井スポーツ、スキーやるなら美術館近くの佐山スポーツ、カメラヲタは市内各所の質屋さん、腹が減ったら源太の山賊焼か和のA定。浅間温泉に住んでても、女鳥羽川〜流れる岸辺〜とか歌いながら自転車で行ってた。

moni @moni9999

しかし伊勢町の薄暗い一方通行の商店街が交互通行になったとき、松本市街は一方通行というバリアを捨ててモータリゼーションの街になっちゃったと思う。

moni @moni9999

松本にLRT走らせる時には、この大変微妙な塗り分けでも似合う電車が出来るといいねぇ… flic.kr/p/oYzxqF

しょーかき @keshibi_kitaro

LRTがただのライトレールであるという定義は日本において(学者にも)通用しないこともあるからなんとも言えない

赤い砂兎@時々黒くなる @suna_usagi

LRT自体には「次世代」という概念も「低床」という概念も本来は無いはずで、「路面」という概念も含まれないので、ぶっちゃければ地方私鉄が持つちょっと小さい昭和生まれの電車でも実現できるはずだし気動車でも問題ないはず。

そりたん @Soritan

何度読んでも、コンパクトシティとか書いてあるところに、デマンド交通の普及が書いてあるのが理解できない…。まだまだ勉強不足だなぁ…。

そりたん @Soritan

上下分離が進んで、地域公共交通が維持されるのはええことやとおもうけど、それが増えることを目標にするのは、どうなのさ日向？

ラインボーテ @lrt_kyuu

バスであれ軌道であれ、理想を言えば一般交通の影響を受けない専用の走行空間の確保に収斂するんでしょうが、そのためには乗用車による混雑の解消も同時に必要で、ほとんどは鶏が先か卵が先かの議論を脱する事ができずに消滅してしまうのは残念

moni @moni9999

松本市内を今の道路のままLRT走らしたらこんなカーブ連続だよなぁ…豊鉄のR11は相当酷いけど、低床車でここを曲がれるのって有るのかなぁ… pic.twitter.com/0MKdq5QQIx

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moni @moni9999

そういや松本は地図をみる限り、大手のあたりを中心に半径1kmくらいの円を描くとその中にひとつも土地が必要な学校が入らない。たぶん昔から公共施設作るのに苦労してたんじゃないかなぁ…