更新 2016年11月13日作成 2016年9月14日

【アフ鉄】アフリカの鉄道一覧

アフリカの鉄道一覧です。抜けている箇所がありましたらご報告ください。

電車一覧アフリカ鉄道

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リビア

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リンク Wikipedia リビアの鉄道リビアの鉄道（リビアのてつどう）では、リビアにおける鉄道について説明する。リビアには1965年以来、運行している鉄道はないが、かつては鉄道網が存在していた。また2014年現在、大規模な鉄道網の建設が進められている。かつてリビアを支配していたイタリアは、リビアに950 mm軌間の鉄道を400 km近く建設した。イタリアが最後に着工した鉄道はトリポリとベンガジを結ぶもので、1941年夏に着手されたが、第二次世界大戦の敗北により初期の段階で工事は中止された。 950 mm（3 フィート 1 3⁄8 インチ）軌

リンク Wikipedia Libyan Railways Libyan railways are the Italian colonial railways in Italian Libya. They are related to the development of the railways in the Italian colonial empire. This history started with the opening in 1888 of a short section of line in Italian Eritrea, and ended

リンク Wikipedia Italian Libya Railways Italian Libya Railways was a group of small railways built in the Italian colony of Libya between the two World Wars. The Kingdom of Italy built in Italian Libya nearly 400 km of railways with 950 mm (3 ft 1 3⁄8 in) gauge.The Italian authorities decided t

リンク Wikipedia Railway stations in Libya There were few railway stations built in Libya during the 20th century. The ones that were built were done so by the Italians from the 1920s as part of their colonial administration. Today there are no functioning railway stations active in the country, b

西部アフリカ地域

リンク Wikipedia Mauritania Railway The Mauritania Railway is the national railway of Mauritania. Opened in 1963, it consists of a single, 704-kilometre (437 mi) railway line linking the iron mining centre of Zouerate with the port of Nouadhibou, via Fderik and Choum. The state agency Soci

ヌアディブ駅に停車するSNIMのCC100系ディーゼル機関車（モーリタニア）。

ガーナ
GRC（Ghana Railway Company Ltd）: 国鉄
　備考：線路設備・車両の老朽化・荒廃により実質崩壊状態。

リンク Wikipedia ガーナの鉄道ガーナの鉄道では、ガーナにおける鉄道について記す。 1901年ころから順次開通し、1923年には内陸主要都市のクマシまで開通したが 2016年現在、大半の路線は休廃止であり、アクラ近郊など沿海部の一部のみの運転となっている。

カーボベルデ

鉄道なし

ガンビア

鉄道なし

ギニア
ONCFG（Office National du Chemin de fer de la Guinee）: 国鉄
　備考：2008年、線路荒廃のため営業休止となる。
Kindia Bauxite Railway: 民鉄
Boke Railway: 民鉄
Conakry-Fria Railway: 民鉄
Dabola-Tougue Railway: 民鉄
　備考：ONCFGの支線のため営業不可となる。

リンク Wikipedia ギニアの鉄道ギニアの鉄道では、ギニアにおける鉄道について記す。

ギニアビサウ

鉄道なし

コートジボワール・ブルキナファソ
Sitarail: PPP

リンク Wikipedia コートジボワールの鉄道コートジボワールの鉄道では、コートジボワールにおける鉄道について記す。

リンク Wikipedia ブルキナファソの鉄道ブルキナファソの鉄道では、ブルキナファソにおける鉄道について記す。

リンク Wikipedia アビジャン・ニジェール鉄道アビジャン・ニジェール鉄道（Abidjan-Niger Railway）は、コートジボワールの首都アビジャンとブルキナファソの首都ワガドゥグーとを結び、カヤまで伸びる鉄道路線。全長1,245km。628kmがコートジボワール領内を、617kmがブルキナファソ国内を走る。軌間は1,000mmの狭軌である。計画ではブルキナファソ国内をさらに東進し、ニジェールの首都・ニアメまで建設される予定であったが、一部延伸はあったものの現在まで計画は実現していない。フランス領西アフリカ内陸部の開発を促すためフランスが計

シエラレオネ

Sierra Leone Government Railway：国鉄
マランパ－ペペル鉱山鉄道：民鉄

リンク Wikipedia シエラレオネの鉄道本項では、シエラレオネの鉄道の歴史や現在の概況について述べる。シエラレオネにおける鉄道建設は、19世紀末のイギリス植民地時代に始まり、そのうちの一つ、シエラレオネ政府鉄道は1930年代に総路線長が 500km にも及んだ。また、内陸の鉱山から鉄鉱石を運ぶ私鉄として敷設されたマランパ－ペペル鉱山鉄道は1933年に開設、1990年代まで運行された。内戦の終息後は中華人民共和国資本による既設路線の復旧や新規敷設の提案がなされている。シエラレオネの鉄道の歴史は、イギリス植民地時代の1897年に直轄植民地フリータウ

リンク Wikipedia Sierra Leone Government Railway The Sierra Leone Government Railway operated in Sierra Leone from 1897 to 1974. It was unusual in that it formed a national railway system constructed solely to a 2 ft 6 in (762 mm) narrow gauge. Such a narrow gauge was usually confined to feeder railways

セネガル・マリ
Transrail SA: PPP

セネガル
PTB（Le Petit Train de Banlieue-SA）: 公社
Sefics社: 民鉄

リンク Wikipedia セネガルの鉄道セネガルの鉄道では、セネガルにおける鉄道について記す。

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西部アフリカ地域

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