博多駅前の道路陥没事故復旧工事の様子を140秒に収めた動画と、その反応

サ力夕夕力ヒ口 @Kashaverak

博多駅前の道路陥没復旧工事が、11/15の5:00に終了。10日からのNHK定点ライブの映像を140秒にしてみました。関係者の方々お疲れ様でした。#博多 #陥没 #復旧 pic.twitter.com/hSn4bMdhQy

サ力夕夕力ヒ口 @Kashaverak

これ、最初穴の中にあった水はどこへ行ったんだろう

紅の機巧少女コンパクト妖夢 @yuuyasyoui

@Kashaverak 底がうめられていくに連れて水位上昇→排水管から排水 かな

ゼク @zekuzeku

@Kashaverak バキュームで吸ったに違いない。

雅之🏯 @kuroda_yos

@Kashaverak 凄い動画ですね。 水は下に、地下水は地下水に戻っただけみたいです。 テレビでよく見る建築士？の森なんとか氏は流動化処理土を注入しているポンプを、 あれは水を抜いてます！ と断言してましたが…。

ひかるちゃ @sntgpr

@Kashaverak あ、もう答え出てましたね。すみません

サ力夕夕力ヒ口 @Kashaverak

あとアスファルトは2層になってるんだね。上段と下段で性質違うのかな

こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@Kashaverak 東京で工事現場の警備員をしている者です。合剤（アスファルト）は小さな道・仮舗装・少しだけの穴埋めなどだと、建設会社が直で一層しかやりませんが、こうした大通りは、舗装会社が二層に分けて丁寧に転圧（突き固め）します。

メビウス @Mobius

@zweisser @Kashaverak 国道などでは3層、基層、中間層、表層でやることもありますね。層が増えると強度と耐久性が増します。もちろん、舗装の下の路盤をしっかり作ることが前提ですが。

こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@Mobius @Kashaverak あーそうそう、三層を一度だけ、虎の門でやった事があります。ふつうは18時ぐらいに終わるのに、21時ぐらいまでかかった気がするｗ

メビウス @Mobius

@zweisser 六角形の本復旧なら定時に終わるからいいようなものの、大きくやられるとつらいですね

こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@Mobius 六角だなんて、わかる人にしかわからない事をご存知ですね。同業者か、昔そのお仕事をされていましたね？ｗ未だに前田道路という企業を見ると、前田愛を連想しますｗｗｗ

Nemo @nemo_qualified

@zweisser 3層の時はNippoのプラント近所だったので、合材が15分とかできましたよ

こうやまP提督㌠フレンズ @zweisser

@nemo_qualified なかなか来ないと、無駄な休憩時間になるよねｗ…プラント近所…トランプ近所だけはゴメンなｗ

Nemo @nemo_qualified

@zweisser ちょーいらない（笑）

サ力夕夕力ヒ口 @Kashaverak

@Kashaverak 水の行方、対策本部のQ&Aにあったわ。 Q.水はこれ以上増えて溢れないのか？ A.周辺の地下水と溜まっている水のレベルが同じになった。また下水の大きな排水管部分までの水位になったので、そこから排水される。

和恵っち@一般枠就労入庁1年目を迎えます。 @AAj9m4e

@Kashaverak @meltingpot41 お疲れ様でした！by和恵

Josh Kunken @joshkunken

@Kashaverak @makra ゴジラの足跡