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hayatosatake
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佐武 駿人
@hayatosatake
SH60Jを堪能していきます。 ジパングで尾栗三佐が身を乗り出した窓(脱出用に外れるようになっている)とその下の増槽があった位置(ウェポンパイロン)には今回はマーカー(発煙筒ではなく海面着色剤の方)がついていました。 なおこの機体はメインローターとテイルブームが折り畳めます。 pic.twitter.com/Ciaa2H9FEB
2016-11-20 22:18:25
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佐武 駿人
@hayatosatake
ちなみにテイルブームとはテールローターや尾翼が着いている辺りのことを指します。 狭い格納庫で出来るだけ体積をとらないようにする工夫ですね。 ちなみに今回この機体に乗ってこられたコ・パイロットの方は熊本の地震のときに情報収集をヘリで行ったそうです。入隊して一年半だとか。 若い。
2016-11-20 22:22:13
佐武 駿人
@hayatosatake
なおだいたい機長には４、５年経験を積むと試験を受けれるようになるんだそうで。 機長には護衛艦に出向する際には着艦するための資格(陸上艦載機着陸訓練を受けて取得する着陸資格)が要求されます。 着艦も着艦装置の枠内に機体を収めないといけないのでとても難易度が高いそうです。
2016-11-20 22:38:26
佐武 駿人
@hayatosatake
SH60Jは通常の機材を載せたままの任務であれば3名から4名 機材をおろして人員輸送なら7名 緊急時ならもっと乗せれるそうです。 個人的にはドアの上に着いているウィンチが好きです。 なおこちら側のドアの窓も脱出のときに扉が開かないなら外すこともできるのだとか。 pic.twitter.com/DOWWfUwkTq
2016-11-20 22:49:01
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佐武 駿人
@hayatosatake
ウィンチの下でジャケットとヘルメットの試着やってたので迷いなく参加。 ヘルメットはほとんど外の音が聞こえませんでしたね。 ジャケットはイベントで持たされた普通科のフル装備よりは全然軽かったです。 まぁ中学校のときの学校行くときの鞄の方が重たかったですけど pic.twitter.com/jnwgk7fQPb
2016-11-20 22:59:03
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佐武 駿人
@hayatosatake
機内です。 ソナー等が置いてありました。 ちなみにパッシブソナーの音はヘルメットに仕込んであるスピーカーから聞くのでヘリでも潜水艦の音は聞いているとのこと。 映像だけに頼ってるわけではないらしいです。 pic.twitter.com/X8U1Ho9gta
2016-11-20 23:27:04
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佐武 駿人
@hayatosatake
しかしこういうところを見るとくらまの老いを感じますねぇ……ちなみにこれはヘリの発着管制をするところです。 整備長曰く「あそこにいると着艦装置の操作もしないといけないから緊張感が尋常じゃないけんもうあそこには戻りたくなかよ」とのこと。左舷側のものが特に難しいんだとか。 pic.twitter.com/6HzIMESC9V
2016-11-20 23:37:17
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佐武 駿人
@hayatosatake
フレアの装置とSH60J越しのくらま構造物群とSH60J越しのあたご、そしてふゆづき。 何人か「ﾌﾕﾁﾞｭｷﾁｬﾝ！」って叫んでいるのを聞きました。 pic.twitter.com/YGZVy7V4qB
2016-11-20 23:48:09
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佐武 駿人
@hayatosatake
というわけで飛行甲板の中央へ移動してあさゆきとふゆづきを撮ってみました。 ん？ なにやら ふゆづきで乗組員さんが作業中のご様子。 何をしていたかまではわかりませんでした。 pic.twitter.com/DlWgAQ5wWy
2016-11-21 00:02:49
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佐武 駿人
@hayatosatake
格納庫に展示されていた写真を載せていきますね。 くらまの艦生の一端です。 pic.twitter.com/VsTHMVjha6
2016-11-21 00:24:53
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佐武 駿人
@hayatosatake
第一次安倍内閣の写真を見て何で安部さんの次に野田さん？と首を捻ってる方が何人かいましたね。 第一次安倍内閣ェ…… pic.twitter.com/ND6cnstVbW
2016-11-21 00:29:00
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佐武 駿人
@hayatosatake
ふゆづきメインで。 時代差を感じさせますなぁ pic.twitter.com/wXiMdzbfVK
2016-11-21 00:41:16
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佐武 駿人
@hayatosatake
今度はあさぎりメインで きり型もまだまだ現役のようですね pic.twitter.com/bQcfGNY8oG
2016-11-21 01:01:10
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佐武 駿人
@hayatosatake
着艦スポットと標識軍艦旗とくらまを表す44の数字、舞鶴造修補給所です。 pic.twitter.com/xIZBVeQ4GV
2016-11-21 01:11:22
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佐武 駿人
@hayatosatake
ちなみに着艦装置の通る溝はこのように鉄板で塞がれていました。 転けたら危ないですからね pic.twitter.com/Fs6zsMtjzv
2016-11-21 01:26:33
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佐武 駿人
@hayatosatake
艦尾側から格納庫を。ギリギリシースパロー発射機の一部が写りました。 ヘリが着艦する時は整備の５分隊だけでなく消火に備えるため機関科も甲板に並びます pic.twitter.com/mU9bMKFtR2
2016-11-21 01:35:03
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佐武 駿人
@hayatosatake
制服の試着やってたのでこれにも参加。 冬制服です。これに白手袋とかあれば礼装になります。 pic.twitter.com/tJhAWTxyJS
2016-11-21 18:15:36
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佐武 駿人
@hayatosatake
格納庫内部。外側から。 煙路がどこにあるかよくわかります。 pic.twitter.com/p4Zaq3z7h0
2016-11-23 20:33:09
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佐武 駿人
@hayatosatake
時代を感じさせる装備品 魚雷発射管です。 ごく最近まで防衛庁はあったものの今ではもう生産されることのないプレートです。 pic.twitter.com/MsQ22hSnWV
2016-11-23 21:22:21
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佐武 駿人
@hayatosatake
SH60J前で。パイロット曰く５分隊のボス、整備長に撮っていただきました。 第一世代DDHで一番気になっていた部分です。果たして着艦装置の通る溝はひとつになっているのか。 答えはなっていませんでした。 疑問が晴れてスッキリしました。 pic.twitter.com/j0KilBeuLi
2016-11-23 21:32:05
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佐武 駿人
@hayatosatake
このときすぐ近くにボイラー担当の方がいらっしゃったので話を聞いてみることに。 ずばり一番気になっていた質問を。 「蒸気タービン艦は機関始動までにどれくらいの時間がかかるのですか」 「朝8時に出港するのなら夜が明ける前の4時には配置に就いている必要があります。」 おお……
2016-11-23 21:40:49
佐武 駿人
@hayatosatake
「出港の日は皆三時には家を出ないといけない」 「真っ暗じゃないですか」 「そう。で、４時にボイラーに点火して蒸気が発生するまで一時間から一時間半。 そこから規程の蒸気圧になるまでが30分」 「30分って結構速いですね」 「沸点になったら継続的に蒸気が出るからね」
2016-11-23 22:07:36
佐武 駿人
@hayatosatake
「そこからタービンを暖めるために蒸気を送っていく。ここまでが私らの仕事。 タービンが暖まるまで…冷えきっているから一時間はかかる。 このあと一旦甲板に整列してからまた作業に戻る。 次はタービンの試運転。これも30分くらいかな。 これ以外にもいろいろ弁とか開けるから(続く
2016-11-23 22:35:48
佐武 駿人
@hayatosatake
続き)全部の用意が完了するのが出港直前になるわけ」 「機関科ハードですねぇ……」 「多分海自１忙しいと思うね、私ら罐焚き屋は」 「そういえば機関室ってどんな感じです？やっぱり大きい？」 「大体……船底から第二甲板くらいはあるから……今いる格納庫よりも大きい」
2016-11-23 22:40:02