2016年12月6日

683系N03編成@7M_shirasagi~16/12/04留萌線・留萌~増毛最終旅行記録画像まとめ

留萌線の一部が残念ながら、廃止となってしまいました。同区間特に増毛駅の最後の様子をまとめました。また、おまけでは在りし日(2016年6月と2014年12月)の増毛駅と廃線区間の画像を追加しております。是非最後までご覧ください! これまでの主なまとめ 2016年秋:http://togetter.com/li/1046662 続きを読む
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

それでは、16/12/04鉄路最終日@増毛の記録画像を掲載します。

2016-12-06 21:51:05
683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

朝9時半過ぎの札幌駅。 オホーツク3号で深川へ。直前までの事情もあり、助六寿司を買って乗車。480円なので駅売りのものにしては安い。 pic.twitter.com/utqT2sowtQ

2016-12-06 21:53:20
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

続いて、途中の函館本線の車窓から。 この日は札幌は積雪がほとんどなかったが、出ると雪があることがわかる。 2枚目の曇天の写真は、この時期では珍しくない。写真の通り空は暗い。さすが北国である。 pic.twitter.com/2iisusXMvn

2016-12-06 21:54:42
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

というわけで、深川について留萌本線に乗り換え。 ここまではSきっぷだったが、フリーパスに切り替える。赤色のストラップが多いかも知れないが、僕は青ストラップだった。 それにしてもものすごい乗客。車窓の写真は撮れただけ運がいいという感じ。 pic.twitter.com/hQjLNnCfjI

2016-12-06 21:56:12
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

一部画像は加工してあります(プライバシーに配慮)。 留萌からはさらに乗客があり、都会の通勤ラッシュ並み。その上で途中駅の乗降などなどでどんどん遅延。増毛駅には15分ほど遅れた。そして、駅ホームにて手作業で切符の確認・精算を行うため降りるだけで10分かかった。 pic.twitter.com/jD7CKsStNA

2016-12-06 22:00:18
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

そして、増毛町はこの日大賑わい。 pic.twitter.com/gYhnZFnQDW

2016-12-06 22:05:35
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深川からご一緒した某氏は硬券を物色→購入だったはずですが、僕は運転士の行路票の方が気になりましたが、お金が足らないのであえなく断念。 お昼はその代わり刺身定食。マグロもこれがおいしいんですよ… スーパーの海鮮はしばらく無理です(笑) pic.twitter.com/QA1MZkNISt

2016-12-06 22:09:34
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増毛駅前の様子。 午後2時でも北海道の夕暮れは早い。もう夕方といって差し支えない。 pic.twitter.com/MltKC3pv8u

2016-12-06 22:17:07
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

このとき、旭川行き臨時列車が来ていた。しかし、これには既に長蛇の列が出来ていて並べる状況ではなかった。僕らはこの状況を見越して、この列車が出発後すぐに並んだ。 pic.twitter.com/AnKkBFHYkL

2016-12-06 22:18:21
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683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

増毛駅の駅舎の中。画像がぶれたので掲載しないが、甘エビ汁をいただく。 とはいえ、実は刺身定食のエビ汁の方がさらに濃厚だったというのは個々だけの秘密。駅ノートもまた書いてきた。 pic.twitter.com/purjPaTQDR

2016-12-06 22:20:38
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この後さっさと並んだ。増毛に到着した時に挨拶した某氏Bはずっと並んでいたのだろう… 臨時列車がいった直後なので、まだ少ない。増毛駅駅標。ここが終着駅だったのはもう過去のことになった。 pic.twitter.com/dhcAXHxlhg

2016-12-06 22:24:41
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待つこと数十分。だんだん人が増えてきた。 他方、マスコットキャラクターがいらっしゃった。となりにいる若い男性は増毛町役場の職員だった模様。 マスコットは注目されないとすねるという素直な性格だった。 pic.twitter.com/fqlGiCBrJW

2016-12-06 22:29:26
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そして、予定より25分ほど遅れて当該列車が入線。15:41発だったはずだが、既にその時刻が迫っている。しかし窓から乗り出して撮影する(走行中に)ちょっと危ない乗客も含めて、ものすごい数。当然下車に10分くらいかかった。 pic.twitter.com/x1hLWlNFiA

2016-12-06 22:31:01
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窓から乗り出しているのもスペースがないからかとどこかの漫画を思い出すような光景だった。ホームには各社の報道陣がカメラを構えていたが、挙句の果てにはヘリまで現れた。 pic.twitter.com/0ntcxhESa0

2016-12-06 22:32:18
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何とか座れたものの、とてもじゃないけど外の景色を見られる人口密度ではなかった。200人くらいは乗っていただろうか(2両編成)。 留萌で大量に降りて楽になったが、もうあたりは真っ暗だった。 そして深川に戻る。増毛行きの時刻表を見るのはこれが最後だった。 pic.twitter.com/2yu07NTXSn

2016-12-06 22:42:09
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実はこの乗っていた車両がどうやら増毛への最後の1往復にそのまま使われた模様である。折り返し別のホームに入った。 その後某氏Cと会ったが、時間の余裕なくお別れ。今度こそゆっくり会いたいモノだが。 僕らはそのまま一旦旭川に行って夕食。深川からの某氏とはここでお別れ。 pic.twitter.com/QOp5o6iAiS

2016-12-06 22:44:15
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某氏が無事にオホーツク7号にて石北峠を越えていった頃、僕は再び深川へ戻って、増毛発最終列車の情報収集をしていた。 どうやら、スーパーカムイ札幌行き最終便まで待てば間に合うとの情報を得た。引き続き深川でその時を待った。

2016-12-06 22:46:33
683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

増毛発の列車が深川へ着いた。留萌~増毛の歴史はこれにて完全に終焉を迎えた。 21時54分のことだった。 横断幕を持った女性もおり、深川で待っていた僕を含めた数名も乗ってきた乗客と合流。 pic.twitter.com/fBKZcekzMK

2016-12-06 22:49:02
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列車は遅延しており、後続の函館本線の普通列車が入線するため、早々にホームを後にした。列車がひときわ大きな警笛を鳴らして動き出すと、「ありがとう!」の大歓声がホームに響くとともに、列車と横断幕を掲げた女性に拍手が送られた。

2016-12-06 22:54:56
683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

ここ数年の僕の生活では、どこかぬくもりのある時というのが少ない。こうしたすばらしい時間を共有できたのは貴重だった。 その余韻が残る中、ホームにいた人の多くは跨線橋を渡りスーパーカムイ札幌行き最終便へ。そして札幌駅に着くとそれぞれの家路についた。

2016-12-06 22:56:42
683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

今回は、某氏等が「再訪する」といわなければ、きっと予定すら立てなかったであろう。色々と貴重な光景を見られたのは彼らのおかげである。お礼申し上げたい。

2016-12-06 23:00:55
683系N03編成 しらさぎ @7M_shirasagi

おまけ・2016年6月の留萌~増毛の記録画像を一部公開 pic.twitter.com/bimDXqtd2G

2016-12-06 23:02:00
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承前・増毛駅(2016年6月) 旭川発の直通だった。デジカメでの記録画像は未掲載だったので今回一部を載せた。 pic.twitter.com/w79EUYuWy8

2016-12-06 23:02:58
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おまけその2・2014年12月の留萌本線から 一部は再掲になるが、同時に… pic.twitter.com/CsJuUN2tjE

2016-12-06 23:03:52
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承前・増毛駅(2014年12月) この日は完全に雪が積もっていた。某氏がこの光景を見られなかったのが若干心残りではある。 pic.twitter.com/KxTFaQgWnm

2016-12-06 23:04:52
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コメント

いうん(廃墟) @IUnS_255 2016年12月20日
いいですね∑(`≫ ͜ ¢²’)/
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