軽井沢駅通信

しなの鉄道(非公式) @shinanorailway_

本日は、10000形(EC40形)のアプト式地上設備の移設が行われていました 1車両分だけ動かすのも大変です 鉄マクラギは中空の構造なので、思ったよりは軽くて良かったと監督さんは言ってましたが(笑) 先日は気づきませんでしたが、ラックレールとマクラギの間にはバネがあるんですね pic.twitter.com/048Q6vVXk1

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そして毎日刻々と変化する横川方は、 整地されていた部分がアスファルトで舗装されていました 峠を見つめる169系は何を想う pic.twitter.com/LKFFaOXK9a

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軽井沢駅通信 vol.7 旧1番線の保存車両の移動が終わりました 169系を外に出す＆旧駅舎前のスペースを明けるための作業でしたが、とりあえず無事に済んでよかったです アプト式10000形(EC40形)機関車は、屋根を再び戻した後に養生を外す予定です pic.twitter.com/YAsaSSuPRg

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ロクサンの移動とMCの解体でできた旧駅舎前のスペース また、現駅舎中央地上階にあった使用されていなかった店舗跡も撤去されました それで、古い駅名標は仮撤去ですよね？たぶん pic.twitter.com/xZq5my7Keh

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ロクサンの展示位置＆現1番線の停止位置が移動した結果 1番線の列車とロクサンがいい感じに並ぶようになりました 今回の改良工事では両方ともこの位置で決定です♪ pic.twitter.com/LTEiDT8Y5k

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そして横川方ですが、駐車場の整備が大詰めを迎えています 線路は途切れてしまいましたが、あの場所へ足を踏み入れることはできます あなたの思い出は、あなたの物です pic.twitter.com/XYPjw2hS0l

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軽井沢の保存車両移動をまとめてみました ①が着手前の状態です ②で旧1番線と現1番線を一晩だけつないで、MCにてMTTと169系を外に出し、MTTだけを旧1番線に戻しました ③でその1週間後に3番線に仮留置していた169系を現在の1番線終端へ移動しました ここまでが5月中です pic.twitter.com/5CUz5RoXfJ

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6月から7月にかけては旧1番線内での作業となり 階段等支障物の撤去後④にてロクサンと10000形を移動 ⑤で10000形のアプト式地上設備の移設とTMC-200の解体 ⑥が現在の状態となります 1番線の169系は遊園地ができた後に移動して遊園地の一部になります pic.twitter.com/oVOrVv4FFq

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軽井沢駅通信 vol.8 先日公式の方でお伝えしました通り、 横川方の駐車場がオープンしました これで再び169系を近くで見ることができるようになりました また、架線柱は残されているようです pic.twitter.com/7sD9VKWAkV

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軽井沢駅通信 vol.9 昨日の軽井沢は霧の中 湘南色はそれでも存在感がありますね この状態もまだ途中というか、今だけですので 記録されるのでしたら今のうちにどうぞ pic.twitter.com/fHW06Wv41G

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当社の駅舎として再活用するため昨年度末で閉館してしまった旧駅舎記念館の展示物が、旧軽井沢銀座通り沿いにある軽井沢観光会館の2階で再公開されています 旧記念館時代と同じく展示物の撮影は不可ですが、入館料は無料です karuizawa-kankokyokai.jp/1390/ pic.twitter.com/hQ92zLyu43

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軽井沢観光会館 2階へ上るための昇降機はラック式ではなくチェーン式でした 軽井沢町のジオラマでは、信越本線と北陸新幹線が共存する世界軸のようです pic.twitter.com/hfl6LFk19B

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軽井沢駅通信 vol.10 HPやニュースでも旧軽井沢駅舎オープンのお知らせが出ましたね 9月に入り、町条例の自粛期間も終わったので工事も再開 2種可動式のRawie式車止を設置しました エレメントという金具とレールとの摩擦力で車両を受け止めてくれるタイプの車止です pic.twitter.com/XnN8zNoLb1

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昼間は非番でしたが、出来上がりを確認したくて再び軽井沢へ レールの切れている所からホームをつなげる通路ができるということで しっかり車両を受け止めてくれるRawie式車止を設置しました 本体の色はろくもんセンター長に選んでもらいましたが、落ち着いた色でいいですね pic.twitter.com/9qKU4ndYZT

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旧駅舎の方も本格的に作業が始まりましたね オープン日が決まってしまいましたので、そこへ向けて総力戦です 図面やイメージ図は見ていますが、実際の完成した風景が楽しみですね pic.twitter.com/f8jHjrWGGq

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こちらのブルーシートに包まれているのはアプト式の10000形(EC40形)機関車です 駅舎前のスペースから小移動しましたが、元々設置されていたアプト式ラックレールや第三軌条(サードレール)も一緒に移動済みですのでご安心ください これで屋根が復旧できればブルーシートが取れます pic.twitter.com/r9UGdqqmVQ

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横川方バス乗り場のすぐ裏ですが、現在旧1番線ホーム上にあるエキナカ店舗の事務所の移転先となる建物を設置中です 169も重機と並んでいました pic.twitter.com/4pNyduF0PV

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【お願い】 現在軽井沢駅はエレベーターより横川方が立入禁止となっています 工事も輻輳してきており、非常に危険ですので立入はご遠慮ください 数件ですが堂々と立入禁止区域での写真ツイートも確認しております DM送ったらフォロー切られましたｗ pic.twitter.com/E5v452mCJY

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軽井沢駅通信 vol.11 1番線の車止の奥、旧1番線との間をつなぐ通路も着々と出来上がっています 新しい駅舎から電車を見るとこんな感じに見えるんですね 旧1番線の柱もきれいに塗り直されています 1か月はまたどんな風景になっているんでしょうね pic.twitter.com/OSddBxp99g

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遊園地になる部分は、まだもう少しかかりそうですね なお、工事の進捗に伴い、ホームのエレベーターは階段右側(2番線側)からしか回れなくなっていますのでご利用の際はご注意ください またバスターミナル裏の駅ナカ店舗新事務所棟も形になってきました 169系は特に変化なしです♪ pic.twitter.com/HNX646gger

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