20170721a 下書き ローレンツ収縮の幻想　第13確認　速度の測り方、長さの測り方。

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枕木2点の間隔は相対速度の変化に影響されない。列車側からの観察で。 このとき、先頭車左右両端と中央に枕木が見えたなら、逆に、線路側からも枕木（イロハ）に、先頭車の左・中央・右が真上にあることになる。

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1秒ごとに駅を出発した全長ゼロの客車３つを、先頭車の3点と見做せば、速度によって客車と客車の間隔が縮まるなど不可能。長さは縮むが、間隔は縮まない。 この程度の反転操作のイメージ確認さえ、２０世紀理論物理学者達はしてこなかった。 pic.twitter.com/CBkDwqOYAh

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先駆者である１９世紀生まれの方々は仕方ないよ。エーテルの有無で頭がいっぱいで視野狭窄。だが20世紀は別だ。

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原子の点々でできた列車側面輪郭線が、線路系から縮まないことがわかった。同様に、列車系から、原子の点々でできた線路レールが縮まないことが、枕木点々で、反転イメージ操作することで、確認できた。 こっからは、ローレンツ変換が、なんであるかに迫る。

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心理的トリックは、なにを隠蔽してきたのか。何度も言うが、自分が動いていない、何かに対して動いていないと描くとき、自分と相手のことだけに視野狭窄しないで舞台装置も視野に入れた場合どうなるか。 天動説から地動説に。ただし太陽を中心とした天動説じゃなく、ニュートンが示した座標系へ。

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特殊相対性理論を「検証」する。 まとめ目次２０１７　ローレンツ収縮の幻想 trickzionad.blogspot.jp/2017/05/blog-p…