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18きっぷが余ってたので例のあの場所に怒られない範囲で接近を試みてみた(2017.9.10)

東日本大震災から6年半、徐々に避難指示が解除されつつある福島県浜通り地方。復興は進んでいるのか、そして「無許可の一般人」はどこまで接近することができるのか。好奇心に負けた無職による行き当たりばったりの訪問記。タグの要望とかこっちの発言も拾って要望なんかはコメントにどうぞ。雑にまとめただけなので需要があればもうちょっとちゃんとまとめる。
代行バス 青春18きっぷ 浪江町 福島第一原子力発電所 南相馬市小高区 常磐線 セルフまとめ
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発端
青春18きっぷ
言わずと知れた青春18きっぷ。2017年度夏季は通用期間9/10(日)まで。またおあつらえ向きの暦だこと。どういう因果か都合よく2回分余っていた(9/9時点)。
快速を含む全国JR線の普通列車に1日2370円で乗車できる。特殊な取り扱いも若干あるがここでは割愛。個人的に好きな扱いとしては日豊本線宮崎駅-南宮崎駅-日南線-宮崎空港線宮崎空港駅間は運用上全て普通列車扱いなので全ての列車の自由席に乗車可能だったりするところ。
設備については、普通車自由席、所定の料金を支払うことで普通車指定席、グリーン車自由席が利用可。グリーン車指定席は利用不可。例えば瀬戸大橋線快速マリンライナーの2階席なんかはダメ。IZU CRALEも乗れません。

元「スーパーひたち」の車両が普通列車に 常磐線で7月から JR東日本
私が個人的に思い入れのある車両、651系が18きっぷで乗れるとな。乗りに行かなければとなるのは乗り鉄の性か。

ということで9月9日、行ってしまったのである。

たみふる @Tamiful07 2017-09-09 09:15:29
竜田行き普通列車 p.twipple.jp/P4jjG 事実上のスーパーひたち
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たみふる @Tamiful07 2017-09-09 09:56:59
ここから富岡までは来月21日 p.twipple.jp/P1qu3
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ちなみにこの日は沼津で別の用事があったため、竜田駅からはそのまま折り返し、一路沼津に向かったのだった。もちろん鈍行で。

たみふる @Tamiful07 2017-09-09 09:58:50
折り返し普通列車いわき行 p.twipple.jp/EegSL
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たみふる @Tamiful07 2017-09-09 10:02:59
今日はここで折り返す。沼津に向かう

ここで余計なことに気付いたようです。

たみふる @Tamiful07 2017-09-09 10:00:02
代行バスは2台のようです

帰還困難区域を越えて、浪江、南相馬へ至るJR列車代行バスの存在。しかもJR列車代行バスは普通列車扱い、青春18きっぷでの乗車が可能だったのです。

「18きっぷがあと1回都合よく余ってるから」ただそれだけで、始まってしまったのです。

たみふる @Tamiful07 2017-09-09 10:26:31
明日はノープランで浪江散策するか
たみふる @Tamiful07 2017-09-09 11:52:57
とりあえず勝田で明日のグリーン券買っとくか
たみふる @Tamiful07 2017-09-09 13:35:15
富岡-浪江間がバス少なくて険しい。

お気に入りの車両がニートレインだらけで少々悲しくなったりしていた模様。

たみふる @Tamiful07 2017-09-09 13:24:08
JR東、もうちょっと651系とか有効利用してあげていいと思うの。

結局帰宅したときには完全に余計なことを考えていたのでした。

睡眠をあきらめプランを練る。

たみふる @Tamiful07 2017-09-10 02:45:52
列車で寝まくったせいかそこまで眠くない説
たみふる @Tamiful07 2017-09-09 21:31:06
すまなんだ明日も18切符使うから無理なんだ
たみふる @Tamiful07 2017-09-10 02:38:58
午前便で浪江以北に渡ってしまったが最後、富岡、竜田以南に戻る便は17時台までない。

ここで2017年9月現在の避難指示区域について。
避難指示区域のイメージ
浪江町南東部は避難指示が解除されている
(=一般立ち入り可能と解釈)
これはつまり、あの「いちえふ」をこの目で確かめられるところまで接近できるのでは…
そう考えたのである。

たみふる @Tamiful07 2017-09-10 03:38:32
ふむ、大熊町と双葉町は未だ立ち入りできずと

そして、決行してしまったのだ。

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コメント

naa @naa 2017-09-11 23:31:01
なんか楽しそう。と思いながら眺めてたが、人が殆どいなくて寂しい。
よーま/富樫賢一 @yoma_kenichi 2017-09-12 01:15:15
「電車特定区間内では、最終列車まで有効」ルールは知らんかった。24時過ぎて最初の停車駅じゃ何か不都合が起きるのだろーか?
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 01:16:07
naa 浪江町は実際に歩いてみると、もう「寂しい」ではなく「不気味だ」というレベルで人気がありませんでした。これほどまでに街は死んでしまうのかと。
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 01:20:06
yoma_kenichi 当時の国鉄側の事情はいち素人ではわかりません。が、電車特定区間では終電付近になってもある程度短い間隔で列車が来るので、「本当に24時を過ぎて最初の停車駅で下車したのか」をチェックするのが難しかったが故なのかな、と思ってます。
Bernoulli【沈没中】 @civilmarvelous 2017-09-12 05:05:16
割と近くで仕事してたけど、まだまだ人は居ないよ。再開墾てその通りやと思う。
ik ioi @space_sk4500 2017-09-12 08:55:50
タイトル見て横浜駅に入るのかと思った
ららぁ @lalalala0987 2017-09-12 10:00:28
これは良いまとめ。でも旅先でビール9L購入はバカだww
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 10:28:24
space_sk4500 時刻表調べてみたんですがこの日の南方到達限界は蒲田駅で横浜駅には到達できなかったみたいでした(そういう話じゃない
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 10:32:33
lalalala0987 ありがとうございます。どうでもいい補足を付け加えておくと、 秋味:時期的に買いたかった サッポロ黒ラベル:好みなので 福島に乾杯:せっかく来たので なぜそれぞれロング6缶で買った:それぞれ24缶ダンボールで買わなかっただけありがたく思え という感じになります。
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 10:33:25
なんか思ってたより多くの方に見てもらってるので浪江散歩のあたりの写真をもうちょっと充実させますか。
たみふる @Tamiful07 2017-09-12 10:37:33
civilmarvelous 建物自体も地震でだいぶやられてたようですし、沿岸部は跡形もありませんし…戻るも、戻らぬも茨の道という印象でした。
森の眼鏡オヤジ @kgbn1112 2017-09-12 10:38:17
津波で流された後に家を建てる人が居ないって事なんやろうねぇ
フラッシュピストンアナルファックちんぽこハメ太郎 @yamasan73 2017-09-12 10:55:46
何もないのはやはりさみしい・・・。ビール重たそう(・∀・)ゴクゴクプハー
いかおとこ @mororeve 2017-09-12 11:43:03
金を落とす産業どころか人もいなかったら支援しづらいなあ…
straysheep@熱中症注意 @sheepfactry 2017-09-12 11:45:11
スーパーひたちは友部停車も有ったぞ。ただし、朝夕の上下で各1本ずつの計4本だったはずだけど。 因みに自分も元友部町民(`・ω・´)
stys @stys1 2017-09-12 11:49:00
ちょっと幹線道路から外れたら当然のように猪とか歩いてて「ここ鉄の箱から降りたらいかんとこなんじゃ」ってビビらされるのいいよねよくない
ミミズクアクト @actor1234561 2017-09-12 15:00:58
人や家があった筈の光景がただの原野にかえってるのなんか世紀末感ある 風景からかつての暮らしが読み取れるのが哀しさを倍増させてるような
謎の男 パーマン @nonenoname01 2017-09-12 15:29:09
お疲れ様でした。自分も行ってみようかと思ったが、、流石に伝手もないので厳しかったなぁ…常磐線は大船まで行くべき。
酔仙亭響人 @suisenteikyohji 2017-09-12 19:37:24
淡々としたツィートのまとめだけれども、読ませる。
結城@荊棘 @m0tregen 2017-09-13 18:13:31
>>グリーン車はお尻に優しい 圧倒的に同意、グリーン車は本当にお尻にも(リクライニングすれば首にも)優しいので遠乗りには必須ですよね。 淡々としながらグイグイ読ませるいいまとめ。 いつも東京駅でかわいそうな常磐線品川止まりを見てるのでその周りもまるっと同意なんですが、そうすると品川以南でパンクするのでは感もあったりなかったり。
tokumei @tokumei45 2017-09-15 16:36:39
ちょうど私も9日に18きっぷで広野町行っておりました。出来立てで白いコンクリート造りの堤防が築かれおり、砂浜をほとんど見えない状態にしていました。堤防は海に面したコンクリ造りと内側の広野火力につながる道路の二つが作られており、河口と海を白いコンクリの壁が覆うような構造をして、間には下水処理施設がぽつんと設置されていました。 手すりすらつけられていないことから地元の子供たちはもうあの砂浜で遊ぶことはないのでしょう。風光明媚さを失ってでも次の津波は防ぐという硬い意志を感じさせていました。
tokumei @tokumei45 2017-09-15 19:21:57
ヤフーの地図ではまだ反映されていないようですが391号線は堤防の上を弧を描くような形となっており、橋を渡った向かいにはどこから開設されたのか小さな社が建っていました。工事現場のような地面に置かれた鳥居には松本稲荷神社と書かれており、社は木目がまだ白く、新設されて時間がたってないようでした。
tokumei @tokumei45 2017-09-15 19:22:23
広野火力につながる道路を歩いていると、ちょうど地元の建設会社の方が歩いてこられ、当時の状況を聞かせてもらえました。今いるところの5メートルほど下を津波が通り、川べりの家を8~9件ほどを巻き込んでいったそうで自分たちは丘の上の住宅街に向かう坂に逃げて難を逃れたそうです。今ある土地のほとんどは盛土がされており本来この坂はもっと急であったそうです。
tokumei @tokumei45 2017-09-15 19:31:00
津波はJR広野駅の盛土でせき止められたことで西側は津波の被害がなく、そのままの街並みを保っていましたが、東側は津波でほとんどなくなり(ただ何件か古い家々は残っていた)、小川にかかる橋の欄干はすべて無くなっており、堤防で安全になったために新設されたアパートと数階建てのビルが一棟あるだけでした。
tokumei @tokumei45 2017-09-15 19:40:14
それでも人はいるようで小さな商店では肉も野菜も売られていました。ニュースで聞く建設作業員の方が多いというのはおそらく本当です。一般の人は避難所になっている裏手の学校から学生が一人と商店のおばちゃんと駅員とタクシー、それ以外見かけません。あとは観光客と建設作業員ばかりでした。
田中幹生(40歳・自宅警備員) @maniaxpace_mt 2017-09-16 09:31:19
第一原発なら6号線通って行けば排気塔見える…もちろん自動車で
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