週末しか乗らない車に保険料や駐車場代に毎月数万円払っているのに、自分の大切な子供を預ける責任重大で専門的技能を要求される保育士が週5で提供するサービスには月数万円を払うのも惜しくて、補助金だ所得控除だの主張する卑しさ。

説教おじさん @partyhike

週末しか乗らない車に保険料や駐車場代に毎月数万円払っているのに、自分の大切な子供を預ける責任重大で専門的技能を要求される保育士が週5で提供するサービスには月数万円を払うのも惜しくて、補助金だ所得控除だの主張するのは、自分の中で保育サービスの価値がそれだけ低いってことだよ。

説教おじさん @partyhike

都内のタワマンに住める層が、『保育料負担きつい、所得控除してくれ』って主張してるのって、あまりにもドケチが過ぎるよね。本当に保育料の負担が厳しいなら、さっさと都心のタワマン売って郊外に住みなよ。

説教おじさん @partyhike

保育士の給料問題から保育料は所得控除可能にすべきって話に展開してるけど、皆「保育士の仕事には価値がある！」と言いつつ、所得控除だ補助金だと負担軽減ばかりを求めて、サービスの適正な対価として高額の保育料を払う気がないのがウケるよね。結局、保育サービスの価値は低いと考えてるんだよ。

クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ @safesafetysafe

@partyhike 本当に嘆かわしいですよね。マイカー無しで子育てしている世帯なんて国内外にいくらでも居るのだし、子供の為にも車の処分をして、そのぶん保育等サービスに捧げてほしい。自家用自動車を40年間抱えた時のトータルコストは　3396万円 と巨額　 fukupon.jp/economy/140825… pic.twitter.com/aD228byEgD

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クルマ離れは死亡事故離れ、懲役離れ @safesafetysafe

@partyhike そして、地域の子供の安全の為にも、道路の安全を、その約1トン以上もの重量と危険な幅を持つ自動車は手放すのがモラル的にも最善であるという事実を私達は周知し続けたいですね。マイカーは地域の子供の安全を根底から破壊している凶器であるという現実。自動車抑制が子供の為になる。 pic.twitter.com/VVBLG58leK

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