10/23 相鉄線 二俣川駅付近で落雷し停電→車内で火災も発生し騒然「燃えてる」「煙がやばい」現場の様子

6時現在、火は消えたもよう
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NHK@首都圏 @nhk_shutoken

相鉄線は停電の影響で、午前5時40分の時点で、横浜駅と海老名駅の間と、二俣川駅と湘南台駅の間の全線で運転を見合わせています。相模鉄道は、復旧を急ぐとともに原因を調べています。 nhk.or.jp/shutoken-news/…

2017-10-23 05:56:16
リンク NHKニュース 相鉄線の車内で煙出ていると通報 横浜 | NHKニュース 23日午前5時半すぎ、横浜市旭区を走っていた相鉄線の列車の車内で煙が出たと消防に通報がありました。相鉄線は停電の影響で運転できなくなっていて… 3 users 100
カル災糖@代理人管理 @Calcite_CaCO3

相鉄の電車に落雷らしい。怖い…

2017-10-23 05:51:35
乗り合わせた人々の様子
指田ほたる @sskma01

相鉄始発、二号車に雷落ちたっぽいんだけど

2017-10-23 05:30:50
わんこ仙人@雨🍓🍑 @timtim1964

ん? 停電😓 駅構内で電気が 一瞬消えた😨 相鉄線全線で 停電って… 現在 運転見合せ中 #相鉄線 #台風21号

2017-10-23 05:37:02
こは☃︎デラ みるく屋 @koha_dera

二俣川…たった今落雷くらい停電しました。。終わった予感(´・ω・`) pic.twitter.com/w2SSXiSQgt

2017-10-23 05:30:18
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鉄道・AKB48関連専門Channel! @sotetsu_akb

そ、相鉄線に雷落ちた・・・ 凄い火花散って車内に煙充満してる・・・ pic.twitter.com/rtQGCMOSOF

2017-10-23 05:32:06
鉄道・AKB48関連専門Channel! @sotetsu_akb

やばい、煙で死にそう・・・ 電車から降ろして・・・ pic.twitter.com/DTGib2UFZU

2017-10-23 05:33:34
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ひーろ@ゴラム @DQ10__WOWS

相鉄二俣川駅直前、列車火災と車内アナウンス pic.twitter.com/c2tm1oXxh8

2017-10-23 05:36:51
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避難開始
ちくちしゅんすけ @chqnchiiiiii

相鉄線カミナリ落ちたらしく避難してる。 焦げ臭いし電車のドア全開で車内でびしょ濡れやばい。 線路歩く体験しちゃう?? pic.twitter.com/oovFrNYHQ6

2017-10-23 05:47:44
鉄道・AKB48関連専門Channel! @sotetsu_akb

先程より落雷当該の電車より、乗客の避難が始まりました。 pic.twitter.com/Aj3WAixHXm

2017-10-23 05:46:30
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ちくちしゅんすけ @chqnchiiiiii

運転席みたいなところ入って初めて線路走りました。 傘持ってないからめっさ濡れたお、😑 割かしピンチな感じ🤘 pic.twitter.com/JaSiIthWjb

2017-10-23 05:55:42
こは☃︎デラ みるく屋 @koha_dera

停電で二俣川駅の手前で立往生した電車の乗客が歩いて駅に到着してる…

2017-10-23 05:42:21
となみ* @r1pple_t0i

脱出したーーーーー二号車燃えました相鉄線です停電してます、匂いキッツいし気持ち悪いし煙で喉やられた…… pic.twitter.com/6obZ7t5Hi1

2017-10-23 05:52:08
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指田ほたる @sskma01

食洗機でプラスチック溶けた時のにおい100倍キツくしたみたいな匂いしてる、気持ち悪いです

2017-10-23 05:51:15
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コメント

sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2017年10月23日
このあいだの小田急線の火災も含めてだが、車両の難燃性について再検討が必要ではないだろうか。「北陸トンネル火災事故」で車両の難燃性について対策が強化されるようになった。素人の想像だが、これらの難燃性向上は車内からの出火には有効だが、車外から燃え移るケースには必ずしも有効ではないのではないか。
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pam @pampam_jn 2017年10月23日
避難誘導早かったみたいだし、けが人も出てないようで良かった。相鉄GJ
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sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2017年10月23日
[c4270983] 小田急線の件も私は現場の落ち度とは思っていませんよ。不幸の積み重ねだと思っています。今回の件も現場の対応は適切だったと思っています。ただ、現状の車両の難燃性対策が車内からの発火に偏重していないかどうか再検討してみる価値があるのではないかと考えています。
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sukebenayaroudana @Sukebenayarouda 2017年10月23日
[c4270983] 車内についてはヒーターなどから発火しても燃え広がらないような難燃性が確保されているわけで、車外のカバーの材質も同等のものにしておけば防げるものではなかったか(耐候性の観点から採用できないといった事情があるならはなしは別)など再検討する必要があると考えています。
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