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水橋ゆっきー🌰京都文々。弾-17,18🍁 @mizuhasi_yukkie
鉄道の連結器(柴田式)の構造がよくわからなかったの思い出したので3Dプリンターで作った 面白い pic.twitter.com/csfht8LkoA
水橋ゆっきー🌰京都文々。弾-17,18🍁 @mizuhasi_yukkie
これね。てっきり先っちょの山に空いてる穴にツメとか突っ込んで止めてるんだと思ってたよ pic.twitter.com/mOi6KhpIlv
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水橋ゆっきー☃️冬コミ4日目ニ39b @mizuhasi_yukkie

アイコンやヘッダーは甘党さん(@amatou111) 自己紹介:https://t.co/0zUwUYprZr ドロワーズが好き。

https://t.co/P7HPoNZhNs
蔦助 @tuta_suke
はぇ~すっごいわかりやすい…
NKc @sta_walker1207
昔の人ほんとアイデアマーン
TouchTyper @TouchTyper
@mizuhasi_yukkie なんか全体の大きさの割に、赤い部品の先端にかかってる負荷が半端ないっぽい。
リンク Wikipedia 連結器 連結器(れんけつき、Coupler)は、鉄道車両の車両同士を結合し、牽引時の引張力・推進時の圧縮力を伝達する装置である。連結器に要求される機能は、おおよそ以下の通りである。連結にリンク(鎖)機構を使用する連結器全般を指す。黎明期より使用されてきた連結器であり、リンクの固定方法によって、ねじ式、ピン・リンク式などの方式が存在する。リンクは引張力を伝達できるが推進力..
よろづ屋TOM☆絵ネタはリツイートして戴くのが何よりのご褒美でございます。 @yolozyaTOM
@mizuhasi_yukkie ( ̄д ̄;) わー。こうなってたのか。あの四角錐の穴がどういう役割なのか知りたかったんですありがとう!
雪桶 @Kiha20_301
外しやすく頑丈で走行中絶対外れない連結器
リンク www.yusha.net 23 勇者特急マイトガイン
古風 @dollars_asa
@mizuhasi_yukkie すごく解りやすかったです。 最近甥っ子と列車の動画見てて、あの連結ってどうなってんだろ?と不思議に思ってたんです。 思わぬところでスッキリしました。ありがとうございます。

コメント

萩原穂高 @sekor8028 2017年11月20日
細かいことを言えば、柴田式密着連結器だな。柴田式には自動連結器もあるので。自動連結器も、その仕組みを知ったときは、開発者の脳味噌を見てみたいと思った。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2017年11月20日
「赤い部品の先端にかかってる負荷が半端ないっぽい」について。実際の大きさはこれだけある。厚みがすごいね。 https://www.fastpic.jp/images.php?file=3865569600.jpg あと「密着式」の名前通り極力隙間をなくしてガタつきを少なくすることで、ひっかけている部分にかかる負荷を少なくしてるみたい
IJN(踊り:スクールメイツ) @JapanNavy_Blue 2017年11月21日
昔からお子様向け図鑑では散々図示されていたが、実際に例示してみせると格段に理解が進む
りんこ・エレオスキー @linco_motte 2017年11月21日
想像以上にわかりやすかった。
夏越丸@ねんくり引き取り先募集 @nagoshimaru 2017年11月21日
京急民なのでよく見かけるんだがこうなってるのか…
◎▼◻︎× @chakub_zrou 2017年11月21日
柴田式「自動連結器」と柴田式「密着連結器」は開発者は別人…つっても兄弟だけどね
Amts @amts1 2017年11月21日
これはわかりやすい
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