大阪市の起重機船＆プリストマン式浚渫（しゅんせつ）船

つまみな（つまみ記者） @Tsuma_Mina

大阪築港工事従事中の大阪市所有起重機艇「第一金剛」「第二金剛」 (大正14年7月21日撮影　大阪築港工事概要より つまみ記者所蔵) #起重機船 pic.twitter.com/n2huHX54Kx

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@Tsuma_Mina 第二金剛が意外と大型で驚きました。

つまみな（つまみ記者） @Tsuma_Mina

起重機船第一金剛。（大阪市役所港湾部,大阪築港工事概要,1929,つまみ記者蔵） pic.twitter.com/OPpgXISQuH

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つまみな（つまみ記者） @Tsuma_Mina

大阪南港埋立事業開始記念の基石を投下する起重機船。 (キャプションによると昭和34年当時は工業地域造成事業だったのですね）大阪港史第1巻より。 #起重機船 pic.twitter.com/mTaTJPotWH

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マツダのオート三輪 @BigMuski

蒸気駆動のプリストマン式浚渫船...昭和46年、鶴町4丁目とな。 pic.twitter.com/1GyFYRfbbK

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まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

大阪築港の写真に写っている起重機船、大金剛丸もそうなんだけど プリストマン式浚渫船として輸入された例が多いんではないか？ 先にグラブバケットを下げて浚渫もして 台船から石を吊り防波堤や埋立造成にフックも使用してたみたいな

はたらく機械の会 @Green_Komatsu

そうか、浚渫(しゅんせつ)が読めんのなら <プリストマン>と置き換えれば... いや待て、プリストマン=浚渫船って業界人しかわからんだろうな。 明治期に輸入されたグラブ式浚渫船が英国プリストマン社製だから代名詞になったらしい。 #雑学 #重機

マツダのオート三輪 @BigMuski

プリストマン式浚渫船と油谷重工...元来、大阪の船鍛冶で揚錨機や揚荷装置を作っていたとは聞いていたが、〝明治30年頃に大阪の油谷がプリストマン式浚渫船の国産化に成功。性能が良く国産化が進む〟とあった。 #重機

マツダのオート三輪 @BigMuski

明治30年、大阪の油谷(現、コベルコ建機)にてグラブ浚渫船(プリストマン式)とディッパー浚渫船(ビサイラス式)を試作。 後者は失敗したが、前者は成功。性能もよかった。そしてプリストマン式の国産化が始まる。 #重機

マツダのオート三輪 @BigMuski

Priestmanが日本で浚渫船の代名詞になっている事について、イングランドの同志に訪ねてみよう。 ついでに外貨獲得のネタも送ってみるか

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@BigMuski ユンボの名前と同じ由来だそうで。＞プリストマン式浚渫船 「浚渫船の建造と修理」（1944）に載っておりました。 この問題と同じですね。 商標の普通名称化 ja.wikipedia.org/wiki/%E5%95%86…

マツダのオート三輪 @BigMuski

@Kojimamo 商標というか社名ですな。ラストン社とプリストマン社はイングランドを代表する掘削機メーカーと言ってました。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@BigMuski 日本だと知名度低いですねぇ…。浚渫船界隈だと未だにプリストマンの名が通るのに驚きました。戦前の大金剛丸あたりの蒸気クレーン船のイメージがあったので。

マツダのオート三輪 @BigMuski

@Kojimamo UKウィキによると、どちらも1980年代のポンド高と産業構造の変化で消滅。ラストンは部品メーカーになり、プリストマンは投資会社が部門を切り売りしたそうです

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

プリストマン式浚渫船を明治に建造してたのが油谷造船所で 大阪港のグラブ式浚渫船の面倒をみてた筈なので<大金剛丸>もドック入りしてたかも。 油谷造船所は戦後最大の浚渫船<榛名>号を建造しているので ここで大金剛丸と榛名号が繋がってくるんだな。 すげぇ。

まも（C102お疲れさまでした） @Kojimamo

@BigMuski あ～、起重機船さんこうを製作したクレーンメーカーのコーワンス社も似たような流れでBAEに吸収されてますわ。

サンチョ・モレーロス＠こんなアイコンだけどなりすましじゃない @SanchoMorelos

終戦直後(8月20日)に舞鶴鎮守府より香住漁業会(後の香住漁協)へ払下げられた作業船： プリストマン浚渫船 泥受船　20立坪積(×2隻) 泥受船　8立坪積 曳船150トン500馬力 ディーゼル機関付15トン起重機船

つまみな（つまみ記者） @Tsuma_Mina

大阪築港天保山が海陸空の連接点であった時代の大阪市電スタンプ。 乗船場まで市電が走り同じ港内には飛行場もある。素晴らしいスピード時代。(つまみ記者蔵) #大阪港開港150周年 #内航船の日 pic.twitter.com/IAJFwP10qs

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つまみな（つまみ記者） @Tsuma_Mina

大阪築港、住友倉庫赤れんが倉庫。数十年天井を支えて来た柱。そして関係者にしか分からない数字の張り紙。 (2012/10/13 撮影) pic.twitter.com/bV327vEVN1

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さちばさち＠Vtuber @satiitiban

大阪築港　昭和初期大阪名所絵葉書より pic.twitter.com/AHDzTQlKy0

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