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KNPEHEHKO__B
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キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
@TWIN_SuperSport 曲がらなくなっちまったので何かにつけて無理矢理曲げる方向に、得意の適当さで帳尻合わせに行ってましたね (^^;; ちょうどジョグ→1098への落とし込みの途中と言ういいタイミングで修正でき、助かりました (^^;;
2018-05-01 18:18:22
TWIN
@TWIN_SuperSport
これねー、スクーターだと「こうしないと曲がらねぇ！」というポジションを見つけると、結果的に膝頭が踵よりも車体の中央に入ってるんですよね（表現が難しいが、要は内股になってるということ） twitter.com/KNPEHEHKO__B/s…
2018-05-01 17:59:16
キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
ヒールプレートの位置が悪いのもあるのだけど、ある程度ポジションに制約のあるステップとタンクのあるマシン（スクーターじゃない）だと案外気付きにくいかもしれん。 動きは正しいはずが全く曲がらないからホントトホホに暮れてたんだよ（笑） #ThinkRide
2018-05-01 17:57:32
しんさん@V型乗りSP2&RSV4☕️
@grenzstadt
究極の探求者TWINさんの画像は極めて多くのライダーへの説明に有効。 特にライポジは、ほとんどの人がクルブシから下の向きだけで姿勢をガニ股ウチ股を誤認しがち。マシンのホールドのさせ方の基本はライディングフォームや車種が変わっても押さえるべきポイントは普遍的。 >RT
2018-05-01 19:06:46
しんさん@V型乗りSP2&RSV4☕️
@grenzstadt
TWINさんの姿勢に関する理論。 何もスポーツ走行だけでなく、3,000〜4,000km程を走るツーリングにも有効に作用する。理想的ポジションは運動性を高めるだけでなく長時間、長距離の走行において安全性や完走率を飛躍的に向上させてくれる。チェックポイント制ツーリングやキャノンボール系にも有効。 pic.twitter.com/t35cWIDUqT
2018-05-01 19:17:07
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キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
スクーターだとむしろ踵は離れて行くんだよ。 だけどステップがあるとそこに足を乗せるし、タンクがあると膝はここまで内に行かない。 当たり前だけど、当たり前だけど気付かないもんだなぁ。。。 ご指摘にはホント、感謝。 #ThinkRide pic.twitter.com/jtPV7j5GIt
2018-05-01 18:02:17
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TWIN
@TWIN_SuperSport
パニガーレが凄いのは、このフォームを直進中にナチュラルに作れて、リーンウィズでもそれを崩さず保持できるような構成になってるところですね…。 twitter.com/KNPEHEHKO__B/s…
2018-05-01 18:03:50
キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
なのでステップに足を乗せるとき、ヒールプレートの位置やその他のホールドポイントに惑わされずに、「ステップのどこに足を乗せるか」に着目すればいいという引き出しが増えた。 これは他のマシンに乗るときも一つの大きな注意点になるね。 大きな進歩だと思う。 #ThinkRide #ThinkRide
2018-05-01 18:04:31
キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
うし。メットの汚い虫も全部取れた。前面から後ろまで血が付いた跡があった（笑） pic.twitter.com/PJIvKAO38x
2018-05-01 17:42:47
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PaTsu
@tadpatu
おーおー 良い男になったなぁ（笑） 今 吹くからな しかし、楽しかったよな お前も1098と走れて楽しかったろ あんだけキッチリ使い込まれて愛されてるバイクも そうそう無いからな pic.twitter.com/3rgGup4YgX
2018-05-01 16:49:45
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PaTsu
@tadpatu
良いご縁でしたね これからもヨロシク（笑） twitter.com/KNPEHEHKO__B/s…
2018-05-01 17:46:44
キレネンコB -2nd Edition
@KNPEHEHKO__B
パツさん、ありがとう。 カッコいい人だよ、ホント(^^) 道中最後まで気を付けて #武運長久 pic.twitter.com/ctfjhXBHyV
2018-05-01 14:09:58