JR九州本気すぎ！ タモリさんが保線マンと最新型の保守用モーターカーで関門トンネルに潜入 #ブラタモリ

偽ミカワ人 @nise_3kawan

駅⇔船着き場に直接繋がる連絡道～ #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/aAsbfjBwIe

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ヴァイツェンボック@あべ @FeCO3Abe

こんなところに地下道あるとか知らんかった #ブラタモリ

いなほ＆こまち◢͟￨⁴⁶✈MD-11 〈KSR･Nogizaka Airways〉 @nogi_ikomasayu

駅から続く地下通路でしたかｗ #ブラタモリ

関話九題 @ei__yu

門司港駅の北側にある連絡通路の跡。この通路は駅から関門連絡船が待つ門司桟橋までの100mを結んだものでした。 現在、その上を国道198号線が通っていますが、離れて見ると地下通路が通っていた痕跡(盛り上がり)を確認することができます。 #ブラタモリ pic.twitter.com/01waYBqr2Q

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晃太郎@運用:酉京都遠征(終了)→フリートウィーク遠征(終了)→佐世保鎮守府日帰り出張(終了) @ikoutarou

門司港駅側からしか見たことなかったけど、壁の向こう側はああなってたんだ #ブラタモリ

サイレントトラベラー@異次元フェス1日目のみ @slpolient

門司駅（現・門司港駅）の鉄道と港を結ぶ、地下道の痕跡。 関門連絡船の1日の利用者は2万4千人。1日53往復。 #NHK #ブラタモリ

酔誤郎 @suigorou

53往復 一日24時間でしょ 30分に1回以上の発着 ひぇえええ #ブラタモリ

偽ミカワ人 @nise_3kawan

貨車航送船、見た事ない！ #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/Ma5jQ60cyz

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りまれ @Wxry33YkREuP6zQ

貨物列車をそのまま運んでる～👀 関門の風物詩 #ブラタモリ

ふうき　あり @fuukiari

貨車を運ぶ連絡船もあったのか（関門海峡の速い潮の流れで、よく水難事故起こらなかったなぁ） #NHK #ブラタモリ

mituki_ai @mitukiai

歴史を感じる写真 凄い船 #ブラタモリ

偽ミカワ人 @nise_3kawan

最初は人とか車両では無く鉄道専門トンネル #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/QHx4eun7br

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⭐kao🐞🐬🗝 @smilingsmap

昭和11年 世界初の海底トンネル造られ始めた✨ 世界初だったのすごいな😃 #ブラタモリ #草彅剛 #関門海峡

偽ミカワ人 @nise_3kawan

準備ヨシ！ご安全に～！ #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/xddPPQZaYi

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デッドセクション @ACDCSection

いよいよ関門トンネル！門司駅！ #ブラタモリ

ちろる @tirol28

保線マンｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━! #ブラタモリ

イエロー@セキセイインコ♪ @shellingford12

#ブラタモリ JR九州関係者でた

現実のハイネ(灰猫) @uminohaine

関門トンネル建設の「関門」を説明する為にJR九州の保線区長を呼んできたｗ #ブラタモリ

偽ミカワ人 @nise_3kawan

最新の保守・点検用車両でトンネルへ。 #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/1kl6wXKyzs

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木庭数図 @kiniwasuzu

最新型のモーターカー　#NHK #ブラタモリ 「これはなかなか乗れませんよ」

🌟wato🌼 @wato2024

タモさんのワクワクがわかりやすいww #ブラタモリ

サボテン @sabote_EF

タモさん楽しそうー #ブラタモリ pic.twitter.com/LZAid5LRt7

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跡地 @nagamiya_numazu

関門トンネルに入れる以上に、保線車両に乗れるっていうのが羨ましいw #ブラタモリ

偽ミカワ人 @nise_3kawan

さあ、トンネルへ #ブラタモリ #NHK pic.twitter.com/q4iaFPwauv

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かはひらこ（跡地）＠アカウント移行しました！ @kawairako

NHKパワーで関門トンネルへ #ブラタモリ