情報セキュリティワークショップin越後湯沢2018まとめ

しんぱっつぁん @seen8th

予稿は湯沢せきゅあ新聞のQRコードなどから可能 #yuzawaws

結城まお @yukimao

会場はいりました #yuzawaws

プリズマ☆デンパ (BROS-P1復活) @RC31E

今年は「薄い本」じゃない・・・ #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

公式ハッシュ→ #yuzawaws オフレコ指定と車座はtweet禁止。はーい。

sakasita @sakasita001

今日 明日のハッシュタグ #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

みんなでつくるワークショップ、積極的に議論に参加しましょう！ #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

ここからご講演。 「モノづくり」、「コトづくり」の融合とセキュリティ要求事項の変遷 合同会社WHITE MOTION 最高経営責任者 (CEO) 蔵本 雄一氏 #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

自動車のサイバーセキュリティを手がける蔵本氏 #yuzawaws

結城まお @yukimao

「ものづくり」、「コトづくり」の融合とセキュリティ要求事項の変遷 White Motion LLC CEO　蔵本　雄一さま #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

自動車も含めて「セキュリティ位の転換点」をかんじている。そのことをフィードバックする #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

アジェンダ ・「モノづくり」と「コトづくり」の融合 「モノづくり」ハードウェア（manufacturing） 「コトづくり」ソフトウエア #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

ハードウェアはリリース時が最高 ソフトウエアはリリース時が最低 →その状態でIoTデバイスはリリースされる、ここを踏まえてIoTを考えていかないとどちらかを押し売りすることになってしまう #yuzawaws

sakasita @sakasita001

ソフトとハードは文化や価値観が違う #yuzawaws

sakasita @sakasita001

失敗しちゃいけないvs早く対策失敗したい #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

・融合するもの 技術・開発手法・働き方・文化（失敗が許されない／少しづつ失敗を重ね良くしていく）… #yuzawaws

sakasita @sakasita001

ものづくりの文化を踏まえたソフト開発が必要 #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

車載セキュリティでの重要保護対象 ドライバーの安全←「走る」「止まる」「曲がるの確保」 護りたいのはデバイスじゃない #yuzawaws

sakasita @sakasita001

守りたいものをちゃんと見る 製品を守る必要はない #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

自動車のソフトウエア化。 いまの車はユーザー登録から始まる（例；BMW） #yuzawaws

sakasita @sakasita001

ソフト化によるメリットとデメリット 価値と安全とリスクのジレンマ #yuzawaws

はと３５ @hato_sango

何とか会場入り！インチキ本をこっそり配置しないといけないぞ！ #yuzawaws

プリズマ☆デンパ (BROS-P1復活) @RC31E

「守りたい本質、目的」をちゃんと見ましょうって、良い話だな。(・∀・) #yuzawaws

プリズマ☆デンパ (BROS-P1復活) @RC31E

そう、「ハードウェアはリリース時の性能が最高」に関して言うと、戦闘機なんかは改修して新しいブロックになると性能向上したりするので、ちょっと考えがソフトウエアに近いのかもね。 #yuzawaws

しんぱっつぁん @seen8th

車のコードは1億行以上！コネクティッドになるともっと。これらを保護しなければならない。ネットワークも含め。 #yuzawaws

namineko @namineko

CASE という用語があるのか。 daimler.com/case/en/ #yuzawaws