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通り抜けはさせないぜ!ニュータウン内の”いけず”な道路たち

隣接する開発エリア同士でわざと道路を繋げなかったり、団地内を未成道が通ってたり。
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川西市と豊能町の境界線にて

さかせ @sakase_k
川西市と豊能町の境界部分 駅近やのにここだけ売れんかったんやなって思ったけど、それ以前に境界特有の道路ちょん切れ現象が発生してる件 これくらい繋げろよ… pic.twitter.com/3aPUxZbQ8d
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にゃんこそば @ShinagawaJP
川西市のはずれのこちらの土地、数百m先の光風台駅まで公道が繋がっておらず徒歩1時間もかかるという・・・ ただ、実際には豊能町との境界が獣道と化しており、破れたフェンスを通って通行できる模様。(車は通れない) twitter.com/sakase_k/statu… 写真はGoogleストリートビューより pic.twitter.com/LJ7Fm6QCwJ
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にゃんこそば @ShinagawaJP
それにしても豊能町と川西市の間に何があったんだろう。。 「町有地につき   立入禁止    豊能町」 抵抗もむなしくフェンスに開いた穴がシュール。 pic.twitter.com/zFO8mKHFQS
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j
@ShinagawaJP @sakase_k ここの道路を繋げちゃうとR477の川沿いヘロヘロ激詰まり区間から住宅街に車が流れ込んじゃうので繋ぐに繋げないという事情もありそう。
nano115shinshu @nano115shinshu
以下のどっちかかなと。 1)豊能町の有力町議あたりに「川西のために豊能が道路作るとかおかしい」と言ってるのがいる 2)豊能町側の住民に「繋がると交通量が増えて危険だから繋げないで」と騒いでいるのがいる twitter.com/ShinagawaJP/st…
甜茶。 @NS7200
開通を目前にして大和東の住民が通り抜けの車が増えるのは嫌だとゴネたせいで封鎖された、と聞いております。 今では貼り紙やバリケードは廃棄され、誰が立て掛けたのか分からない木製梯子も付きました。 twitter.com/ShinagawaJP/st…
鶴見検車区 @tsururyoku
1回ストリートビューで見たことある気がするけどもっと近い道なかったかな?? twitter.com/ShinagawaJP/st…
てっちゃん @hankyu_0893
昔ここ自転車も通れたから妙見まで行ってたな~ 今どうなってるんだろ twitter.com/shinagawajp/st…
高志の民@3日目月西こ01b @koshinotami2
@ShinagawaJP おそらく豊能町の方が先に区画整理され、将来に備え道路用地を確保しておき、その後川西市の方が開発され、市境まで道路が整備されたが、地元からの要望がないor反対により、豊能町が道路整備をしていないためだと思います。よくあることです。
大河阪急@HK-08 @hankyu_taiga
双方の市町を通る能勢電鉄が仲介してお金を出すなら解決しそうやなぁー😂 twitter.com/ShinagawaJP/st…
にゃんこそば @ShinagawaJP
過去の地図・航空写真を見ると、川西市側が先にできて、70年代後半から光風台への入居が始まった模様(光風台駅は1978年に新設) なお、こちらのブログによると川西市側(大和団地)の自治会が道路の接続に反対したとの話 blog.goo.ne.jp/piano_tuner_f/…
リンク 『みちしるべ』道は閉じられた**<2004.5. Vol.29> - 『みちしるべ』 by 阪神間道路問題ネットワーク 2 『みちしるべ』道は閉じられた**<2004.5. Vol.29> - 『みちしるべ』 by 阪神間道路問題ネットワーク 道は閉じられた川西自然教室澤山輝彦私の家(兵庫県川西市大和東1丁目)から北東に向かってどんどん行くと、「この先通り抜け出来ません」という看板があって、やがて道は高みにつきあたる。そのあたりは府県境で、越えれば大阪府豊能町光風台へ出る。道路地図にはこの境を道路が通っているように書いたものがあり、時々車がやってきては通行不可と分かり引き返していくのをみたことがあ..
Tamon @Tamon0703
(RT) 能勢電鉄は、駅近くの土地を買い占めて開発利益をあげようとした不動産業者が出た際に、自社の土地の前に駅を移転させてしまって業者の目論見を粉砕したことがある、と聞くのだけど、それとは関係ないのかな?その事件以来、この地区で能勢電に伺いをたてずに開発する業者はいないそうだけど。
楔石 @Oo3DehA4cT9AMJ3
@Tamon0703 RMアーカイブスの「能勢電むかしばなし」に、西武グループが多田付近に 土地を買って、能勢電をグループ企業化しようとしたものの、それを察した 阪急グループが、能勢電に出資して阪急のグループ企業としたという記事 がありましたね。
Tamon @Tamon0703
@Oo3DehA4cT9AMJ3 ああ、やはりその手の話が書いてあるのですね。私は人から聞いたもので。
ぺけぽん @botsubon
電気柵かコンクリート壁にでもすればいいのに twitter.com/ShinagawaJP/st…
にゃんこそば @ShinagawaJP
ちなみに能勢電鉄、豊能町内の各駅の乗降客数は95年頃をピークに半分~1/3に減ってます。(出典:豊能町Webサイト) 80年代以降のニュータウンのように、あえて通り抜け可能な基幹道路を引いて、沿線に商店・公共施設・病院・駐車場を並べていれば、ここまでの衰退は抑えられたかも知れませんが... pic.twitter.com/Esv9pDaQWj
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憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j
豊能町 都市計画マスタープラン town.toyono.osaka.jp/data/doc/14246… これのP12を見ると川西市大和団地への接続は計画はある模様。
年中忙人鉄道(株)社長わたがし @minahuku415
大和団地から光風台に歩いたことあるけどあそこはなかなか新鮮味があったね twitter.com/shinagawajp/st…
臨時 趣味アカウント @rdcf6L2Pzf5XIXm
@ShinagawaJP ニュータウンはもはや日本の負の遺産となりつつあるのでしょうか...
臨時 趣味アカウント @rdcf6L2Pzf5XIXm
@ShinagawaJP この道を通行することは法律的には問題ないのでしょうか。
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コメント

文里 @wenly_m 2018-10-20 17:52:17
他の都市圏の新興分譲地などで同様事例があるのか知りたいかも。
Koizumirtman @koizumirtman 2018-10-20 19:01:56
シムシティの自分の土地の外ってこういう感じだろうな
okwae @okwae858 2018-10-20 19:30:02
通り抜けさせないために入り口が1箇所しかない住宅街は割とある
gx9900 @GX9900GUMDAMX 2018-10-20 19:38:30
シムシティあるある。住民は最短経路を通ろうとする
bluemonkshood @bluemonkshood 2018-10-20 19:50:06
その昔の環八のようだね。お寺の墓地にむかって道路がツッコんでいた。
ネキ=ソバヤネン @deccaphone 2018-10-20 21:16:46
枚方市の釈尊寺団地を貫く道路はR168の未成道ではないか?
ぼーる @maruyama02688 2018-10-20 21:39:21
大阪の人怖いね。ほんのすぐちかくのひとにこんなしうちするんだ。
やまのべ☆まさひと @Azumahikigael 2018-10-20 23:10:43
播磨坂の道路計画は生きているのか気になる。
カラスモドキ @karasumodoki 2018-10-20 23:17:13
なんかシムシティで見たことある感じ
Worsick Morrel @WorsickMorrel 2018-10-21 00:19:09
下手に繋げたら、センターラインもない住宅街を車が走り回ることになるわけだし、丁度ボトルネックになるところだから交通量も多く既存住宅の住環境最悪になるな。 「繋げろ」と主張する前にそれらの問題を解消する金とアイデアを出すべきだと思う。
宇 宙@space_in_space @space_in_space 2018-10-21 01:15:34
WorsickMorrel 素晴らしい解決案を思いついたのですが、、、歩行者専用道路にする
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2018-10-21 01:27:51
space_in_space これはよい未成道 どこに繋げるつもりだったんでしょうかね
永遠の初見さん @Eternal_NewMan 2018-10-21 01:30:21
A列車で行こう9の道路の区画整備を怠った結果かな?
茨木自動車 @shinato56 2018-10-21 01:33:10
maruyama02688 都内でも区境のあたりで道路が繋がってなくて通り抜け出来ないとかありますよ。
6Rsrc/ @supor6r 2018-10-21 03:38:34
ここ繋げるとGoogleマップナビの餌食になるって話か
ぷりん @printai100 2018-10-21 07:55:50
円滑な交通の阻害要因となる障害は、環境負荷の観点から強制収容して、速やかに開通させて欲しい。外環とか、外環とか、外環とか・・・
○○もへじ @marumarumoheji 2018-10-21 08:03:42
隣接する土地が異なる不動産屋が所有していると、囲ってしまうというのは聞きますねぇ。
タイラー・ダーテン @NoisyDog11 2018-10-21 08:28:06
下手に繋ぐと裏道として利用するやつが出るからな。渋滞を避けようとしてそこが渋滞することもよくある。歩道も中央線も無い細道を凄いスピードで走るやつもいる。逆に行けずな道にしてほしいところもよくあるぜ。
ヘルヴォルト @hervort 2018-10-21 08:47:57
繋げないから妙な場所を無理矢理通る住人が出て来てるんじゃないのか。それは問題ではないのか
ネット・アイドル界の重鎮だんごむしさん @sengodebu 2018-10-21 09:02:19
私道ならわかるけど、公道で抜け道になるから繋がないってなめとんか。おめーの土地じゃあるまい、経済活動を優先させろ
井水為史 @fh_wellwater 2018-10-21 09:20:45
山幹はあれ一応つなげたいらしいんですけどね大阪も。ただまぁ阪急神戸線(写真奥側に斜めに走ってる)との立体交差とかお金かかるんでできてないって感じで。まぁあのぶった切れてるところから神戸の長田まで繋げるのにも64年かかっとるわけですし、いつ繋がることやらって感じですけど。
trueよりも浅い場所 @ibaranika 2018-10-21 09:25:00
ニュータウンは基本通り抜けできないから、急いでるときは絶対通らないようにするってのは、車乗りなら常識すな。グーグルマップ先生が指示してきてもガン無視で
想 詩拓@文芸サークル『文机』 @sou_sitaku 2018-10-21 09:53:20
なんで通り抜けできないのが良いのだろう? 紹介されている土地的にもさ、「駅まで徒歩○分!」って銘打てるほうが土地の価値あがるんじゃなかろうか。 okwae858 通り抜けさせないために入り口が1箇所しかない住宅街は割とある
想 詩拓@文芸サークル『文机』 @sou_sitaku 2018-10-21 09:54:49
めっちゃ不便だけど心躍るショートカットだわ……。私有地を通り抜けるというのがネックだが、少しの手間で効果は大きい。
Yeme @yer_meme 2018-10-21 09:57:50
sengodebu 造成地の道路は私道なんじゃないスか?
Yeme @yer_meme 2018-10-21 10:10:48
yer_meme https://www.retpc.jp/archives/17645/ んー、場合に依るみたいっスねー。袋小路はそこの住民しか使わないスから「自分らで管理しろ」と言われる事もあるみたいっスね。
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2018-10-21 10:24:41
これから少子高齢化する中で、巡回バスだの介護用の車両だのが増える場合には道路を繋げる意味が出てくるかも。また二つのNTの施設を統合する場合とかでも。
ふじつぼ(Fujitubo) @Chuo_Sobu_Line 2018-10-21 10:32:56
シムシティやってると道路の敷設に失敗したところがこうなったりする。
井水為史 @fh_wellwater 2018-10-21 11:09:12
最後の未成ニュータウンはちょっと一回行ってみたいな。
manimani @manimanifunny 2018-10-21 11:16:03
sou_sitaku 玄関出てすぐ車がビュンビュン通る排気臭い通りより、地元民だけがまばらに行き交う通りに住みたい。
憑かれた大学隠棲:再稼働リプレイスに一俵 @lm700j 2018-10-21 11:36:48
道路レポート 国道16号 八王子バイパスの未供用ランプの謎 http://yamaiga.com/road/r16_hatibp/main.html 高速道路もどきを建設後、周辺にニュータウンが出来たためICが作りかけのまま放置された事例。
BATSU @batsu_teleclub 2018-10-21 11:55:47
横浜の港北ニュータウンには、こういう区画が幾つもありますね。もちろん、同じ「横浜市都筑区」の中です。  う回路としての自動車の通り抜けをさせないために。階段やスロープ、柵で車は通れませんが、歩行者や自転車は通れるようになっています。
kartis56 @kartis56 2018-10-21 12:51:30
橋ができて通れなくなった道路とか(川沿いの道) https://goo.gl/maps/1veJ5aL8Ca42
kartis56 @kartis56 2018-10-21 12:55:23
川沿いに東西方向ぶち抜く予定だけど鋭意計画見直し中なところとか https://goo.gl/maps/qwpE7pqoyX52
絶対 @2BenKi 2018-10-21 13:25:11
okwae858 関空がいい例で出入りが一か所しかないと、そこが何らかの事情で通れなくなった時相当な不便を強いられると思うんですよね。
成瀬京太郎 @yuugekisen 2018-10-21 14:36:11
通り抜けするような人は、生活圏で道も細いのに平気で猛スピードで走る人が多いから正解だと思う
鯛足烏賊/たいあしいか @Tirthika 2018-10-21 15:10:31
住民の選択なので、よそ者が何言ったってムダだろねぇ。ただ住民の選択なので、10年後にもう一回選択させたら道を作ろうとなるかもしれない。だからそれを待つしかないねえ。問題視した人が市議とかに訴えてもいいのよ ( ゜ω゜).。o0(または自分が市議になっても良い
不審な行為が確認されているPekoe @pepepepePekoe 2018-10-21 15:15:12
千葉の真砂大橋は周辺住人の反対で完成して10年以上通行出来なかったが、今年の2月から1年間だけ社会実験の名目で通行可能になった https://www.city.chiba.jp/kensetsu/doro/keikaku/masagoohasinisigawakousaten.html
🚮 @recyclebin5385 2018-10-21 15:50:21
シムシティはたとえ1マスだけで孤立してようが道路が地区に接してたら問題なく発展するからなー
エビゾメ @ABzome 30日前
僕が住んでるとこが隣の住宅街から駅や商店まで一本道で行ける道路なせいで朝なんかは車の音で大変なことになる。埋める人の気持ちはよくわかる
ヘルヴォルト @hervort 30日前
多分これで一番めんどくさい遠回りをさせられてるのはそのニュータウンの住人だぞ
Osahiro Nishihata @_Osahiro 29日前
後半、人類文明の敗北ぶりレポートになっててほっこりした。(人として褒められたものではない
gx9900 @GX9900GUMDAMX 29日前
hervort 大半の住民は別の駅で十分という現実。
なんば @namba_1301 29日前
むしろこうなってるのが普通 色んな方向に繋がってるやさしい住宅地のほうが珍しい
酔宵堂 @Swishwood 28日前
ふと今まで通ってきたニュータウン的なものを思い返してみたのだけど「やさしい」住宅地、もう完全に「道」と「宅地」が分けられてるような(あたかも川のように)。
焔剣 @homuratsurugi 27日前
障害物を道に埋め込んで、車が通れないようにすれば良いだけの話なのに・・・アホくさ(-。-)y-゜゜゜
ジャンポケには角田 @dancecharmer98 25日前
千葉県佐倉市の「勝田台長熊線・志津霊園関連区間」は、わずか160mが開通するまで30年以上掛かりました。
gx9900 @GX9900GUMDAMX 25日前
真の問題は「境界ギリギリまで宅地造成したこと。」
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