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Shayboniy_khaan
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
予想的中。 10歳の時に存在を知ってから何度か梅小路に来てたけどいつも違うカマで、13年越しに動くC62と遭遇できて歓喜です。 単純さんなので、凄く大きい車両が大好きなんです。C62 2はスワローエンゼルももちろんですが、本形式特有の車両限界対策で45°の傾斜で取付られた警笛も魅力ですね。 pic.twitter.com/Raa47TkcwA
2018-11-13 13:57:32
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
客車ファンとしては、こちらも気になる訳で…。 長さと台車的に、チキを改装したものかと思われます。台車をドアップしたらTR223Fだったので、元を辿るとコキ50000でしょう。 ということは、ゴツゴツした乗り心地で乗務員から評判の良くなかったコキフ50000の乗り心地を、擬似的に味わえるのでは…？ pic.twitter.com/ITKEdjMrA2
2018-11-13 14:31:50
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
70年前に作られたSLが、今もこうして走る姿を見られるってのは凄い事だと思うよ。 そういや、博物館いっぱい車両があるのに、3時間これしか乗ったり撮ったりしてないなぁ…。 pic.twitter.com/bRDhdYvgqY
2018-11-13 15:18:59
山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
結局、本日最後までC62の運用を見守っておりました。見て乗って撮って、13年分の後悔を思いっきり晴らしてやりました。 最後は、石炭カスの排出と給炭給水をして、車庫へと入って行きました。 途中職員の方が、今日でC62の連続運用は終わりと仰られてましたが、マジなら今年の自分はやはり強運…。 pic.twitter.com/2rpyamZqlo
2018-11-13 17:21:53
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
結局ほぼ閉館までいてしまった…。 とりあえず京都駅に戻って来たけど、寺とかは大体終わってるっぽいので、どこへ行くか考え中。 pic.twitter.com/Lup6mWvvx3
2018-11-13 17:22:28
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
伏見稲荷が24時間参拝可能だそうなので、そこを目指す。 1日乗車券で殆ど京都観光できちゃうの便利過ぎるぞ。写真はライトアップ京都タワー。 pic.twitter.com/CoZNoLnDhj
2018-11-13 17:30:34
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
C62の合間に、一応全展示車見てきました。さすがに展示物は無理でしたが…。 マロネフ59,スシ28,オハ46新製車と、旧客ファン垂涎の車両群がいいですね。 ホキ800も、間近でじっくり見たのは初めてな気がします。 pic.twitter.com/oyRU8SAMjJ
2018-11-13 17:36:24
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
着いた。 色々なご利益があるそうなので、後輩の万病平癒と公演成功を祈願した。 pic.twitter.com/aQSysJJFWw
2018-11-13 18:07:25
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
予定時間よりも伏見稲荷から早く引き上げたので、一人旅の計画変更自由特権と一日券の利便性を利用して、もう1箇所どっか行くことにした。 いや、予定時間なんて、大阪に0:00前後に着けばいいから、あってないようなものだけど。
2018-11-13 18:50:49
山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
何度目だ京都駅。しかも電車は一回も使ってないという。 京都はほんとバス天下。 pic.twitter.com/FWwnnjmfBM
2018-11-13 19:06:32
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
バスを間違えて逆回りに乗って、北野天満宮のライトアップに間に合わなかったので、例の特権と利便性で別の所目指します。 コンビーフは、ツイッターのキャンペーン応募用に撮ったやつ。 pic.twitter.com/4bBgWWZyOb
2018-11-13 20:16:45
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
時間計算したら、今回のもう一つの主目的が果たせなそうなので、直接夕飯の場所へ向かうことに。 行き当たりばったり旅は、こんなこともある。
2018-11-13 20:52:26
山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
今回の旅行で、SLと双璧を成す主目的が夕食。 友人から、「天一の本店は特に美味いんだ」と言われて気になってて、先月先々月の旅行で旅程に組み込もうとするも出来ず、行きたくてしょうがなかった。 なるほど、昨日食べた池袋の天一よりスープがドロっとしながらも、味が濃過ぎずに美味だ…. pic.twitter.com/LFTRwpBOPG
2018-11-13 21:27:40
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
用事も済んだので、帰ります。 といっても、寝台列車は京都に止まらないので、大阪に出ます。まずは天一総本店の最寄りの茶山から叡山電鉄で、京阪線始発の出町柳へ。 pic.twitter.com/DLWpKovQN7
2018-11-13 22:12:11
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
伏見稲荷行ったり、天一総本店行ったりして、茶山からチョロっと叡山電鉄乗って、現在出町柳です。 pic.twitter.com/T3tJkIk79J
2018-11-13 22:18:00
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
出町柳から京阪線で淀屋橋まで行きます。 関西私鉄は並行路線の競争がはげしいので、運賃だけでも豪華に乗れる列車が走ってます。今日は気分で2階席。 pic.twitter.com/ARsbuomu2m
2018-11-13 22:37:56
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
東京に帰りますが、例によって大阪発なので、大阪まで出ます。 去年も同パターンで旅行しましつが、その時の京阪間は阪急を使いました。なので、今回は京阪で。乗るのは中学の修学旅行以来？ 関東には無い豪奢なサマが決まってます。好きですねぇ。 pic.twitter.com/NRZEfjVnuZ
2018-11-13 22:56:18
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
終点の淀屋橋で降りて、地下鉄に乗り換え。 pic.twitter.com/xqKARBVwlD
2018-11-13 23:48:30
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山添 三十朗
@JNR_P_F_Train
淀屋橋。 狭いスペースを有効活用するための、独特の配線がファンとしては、惹かれます。 関東だと、西武池袋の7番線と特急ホームが該当するでしょうか。真似をしようにも、有効長の時点で不足してしまう関東私鉄ターミナルが如何に手狭なのか、というのが分かります。 pic.twitter.com/pF3xN7c6qc
2018-11-14 00:09:48
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
地下鉄梅田駅。 とても戦前に開通したとは思えない広々とした空間デザイン。当然、壁は新しくなってますが、空間自体は開業時から。 関東の地下駅でこんなに開放感があるのは、00年代初頭開通のみなとみらい線だったと記憶してるので、如何に当時の大阪市に先見の明があったのがお分かり頂けるかと。 pic.twitter.com/F7mEmsAjWK
2018-11-14 00:13:14
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山添 拓三朗
@Shayboniy_khaan
最近の旅行の復路では、お決まりの列車。普通に考えて、9,10,11月も毎月乗ってるの、どこの富裕層じゃって感じします。貴重な寝台列車なので、なるべく乗りたくなるのがファンの性。 又公演にあやかって、瀬戸の方で切符取りました。これで明日の朝には東京です。 pic.twitter.com/HekSKgsF9i
2018-11-14 00:41:10
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