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2019年3月3日

東側の自動車たち

新しいってなんでしょう
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MIB@C98-2日目西I-34b(エア) @MIBkai

東独のヴァルトブルグって車があるが、どっちが新しい車だと思う?黒い方はスタイリングはクラシカルだけどステキだろ。黄色い方はまあ「なんていうか『共産圏』だね」っていうオブラートに包みたがる特有のアレさがある。さぁ、どっちだと思う?このツイートにリプライでつけておくから答えてくれ。 pic.twitter.com/5jfUwYmSYX

2018-11-13 19:36:11
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MIB@C98-2日目西I-34b(エア) @MIBkai

黒い方と黄色い方、どっちが新しいと思う?

2018-11-13 19:36:12
MIB@C98-2日目西I-34b(エア) @MIBkai

結果を見たけど「だよな」ってなってる。

2018-11-13 19:40:38
タルパ @talpacc

こういう比較はちょっとおかしいのではないだろうか?デザインそのものの良しあしはともかく、左は見るからに50年代風の古式ゆかしいものに対して、右は60年代以降に流行した直線的なものだ。どちらが新しいデザインかという問いならば間違いなく右でしょう twitter.com/MIBkai/status/…

2019-03-03 18:01:30
タルパ @talpacc

80年代にもなってヴァルトブルク311のような車を作っていたらそれこそ笑いものではないか、トラバントがそうであったように 二代目ポロとトラバント1.0は同じエンジンを積んだ車だったが、どちらが新しい設計だったかは言うまでもないでしょう pic.twitter.com/zUOQkVeyiu

2019-03-03 18:10:09
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タルパ @talpacc

我らがFIATも同時代にはこの通りなので、まあ時代ですわね pic.twitter.com/SYVyZCF3Dd

2019-03-03 21:24:29
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タルパ @talpacc

そんな東側でも1978年にはジウジアーロデザインのFSOポロネーズが登場し、以後東側各国で70~80年代に流行ったタイプのデザインの車が次々登場するようになるわけです pic.twitter.com/dAIZc86tEv

2019-03-03 19:26:32
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タルパ @talpacc

80年代は東側でも新車に従来の物ではなく、新型のFFプラットフォームを採用する例が多いので、必然的にデザインもその当時で新しいものを採用するようになったようです pic.twitter.com/wYNleUvZW7

2019-03-03 21:51:50
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タルパ @talpacc

ラーダはさらにもう一歩進んでいて、80年代には流行りつつあった角の取れたデザインの110を試作しております。GAZも同時期に3105を開発していますね pic.twitter.com/beNTwXzOpi

2019-03-03 21:34:26
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タルパ @talpacc

そんなラーダ110も92年生産開始予定が95年まで遅れ、GAZ3105系は量産さえできず旧型車を改良した31029で急場をしのぐこととなります 東側の解体とともにロシア車受難の時代がやってきたのです pic.twitter.com/pujidJlQGO

2019-03-03 21:59:05
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タルパ @talpacc

よく東側の自動車の後進性が揶揄されますけど、旧ソ連各国に関してはむしろソ連が存続していた方が競争力を維持できていたと思うのです pic.twitter.com/urKig1s9Su

2019-03-09 14:19:46
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タルパ @talpacc

素晴らしき80年代社会主義車の時代 pic.twitter.com/4o8xSytjB5

2019-03-02 16:11:07
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タルパ @talpacc

あーあオペルがなんかトチ狂ってヴァルトブルク復活させねーかなー #無理

2019-03-03 00:50:43

コメント

ma08s@フォロー外からごめんなさい @bygzam_ma08s 2019年3月6日
東欧って、いわゆるよく知る「西欧」とは、文化的にも空気が違うんよなぁ。それに「社会主義経済の停滞」と「東西冷戦による文化交流の断絶」ってペーソスが加わって、80年代の東欧自動車は、野暮ったくも味のある姿を独自進化で得たのかもしれない。もしかして直線基調のデザインは、鋼材やプレス技術の未熟ゆえだったのかもと邪推してみたり。 ダイハツのトコットも、このあたりの「レトロモダン」で攻めて欲しかったかも。
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