交通事故は年々減り続けているが報道は増えてるから体感は増えてる説…「若者と高齢者の事故は件数ではなく確率が大事」の話も

いろんな視点から統計データを見るのは大事
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マクラナ・ガレ @mcranagalle

「最近死亡事故が多すぎる」という声が満ちております。 はい、先日の「無罪が多すぎる(実際は有罪率99%)」と、似た匂いがいたしますね? 事実、交通死亡事故は年々減り続けていて、平成20年5209人、平成30年3532人、です。

2019-04-25 07:30:11
マクラナ・ガレ @mcranagalle

事故が減る中、刑罰は重くなっている。過失致死の上限が5年から7年と重く。 車体やら道路設計やらで折角犠牲者が減ってるのに、なぜかみんな喜ばず、しかも「多すぎる」と思い込み、免許取り上げろだの過失加害者を家族もろとも吊るし上げろだのと、憎しみは3倍くらいに増えてる

2019-04-25 07:35:45
マクラナ・ガレ @mcranagalle

これじゃ死亡事故減らした甲斐ってものがなくならないか。折角みんなで頑張ったのに

2019-04-25 07:39:05
マクラナ・ガレ @mcranagalle

で、こうやって統計出しても「ニュースでやってるから統計が間違ってる(大意)」というお気持ち紳士淑女が、山でいるんだろうな、山で

2019-04-25 07:47:34
報道が増えただけ説
ランダー @zanac_lander

@mcranagalle 交通事故報道が増えただけなんですよね。

2019-04-25 08:55:29
Shuji Kono @kodchiang

@mcranagalle @puyo2gou 福知山線脱線事故の直後、全国でオーバーランが大多発したのと同じですね。

2019-04-25 16:19:04
Sugiyama Jun @genki2010

@ponimoe @mcranagalle e-stat.go.jp/stat-search/fi… 2ページ目頭をご覧いただけば、疑問は解けると思います

2019-04-25 09:53:44
バイクくん@進撃の超お嬢様執事 @Micheletto_D

@mcranagalle 殺人事件と同じですね。激減しているのに「体感治安」へ悪くなっている。 報道バイアスですかね

2019-04-25 09:13:55
マクラナ・ガレ @mcranagalle

@Micheletto_D 間違いなくそうですね。そして、ネットがこの点で殆ど頼りになってないという

2019-04-25 09:22:44
バイクくん@進撃の超お嬢様執事 @Micheletto_D

@mcranagalle ネットというのはほとんどがオーソライズされていない情報ですから、受け取る個人の価値判断が問われます。この場合、価値判断の過程で「あ、統計はどうだろう」という当たり前の水路に入れる人はそんなに多くないということでしょう

2019-04-25 15:46:31
マクラナ・ガレ @mcranagalle

@Micheletto_D デジタルディバイドなんて関係なかったという身もふたもない現実、これ世界中そうなんでしょうけど、解消は・・難しそうですね、たいてい固定観念でガチガチだし。 僕も人のこと言えませんが

2019-04-25 22:55:28
バイクくん@進撃の超お嬢様執事 @Micheletto_D

@mcranagalle ネットもサイロエフェクトの強い場所ですね。同じ意見、主張の中で安住しやすい。 そして嘘は「わかりやすく優しい」というのはリアルワールドと同じですし。

2019-04-26 06:57:44
交通事故における高齢者と若者のどちらが多いのか問題
Sugiyama Jun @genki2010

@mcranagalle twitter.com/nathankirinoha… こちら、大変分かりやすくまとめてくださっています (本来報道がきちんとこういう事をするべきだと思います。ニュースバリューの意味を履き違えた #マスコミに踊らされない ようにしたいと思います)

2019-04-25 09:57:16
マクラナ・ガレ @mcranagalle

@genki2010 これ10年前の70歳て今の80歳やね。

2019-04-25 10:10:48
Nathan(ねーさん) @Nathankirinoha

「高齢者の方が事故率が高い」と言う人と「若者の方が事故率が高い」と言う人が居ますが、見てるデータが違う可能性があります。 【平成30年版】高齢者の交通事故は若者より多いのか?:年齢別統計データ jijitsu.net/entry/koutsuuj…

2019-04-25 00:25:26
リンク 事実を整える 【平成30年版】高齢者の交通事故は若者より多いのか?:年齢別統計データ - 事実を整える 高齢者の運転ミスによる痛ましい事故が起こる度に話題になる高齢者の交通事故率。果たして他の年代よりも多いのでしょうか?警察庁の交通事故統計表から平成30年度の最新データを抽出していきます。 161 users 47
もりっく just a old rider @HalMauric

@Nathankirinoha @lishih_h もうひとつ考えなくてはならないのは、免許取得時の教育の違い。 現在の85歳が20歳の頃に免許取得したとすると、現在の教習課程とは相当異なります。 83歳のうちの母は大型から大型自動2輪から、全ての免許があります。当時は貰えたそうです。もちろん免許はあっても運転できません。

2019-04-25 21:53:11
もりっく just a old rider @HalMauric

@Nathankirinoha @lishih_h 余談ですが、母は免許返納してます。 個人タクシーの運転手並に毎日運転しない限り、80代後半は相当運転が衰えます。

2019-04-25 21:55:31
Nathan(ねーさん) @Nathankirinoha

@HalMauric @lishih_h 考えもしてませんでしたが、たしかに講習のあり方を改善する余地はありそうですね。

2019-04-25 22:19:29
山端一稔【公式】 @yamahata1000nen

@Nathankirinoha 東雲さんとその辺やり取りしたので参考になれば(なるか?)笑 twitter.com/16Ww8/status/1…

2019-04-25 00:31:28
大事なのは件数ではなく確率
两𩂱くぁwせdrftgyふじこlp @16Ww8

武田のお爺ちゃんが、言うと逆の匂いがするので資料を見なければならないw

2019-04-24 21:15:59
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コメント

ケバいアイコン @cesiumsan 2019年4月29日
当たるなら死亡事故ガチャよりソシャゲのガチャの方がいいな
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さとうしょうへい @heihei5555 2019年4月29日
件数が多くなくても多いように見えるってケンミンショーみたいなもんでしょ。このスタイルが許されないレベルになると、日本人の数に対する意識が上がったと言えるんじゃないかな。
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aitsuki @aitsuki2 2019年4月29日
自然災害と同じだね。地震計が増えたから震度7が観測されやすくなった的な
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Laffy(ΦωΦ) @Lafiell 2019年4月29日
いや、めっちゃ減ってるやん! 私らの若い頃なんて、一学年で一人か二人は若人として交通事故で死んでたよ。バイク三ない運動があった当時。 治安もめっちゃ良くなったし、歩きタバコも減ったし、街も綺麗になった。体感です。
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たぬきかわいいbot @tanuking256 2019年4月29日
こういう統計数値の大小だけでなくて結果の考察や課題を追求するまとめ良いですね。
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クロモリフレーム @crmoframe 2019年4月29日
若年層の事故は技能や知識経験の不足が理由だから沢山運転させた方が社会の利益が増える。老年層の事故は身体能力の衰えが理由だから沢山運転させるより沢山歩かせる方が社会の利益が増える。
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すめたな @babatune06 2019年4月29日
全体的に件数が減った=ニュースになるくらい珍しいことっていうことか。
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瑞樹 @mizuki_windlow 2019年4月29日
本当に老人が高確率で事故を起こすなら保険屋が老人を保健に入らせないか、入らせるにしても値段を上げる。事故が増えれば速攻で損をする連中だし、そこでリスク評価をしている連中はそこいらの政治家なんかよりもずーっと頭が良いし、給料も貰ってんだよ。
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マイコーver.2048 @Micky_UTN 2019年4月29日
mizuki_windlow い、いや、今は年齢で70歳以上になると、もりもり保険料上がってくで……。もちろん若い人の21歳未満不担保とかよりは安いけど。 ネット損保とかて試算してみて。
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竹田一博(さまやん)▷◁楊菲菲P @someryan 2019年4月29日
流石に男女別データは取っていないよね…。
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たぬきかわいいbot @tanuking256 2019年4月29日
someryan 発行年次が2006年とやや古いですが、交通事故総合分析センターより男女別の交通事故件数についてデータが公開されていますよ。リンク先レポートの図3に示される通り、女性の免許人口当たりの交通事故件数が男性に比べて少ないのが特徴ですね。http://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info60.pdf
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瑞樹 @mizuki_windlow 2019年4月29日
Micky_UTN 「36歳以上」以外の制限付けてないけど上がってないよ?私の保険。
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BIRD @BIRD_448 2019年4月29日
tanuking256 免許人口での比較はペーパードライバーが増えると事故率下がる理屈になるじゃないか。
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たぬきかわいいbot @tanuking256 2019年4月29日
BIRD_448 要因はそれだけではないと思いますけどね。男性の場合には業務トリップが多いことも男性の事故率上昇に寄与していると考えます。いずれにせよちゃんとした統計データがないので判断しかねますが。
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撃壌◆ @gekijounouTa 2019年4月29日
確かに高齢運転者の死亡事故率は高いですけど、その内訳は単独事故が多く、人対車両の死亡事故の割合は75歳以下の方が多いんですよね(若い年代の方がスピードを出すからと考えられる)。池袋の事故以降ちょっと高齢運転者叩かれ過ぎな気がします。 https://twitter.com/gekijounouTa/status/1122305257957023745
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SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年4月29日
車の性能や地面の状態もよくなって、そもそもちょっとやそっとじゃ事故が起きなくなって。事故が起きた時の被害が大きくなってるから、ネタになるから報道しやすい。というのもあるんじゃないかな。さすがに超低レベルな事故件数は減ってなかろうけど。
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くらっく @crazyslime 2019年4月29日
事実を教えられても人は信じたいものを信じるという救いのない話
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yotiyoti @yoti4423yoti 2019年4月29日
まあ凶悪犯罪も昭和時代の方が多かったけど普通に情報が共有されて拡散された平成のほうが多く感じるのとに多様なものか
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ランダー @zanac_lander 2019年5月2日
自動ブレーキシステムはもう法律で標準装備してもいいんじゃないかな。
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ひふみ @hifumi12321 2019年5月2日
物事の一面だけを見て、「今の若者は老害に虐げられてる可哀想な存在」「若者が老害より社会に悪影響を与えてるなんてありえない!」という凝り固まったイメージを持ってるからこういう失敗に陥る。まとめサイトとか5ちゃんねる辺りの世代間対立煽りや男女対立煽りの記事を疑いもなくそのまま信じてしまうような思考停止してる奴らなんだろうけど。まぁいくらスマホやネットが普及してもしょせんバカはバカってことだな。
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sotoyama @sotoyama0 2019年5月11日
田中康夫が「交通事故で年間一万人以上死んでいる」って言って「今は5千人切ってる」と突っ込まれたら警察が統計の取り方変えただの医療が進歩したのを無視しているだの見苦しく言い訳していたな。
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C_CLPS @C_CLPS 2019年8月2日
こういう話こそネットの本領のはずなんだけどね。結局皆踊らされるがまま。東京じゃ急発進防止装置に9割もの補助金(=税金)が出る始末。…いやもちろん事故を減らすのは大事だけどね。
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