「邪悪な偶然」の力を弱めるために存在するのが技術だと思うラジね

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PsycheRadio @marxindo

幼稚園児が轢かれたのはもういくつもの偶然の積み重ねとしか言いようがなくて誰を責めてもしょうがないと思う。むしろ道路や歩道の構造をそういう「邪悪な偶然」に強いものにするしかないラジよ。

2019-05-08 22:00:47
PsycheRadio @marxindo

轢いちゃった人だってそういう邪悪な偶然に巻き込まれたのラジよね。個人を責めるのでなくそういう偶然の力を少しでも弱めるような対策を考えるべき。

2019-05-08 22:02:26
PsycheRadio @marxindo

こういうのはこういうのでやっぱりおかしいのラジよ。「こっちを責めないであっちを責めろ」といってもしょうがない。

2019-05-08 22:12:10
PsycheRadio @marxindo

「悪い出来事にはかならず悪者がいる」と思っているといろんなことが見えなくなるラジよね。誰も悪者がいないところでも悪いことは日々当たり前に起きるのラジよ。

2019-05-08 22:18:25
PsycheRadio @marxindo

人生の少なくとも8割くらいは偶然,がんになるのも偶然,事故で死ぬのも偶然。

2019-05-08 22:22:01
PsycheRadio @marxindo

前をよく見てなければかならず事故が起きるわけではないですよ。おそらく前をよく見ないで運転している人の9割以上は事故を起こさない。

2019-05-08 22:26:19
PsycheRadio @marxindo

そういう自分だって運転している時にはしばしば前をよく見ていないのラジよね。自分の場合は「偶然」それが事故につながらなかっただけで。

2019-05-08 22:27:16
PsycheRadio @marxindo

「偶然の力を弱める」ために存在するのが技術だと思うのラジよね。

2019-05-08 22:28:27
PsycheRadio @marxindo

「矛を向けるべきは加害者へ」というのも間違ってるかもしれないなんて絶対1ミリも考えてないラジよね。ああいやだいやだ。こういうのはどうして「正義の暴走」って言わないの?

2019-05-08 22:43:11
PsycheRadio @marxindo

前をよく見ていない無数の運転者のうちこの人にだけ事故がやってきたのはやはり偶然としか言いようがない。

2019-05-08 23:26:28
若林宣 @t_wak

大津市の事故に関して、運転者に対するケアも必要ではないかとツイートされた方が、私の見た限りでは一名いらっしゃった。しかし世の中は、どうやら運転者を責めたがる人がはるかに多いらしい。怖ろしい話だ。

2019-05-08 23:24:01
若林宣 @t_wak

誰しもが加害者になり得るのが自動車運転。加害について他人事でいられる人は、運転者としてきわめて危ないのではないか。

2019-05-08 23:28:36
どっくん🍌 @dock_nn

【大津の交差点事故】 これは交差点のデザインが悪いですね。 直角ではない2つの入隅が緩すぎるカーブで交差点面積が広め。 湖側「南→北」車線の右折レーンの頭の止めが曖昧。 「南→北」右折車の頭を避けるだけのスペースがありすぎるので「北→南」車がそもそも東にハンドルを切りがちになる。 pic.twitter.com/FXemAQfpWw

2019-05-08 18:23:42
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どっくん🍌 @dock_nn

コーナー入隅の弧が緩いから、右左折車の皆さんスピード落とさないでしょう。 交差点の南東側歩道のこの縁にはガードレールを設置すべきですね。

2019-05-08 18:41:30
どっくん🍌 @dock_nn

今回は交差点のデザイン(構造)を人間工学的に考察すべきですね。事故になりやすい構造を問うべきです。 twitter.com/L_wingsss/stat…

2019-05-08 21:13:29
gmgtapm @L_wingsss

園児2人が死亡した事故。保育園側の会見で泣き崩れた園長先生に質問責めをするマスコミ。この信号待ちの安全性だとか保育士3人で13人の園児を引率することについてだとか、、これって保育園側が悪いのだろうか?絶対違うでしょ、矛を向けるべきは加害者へ。 マスコミの行動を考え直すべき。 pic.twitter.com/MERucpmiNr

2019-05-08 18:22:54
どっくん🍌 @dock_nn

>RT 誰も「道路・交差点の構造」に言及しないなぁ。 モノ(自動車)とヒト(操縦者)の要素と、それが展開する「舞台(場)」の要素があるんだけど。

2019-05-09 04:17:21
どっくん🍌 @dock_nn

大津の現場は、右折車が「前に出過ぎる」交差点構造だと思うんです。(右折レーンの停止位置が曖昧) 反対車線の直進車も「ずっと直線コース+見通し良すぎ+交差点幅に余裕あり」でスピードを出しがちな道路だと思われます。 twitter.com/YzhN2ZXBm6lUry…

2019-05-09 04:22:56
どっくん🍌 @dock_nn

ね、右折レーンの停止線消えちゃっているでしょ? twitter.com/nhk_news/statu…

2019-05-09 04:27:39
NHKニュース @nhk_news

園児らの列に車突っ込んだ事故 ドライブレコーダー解析へ #nhk_news www3.nhk.or.jp/news/html/2019…

2019-05-09 04:09:02
どっくん🍌 @dock_nn

黄色が「直進しにくい」交差点構造だってわかるでしょ? 青線が「仮想の停止線」 pic.twitter.com/aDLiZeAidd

2019-05-09 04:52:15
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どっくん🍌 @dock_nn

まず「交差点の構造を疑え」ですよ twitter.com/yosinotennin/s…

2019-05-09 05:02:48
ぬえ @yosinotennin

「マスコミが矛先を向けるべきは加害者側だろ」て呟きが4000RTもされてますけど、いや晒がマスコミの仕事ではないので。私刑を皆で望んじゃ駄目ですよ

2019-05-08 19:24:24
どっくん🍌 @dock_nn

偶発事故の当事者のせいにするだけなら、「設計者の職能」なんて要らないんですよ。

2019-05-09 05:05:53
どっくん🍌 @dock_nn

ここは右折レーンの停止線も曖昧ですよね ガードレールの設置も必要ですが、信号も「直進」「右折」を分けた方が良いですね。 twitter.com/ShinHori1/stat…

2019-05-09 06:10:48
Shin Hori @ShinHori1

報道の画像を見た限りでは、現場の歩道が剥き出しになっている。ガードレールや防護柱等があれば、被害を回避または軽減できたように思える。保育園よりもむしろ管理当局が会見して、ガードレールの必要性を認める声明でも出した方が、せめて今後のために有益ではないのか。 twitter.com/livedoornews/s…

2019-05-08 18:35:54
アノニマス ポスト @anonymous201504

【大津事故】事故現場を写したグーグル・ストリートビュー画像にネットが騒然…お散歩で園児らが寄り添う姿~ネットの反応「奇跡的にもストリートビューに写ってて良かったな…普段から子供を守ってくれてる保育園だとわかる」 anonymous-post.mobi/archives/7341

2019-05-08 23:04:52
PsycheRadio @marxindo

もともとここは「危ない交差点」と意識されていたということラジよね。

2019-05-09 06:18:22