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テレ東「家、ついて行ってイイですか?」で放送された高校の娘を高齢ドライバーに奪われた話が辛く苦しい

まとめました。
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リンク テレビ東京・BSテレ東 家、ついて行ってイイですか?【今夜は特別編】予想外の結末…最後に衝撃告白SP(テレビ東京、2019/5/15 21:00 OA)の番組情報ページ | テレビ東京・BSテレ東 7ch(公式) 家、ついて行ってイイですか?【今夜は特別編】予想外の結末…最後に衝撃告白SP(テレビ東京、2019/5/15 21:00 OA)の番組情報ページ | テレビ東京・BSテレ東 7ch(公式)
サイゾー @cyzo

『家、ついて行ってイイですか?』高齢ドライバー暴走運転の被害者遺族が悲痛な叫び「抱きしめたいよ……」 #テレビ東京 #家、ついて行ってイイですか? 【日刊サイゾー】cyzo.com/2019/05/post_2…

2019-05-16 14:06:16
リンク 日刊サイゾー 『家、ついて行ってイイですか?』高齢ドライバー暴走運転の被害者遺族が悲痛な叫び「抱きしめたいよ……」|日刊サイゾー 高齢ドライバーによる暴走事故が相次いでいる中、15日放送の『家、ついて行ってイイですか? 【今夜は特別編】予想外の結末…最後に衝撃告白SP』(テレビ東京系...… 12
しょぺ @hetareNatto

家、ついて行ってイイですか?見てた。陽気なお父さんかと思ったら、娘を若くして交通事故で亡くした過去があって未だに裁判の決着もついてないし、娘さんをひいた老人はもう病気で亡くなっててもう無念でどうしようもなくて。娘さんの過去の写真を見ながら泣くお父さんを涙無しで見れなかった。

2019-05-15 21:44:49
しょぺ @hetareNatto

運転に自信のない人、老人はもう免許返納すべきだと思うのと、本当にいつ何があって死んでしまうかわかんないから、5年後、もしくは来年、明日に死んでも後悔しないような生き方を目指したい。ちょつとずつ

2019-05-15 21:47:11
王子@創作初心者 @ojitw

「家、ついて行ってイイですか?」の録画観てたら辛すぎて。女子高生の娘を交通事故で亡くした父親。運転手は80歳。娘は壁と車の間でアクセルを踏まれ続け悲鳴を上げていたという。心臓マッサージは手で直接、でも手遅れで。民事係争中に加害者は死亡。どこに怒りをぶつければいいのかと父は嘆く。

2019-05-15 21:41:12
しお。←よく誤字ります:( ´꒳`;) @manpukushio

今日の家、ついて行ってイイですか? 高齢ドライバーの人に観てもらって考えてもらいたい… 15歳の少女が壁と車に押しつぶされなお80歳ドライバーにアクセル踏み続けられ近所のマンションの3階4階にまで断末魔の叫びが聞こえてたとか…

2019-05-15 21:35:58
畜生 @kzhk_hk

家ついて行ってイイですか史上一番不幸な回かもしれない。15歳の娘が80の爺に轢き殺される。アクセルを踏み続けて圧死させたのに実刑がたったの禁錮2年にも満たない。原則老人から免許を取り上げてほしい。車の代えはいくらでも効くが命の代えは効かないんだぞ??わかってるのか? pic.twitter.com/5q2MTEW7aD

2019-05-16 00:17:24
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wbopm @nlzgx

録画した「家、ついて行っていいですか」みたけど、これは高齢ドライバーに必ず見てほしい。80歳の車に娘の命を奪われた父。加害者は裁判終わる前に高齢で亡くなるというやるせ無さの上、本来であれば二十歳で振袖の案内が家に届くよう仕打ち。その中でも現実に向き合い前を向いていく姿。本当泣けた。 pic.twitter.com/vQWNlENs4R

2019-05-16 02:04:24
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🍑ももか🍑手越祐也 @yua_nicolove

家ついて行っていいですか 見たんだけど 辛すぎるでしょ😢 youtu.be/tCPrwS4w-c4

2019-05-16 02:05:05
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たぬき☁ @TNK_jinro

ライブに行く途中、高齢ドライバーに奪われた女子高生の命 友人たちは立ち上がった buzzfeed.com/jp/kotahatachi… @togemaru_kより 家ついて行っていいですかの事故、これだ

2019-05-16 11:13:13
リンク BuzzFeed ライブに行く途中、高齢ドライバーに奪われた女子高生の命 友人たちは立ち上がった 彼ら、そして母親はネット署名に何を託したのか。 75 users 101
クワタ/C98(土)南ユ-44b🧢 @kuwataku

例の家ついて行ってイイですか?の件、探したらすぐに出てきたけど当時も結構話題になった事故だったのね… > 【埼玉・浦和】あと2日で16歳の誕生日だった…交通事故死した稲垣聖菜さんと関係者のツイート集 - NAVER まとめ matome.naver.jp/odai/214508774…

2019-05-16 13:52:04

母親のツイート

聖菜ママ @mchi39490108

何人の犠牲者が、出れば、法律や制度や認識が、変わるのだろう。聖菜の事故から3年 どうか再度、https://t.co/HEnzjBS313からの拡散とご賛同にご協力をお願い致します。

2019-04-19 22:46:34
聖菜ママ @mchi39490108

以下のキャンペーンに賛同をお願いします!「高齢者による人身事故の防止、免許更新制度の改正及び自動車技術開発のより一層の発展を強く願おう!!」 chng.it/WTXfN5pK @change_jpより

2019-04-20 01:10:15
リンク Change.org キャンペーンに賛同! 高齢者による人身事故の防止、免許更新制度の改正及び自動車技術開発のより一層の発展を強く願おう!! 15144
yuko @yukov3jsb1

昨日の「家、ついて行ってイイですか」でも私の亡くなった親友のことが放送されました。 最近また高齢者による事故が多発しています。もし身近な方で運転に危険が出ている方がいらっしゃれば運転を控えるように声掛けしてなくせる事故をひとつでもふせいでほしいです。 seina.jp/circumstances/ twitter.com/yukov3jsb1/sta…

2019-05-16 09:26:34
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コメント

ヘルヴォルト @hervort 2019年5月16日
悲惨な出来事だけど、事故を起こすのは高齢ドライバーだけではないから、単純に目先の高齢ドライバーを規制しても次に事故が多い層が目立つようになるだけなんだよな。免許の交付や更新基準を厳しくするしかないんじゃね?
31
いも太郎 @54ngyhr8Y8Wd81g 2019年5月16日
hervort その更新基準に年齢をいれるべきだ、という話でしょ
278
ふぁむ氏 @phantom0730 2019年5月16日
車を運転していれば誰もが加害者になり得るのは同じだけど、被害者視点で見れば「罪を償わず死に逃げされる」という点から高齢者は特別とも言えるよね
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わななき @wananaki 2019年5月16日
田舎と都会でもまた違うと思うけどなあ。公共交通機関発達してない所で車乗るなって難しいだろうし。
5
市民 @pleasepleaseyen 2019年5月16日
高齢ドライバーと駆け落ちされたのかと
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Nemurin @nemurin2010 2019年5月16日
pleasepleaseyen 同じこと思ってる人いて安心した
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コパ @ahirukopa 2019年5月16日
うわ……。辛いなぁ。浦和なんて、車必須な山の中じゃないんだから、80歳になっても運転しなくていいのに……。ある程度の年齢いったら運転禁止にするとかできないのかな。
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テスト @b_honly4 2019年5月16日
アクセルとブレーキ踏み間違えて10分も経つってどんな状況…!?信じられない
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煮魚 @Niza_kana_maiu 2019年5月16日
pleasepleaseyen これ。 まとめ主さん、奪われたものを「娘の命を」に変えてくださると助かります。
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スロバキアーニ @slovakiani 2019年5月16日
国単位で何故殺人を罰せねばならないのか?を考えると…それはやっぱり「善良な市民が一人亡くなれば、それだけGDPが下がる」から。将来の日本を支える若者が、これから人生を終える老人に殺され続ければ、当然国の首が絞まるだけ。取れる税金も減る。さっさと厳罰化、免許更新基準改訂をして下さい。
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スロバキアーニ @slovakiani 2019年5月16日
slovakiani 便宜上、殺人と重大な過失を同列に話しています。国が人口を管理するという視点からだけ見れば、数が減るという共通点があるので、どちらも変わらないからです。当然老人だったら死んでも良いわけではありません。
0
カミ @kami2805 2019年5月16日
自分が父親だったら加害者に同じことしてやるわ。
56
跡地 @aintthatabitch0 2019年5月16日
免許とれる年齢が18歳が下限の設定になってるんだったら上限が設けられても仕方ないよな もうこういうニュース見たくない
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秋庭誠 @autumn_gardens 2019年5月16日
誰のツイートだったか忘れたけど、「高齢者や障がい者が『公共交通機関が無いor不便だから車を使うんだ!それを阻害するなんて人権侵害だ!』っていうけど、そういう地域に住んでる時点で自分で自分の首を絞めてるよね?あるいは若いときにモータリゼーションに乗っかって車に乗って、公共交通機関を使わなくなったから無くなったのに、それを理由に車に乗り続けるのはワガママだよね?」っていうのを思い出した。
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kacchi8345 @kacchi8345 2019年5月16日
公共交通機関が充実している場所で起こした高齢者ドライバー事故には同情の余地がない。
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かめあたま さおたろう @yamasan73 2019年5月16日
あと任意保険に入るのも義務化してほしいなあ。
45
くらっく @crazyslime 2019年5月16日
返納する判断ができない人から事故を起こしていくもんだから若者には滅びが待ち受けておるんです
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八月さん @hatigatusandesu 2019年5月16日
18歳まで技術、判断能力がないとみなされ免許が取れないなら、その逆で高齢による判断能力低下で免許失効もやむなしだよ どちらとも責任が取れないのであれば尚更
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4 @4itake4 2019年5月16日
悲惨すぎて途中から事故の詳細を読めなかった…本当に高齢者って逃げ切りができるってイメージになってしまう痴呆とかあるならなおさら罪の意識なんて認識しないまま(できないまま)…とかありうるだろうな
45
ロンマニア @LiongHMD 2019年5月16日
yamasan73 「義務」化した時点で「任意」でなくなる #ゴミリプ
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nekosencho @Neko_Sencho 2019年5月16日
hatigatusandesu 認知症になっていないかなど、運転できる能力があるかないか確かめる検査は現状でもある。
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yomoya @yomoya_endl 2019年5月16日
ポールと車に挟まれてアクセル踏み続けられるとかもはや拷問やが…
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かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 2019年5月16日
ていうか上級なんとかさんもそうだったけど、「アクセルとブレーキをずーっと間違え続ける」なんてことが普通にあるもんなんだな。その間加速し続けているのに、何もおかしいと感じないわけか。やはり認知症なのではないか。
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endersgame @endersgame3 2019年5月16日
Neko_Sencho 3年間隔は長すぎるって話じゃね… まあ若者でも認知に影響する病気にかかったら3年で相当進行するだろうけど。
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マシン語P @mashingoP 2019年5月16日
こういう事故に遭遇したとして、高齢ドライバーを明確な殺意ありの犯罪者と判断し手近な石などで窓を破って殴りつけて引きずり下ろすなり、車のエンジンを切るって法的にどうなんでしょうか。
50
にっころ @niccoro 2019年5月16日
mashingoP 犯罪者と見做すかどうかに関わらず、緊急避難とか緊急逮捕は認められそうな気はしますね。ましてこのケースだと現に危険運転真っ最中なわけで。……とはいえ、実際に遭遇して実行に移す度胸があるかというと。
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にっころ @niccoro 2019年5月16日
しかしこれ、周りが騒いで止めろ降りろと言っているのにも関わらず5分も10分もアクセルベタ踏みしてたって、そこまでなっちゃうものなのか……
88
shun0321 @shun0321 2019年5月16日
老人が老人轢き殺すならまだいい(よくない)けど、なんで狙ったように若者を轢き殺すのか
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Sakura-Elf/桜エルフ @Sakuragi_Elf 2019年5月16日
mashingoP 刑法36条に規定される正当防衛が成立する可能性があります。 同条には「急迫不正の侵害に対して、自己又は他人の権利を防衛するため、やむを得ずにした行為は、罰しない。」とあるので、他人を守るためでも実は正当防衛の条件は満たします。 車のガラスを割って運転手を殴りつけて引きずり出す行為は、器物損壊罪や暴行罪に当たる可能性もありますが、保護すべき法益が生命である以上、この観点からも違法性があるとは考えにくいですね。
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のび @Novifam 2019年5月16日
大人になったら免許を取るもの、とって当たり前、そんな考えはやめたらいいのにね できない、向いてない人だってかなりの数いるはずなのに
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あっぷ さん @App__ 2019年5月16日
こういう世論が高まっても法整備されるのは十年以上掛かり、老い先の短かさにかまけて「逃げ切る」構図。今後もっともっと見られる事でしょう。で、そのツケで必要以上に雁字搦めになった法の網と、溜まりに溜まったヘイトを一気にかぶるのは、今の現役世代が老いを感じ始める頃の我々。年金問題と全て一緒。それに今の現役世代に将来始まる自動運転車を買うゆとりは無いだろうしね。
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ユイ @yui_Angelica 2019年5月16日
10分も間違えてアクセル踏み続けるのは確かにヤバいのだけれど、めちゃくちゃ焦ってる状況だと、普段割とまともな人でも「自分が本来意図しているのと逆の効果を持っているペダルORボタンORレバー等を押し続けている」って気づかない場合も有るんだろなと……メーデーとか見るとそういう事故結構あるのよね……。それはそれとして高齢ドライバーに関してはもうちょっと免許更新厳しめにした方が良いと思うけど
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Sakura-Elf/桜エルフ @Sakuragi_Elf 2019年5月16日
mashingoP 更に言うなら、刑事訴訟法212条および213条より、警察官や検察官でない一般人でも現行犯逮捕が可能と考えられます。危険な運転で人の生命を現在進行形で侵害している最中ですからね。 (もちろん、法的には問題ないというだけで、物理的に現行犯逮捕が可能かどうかはまた別の議論です)
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Di.Of.Trディテクタ @cryingsnake12RM 2019年5月16日
b_honly4 以前見た記事によると加害者はかなりの長い時間、アクセルを踏みっぱなしだったらしい。近くにいた人によれば、潰されて亡くなった女の子はその間ずっと悲鳴を上げていたらしい。RADWIMPSのコンサートにいくために出かけて行ったのにという話だった。痛いニュースの過去ログにも保存してあるかも。
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あっぷ さん @App__ 2019年5月16日
こうなるパラダイスな老後を迎える前に『最終喜械(エンドジョイ)』の世話になりたいと真面目に思う事が最近増えた。
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春野秋 @rakiharu1 2019年5月16日
年齢関係なく、自動車を使わない生活スタイルを確立すべき。 もちろん地域や職種によっては不可能な場合もあるが、首都圏に住み、働いていない人ならできるはず。
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春野秋 @rakiharu1 2019年5月16日
出かける先が病院とスーパーしかないような人は(そうとう辺鄙なところに住んでいない限り)タクシーの方が安いよ。
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ハドロン @hadoron1203 2019年5月16日
人身事故起こしやがった高齢者の年金や資産も全部差し押さえて、被害者の救済に回すべき。死んだからって許されると思うなよ。
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Wandering Sergeant @BootCampTyler 2019年5月16日
浦和周辺なんていくらでも路線バスあるだろうに。自家用車なくても生活には特段困らんでしょう。
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takatakattata @takatakattata1 2019年5月16日
「壁と車の間でアクセルを踏まれ続け」ってもう脳が運転に不適応すぎるよね。 これまで生活があるからとか甘く考えられてきた部分もあるけど、認知が衰えたらすぐ返納できる仕組みづくりが大事だね。
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イベリコ豚のリコ @jt0MTsl4UUeY13r 2019年5月16日
10分プレスし続けなければ、助かってたのかな?助かってたんだろうな
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takatakattata @takatakattata1 2019年5月16日
hervort 目立つものから規制していけば劇的に絶対数減らせるんじゃないですかね。
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マシン語P @mashingoP 2019年5月16日
Sakuragi_Elf ご回答ありがとうございます。勇ましいことを思っても言うは易く行うは難しなのでしょうけど、いざと言う際に傍観せずにいられる勇気と胆力は持って行きたいと思います。
1
地球田かずと @trdkzt 2019年5月16日
返納じゃなくて、一律70歳まで って完全に決めた方が、「地元の足」が復活していいんじゃないですかね。中途半端なことやってるから、採算取れない業種に手を出す人がでてこない。
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スイングバイにぼし @patience_null 2019年5月16日
こんな人的要因90%超みたいな事故でも、当事者をなじったり 無意味な私刑を望むような風潮を作るのは絶対いけない。悲惨な事故を知って心を揺さぶられるのは分かるけど そこで糾弾しやすそうな「犯人」を捕まえて藁人形にしてしまうのは一番ダメなことなんだよ…。どんな事故もケーススタディとなって次の事故を防ぐヒントをくれるから それを元に適切な法整備を求めるのが唯一の正しい”怒り方“なの。忘れないで。行動を起こしたい人は 本文中に被害者遺族の方がやってる署名があるから そういった所に協力するのがいいと思う
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風祭司 @whoxi4 2019年5月16日
高齢ドライバーの免許更新制度で問題なのは、自動車学校での実地がポーズだけで、取る時みたいな減点方式一定以上減点されたら免許無し(再試験は可)とかではないなんだよな。現行は注意してくださいしか言えない。
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ヘタレさん @hetare_rider 2019年5月16日
phantom0730 老い先短いからって賠償請求とか無視して逃げ回るのが多いという話もありますね。
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たぬきかわいいbot @tanuking256 2019年5月16日
昨今は高齢者ばかり問題視されますが、「若者ならクルマに乗ってても問題無い」はまた別問題なんですよね〜ヾ(๑╹◡╹)ノ" 問題構造が違うにせよ、認知症以外にも死亡事故はいっくらでもあるんすよねー。
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駄文屋あさひ@iM@s最高! @asahiya_WWer 2019年5月16日
まず「バスの運転手の給料が高すぎる」という馬鹿の口塞いでからもう一回聞きたいな<公共交通手段が少ない云々 都会でさえ減便してるというのに。
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なのか @wk_s2_4 2019年5月16日
被害者のリュックに入ってたタブレットと駐車場のパイプとの間に被害者がいるにも関わらず、パイプの形に沿って曲がってるタブレットの写真…こんなになるまで挟まれ続けたんだよね…痛かったよね…涙が止まらない
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黄色いかまぼこ @yellow_chikuwa 2019年5月16日
アクセルとブレーキは単に反射神経の問題だけじゃなくて、「自分は絶対正しい」っていう高齢者のプライドから来てる根の深い業なのよね。被害者の方のご冥福をお祈りします。
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駄文屋あさひ@iM@s最高! @asahiya_WWer 2019年5月16日
どの事故だったっけ。公園(?)にフルアクセルでつっこんでおいて「アクセル踏んだ覚えはない」とかのたまった人も最近いましたね。
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お豆さん @feijao0131 2019年5月16日
更新だけなら視力が足りなくてもパスできるんだから、認知機能の検査もいい加減なんだろうな
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gx9900 @GX9900GUMDAMX 2019年5月16日
asahiya_WWer 税金で補助すりゃいいんだよ。そこでごねるから高すぎとかなんとか揉める。
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Ishida Brain Dam'd @tbs_i 2019年5月16日
毎日新聞の記事だと「誤って聖菜さんがいた左側にハンドルを切ったうえ、アクセルとブレーキを踏み間違えた」んだそうな。さすがに誤るにもほどがあるだろう。
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シンデン @Shinden28 2019年5月16日
autumn_gardens それ言っちゃうと、そう言う地域に高齢者や障碍者に住むなって言うに等しくなるワケで。高齢者や障碍者は交通と医療の便が良い場所に移り住むよう、移り住めるようにしないといけないワケで。それって、「将来の高齢者」である我々も将来を見据えてそういう場所に住まなきゃならないってコトになるんだが、可能なのかね。もしくは車を使わずに公共交通機関?元から1日2本の電車やバスをアテに?てなる。
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犬の茶碗蒸し @Inuchawan 2019年5月16日
あえて別の視点から発言するけど、これだけ老人の害への糾弾が強まる中だと、これから高齢者層へ突入していく我々は物凄く辛い目にあうだろうな。そのうち生きてるだけでパブリックエネミー扱いにされるかもね。
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しゃふ@しにたみ100% @rituku 2019年5月16日
10分もアクセル踏み続けたって本当なら過失の域を超えてるよね
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シンデン @Shinden28 2019年5月16日
こういう話の米欄見てると、本当、"すげぇ管理された社会"を望んでる人多いなぁ、と思う。
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すらーく @slarq 2019年5月16日
良くMTにすればブレーキとアクセルの踏み間違いなんて起こらないってきくけど、なんか踏み間違い防止する仕組みとかってあったっけ?
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スクルージ @Sqrooge007 2019年5月16日
もうね、地方だからだとか車が無いとか、そういう話を一切合切して、65歳の誕生日になったら運転免許の効力を無くせばいいと思う。それでも不便と言うのなら、何も車が必要な所に留まらないで、空き家の増加が著しい都会に出てくればいい。住み慣れたところに留まりたいのなら、それでもいいけど、車の運転は65歳の誕生日を迎えた先は、死ぬまでさせちゃダメ。そして、その禁を破って運転した人は閉鎖病棟に入れたらいい。人権、そんなの全く無意味だよ。権利ばかり主張しては何も立ち行かない。
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遜色急行 @sonsyokukyuko 2019年5月16日
Shinden28 山手線沿線ですら運転手不足で路線バスの本数が減ってますしね。https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4267/index.html こういう状況下で10年後20年後もそれなりの本数が維持できるバス路線は地方都市レベルでも数は限られるでしょう。
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月16日
wananaki 難しかろうが汽車を配線にしなけりゃよかった話だ。30年前から少子化も不況も予測されてた。聞く耳持たなかった自分たちの世代だけよけりゃいーんだよ!って政治家世代が今事故起こしてる人達だから
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ナオエ @naoe_underworld 2019年5月16日
住居選択の自由があるし、車を持つ自由もあるけど、事故防止っていう公共の福祉を鑑みて免許を返納して都会に移住するか人を死なせる前に天寿を全うしてくださいね
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月16日
rituku 悲鳴聞いてた人がいるんだからガチでしょう……こういう自己のオムニバスのACみたいなCM流してる国があったなぉ。本当に平和な風景に車突っ込んできて悲鳴そのまま、フェイクなのかがちなのかわからない日本では放送できなさそうなやつ(フェイクだけどガッツリ骨とか見えてるし惰性でひかれた人が合え絵描き絵とか言っててまじ怖い)
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メラ @vprjct 2019年5月16日
Shinden28 命あっての自由だと俺は思うよ
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大和但馬屋 @yamatotajimaya 2019年5月16日
slarq MTとATでは発進の手順が根本的に違うので、少なくとも発進時にアクセルを踏み込んだだけでは車は動きませんし、ブレーキを離しただけで進んだりもしません、よほどの下り坂でもない限り。MTだから安全とは言いませんが、ATとかハイブリッドカーで起こりがちな発進前後の事故の多くは原理的に起こり得ないことが期待できます。
5
gx9900 @GX9900GUMDAMX 2019年5月16日
Shinden28 どちらかというと自分が安全圏だから叩きやすいだけだよ。本当に命が大事なら税金投入してバス増やすとか、自動ブレーキに補助つけるとかアメを用意すればいいのに、そんな話は絶対にしない。高齢者の責任ばかり追求する。
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lily @katsuasada 2019年5月16日
65歳失効が望ましいけど、定年廃止年金延長に社会が向かってる中で会社が車でしか行けないところにある場合、両立出来ないんだよな。Sqrooge007 みたいに転居を簡単に持ち出す人もいるけど、高齢での転職転居は難しいんだよ(老人は賃貸契約がしにくい)。結局は免許の更新頻度をあげて、あとは技術進化を待つしかない。
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gx9900 @GX9900GUMDAMX 2019年5月16日
GX9900GUMDAMX 実の所は被害者の命なんてどうでもよくて、正義という名のコレクトネス棍棒で気持ち良くぶっ叩きたいだけなんだろうなと思ってる。
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アギト @murasame1198 2019年5月17日
10分ってそんな踏む場所間違ってるって気づけないものなのか
8
アギト @murasame1198 2019年5月17日
ちょっと調べると運転手は降りろとかバックしろって言われてもずっと踏み続けてたって出てきて恐怖だわ
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もの中🌈 @rmnthec 2019年5月17日
別のまとめにも書いたけど18歳から免許取得が定められているなら運転可能な上限の年齢も定めて取得時同等の試験を受け…勿論年寄りだけが事故起こすわけじゃないから皆免許更新時にガチの試験やらせて点数足らなければ無慈悲へ免許返すとかすりゃいいのに。と、運転センス皆無と自覚して取らない人間としてはこういうの見る度に運転能力低い奴は運転すんなと思う(ついでに子供の頃交通事故経験ありで小型だけど脚に皮膚貼り替えでもしないと消えない傷がある。勿論古傷は痛む。軽い事故でも一生影響続いたりするじここわい)
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gaheki @gaheki 2019年5月17日
時速60kmなら10km進める程の時間と思えば相当長いよ10分って
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細長変人 @ika_vs_kani 2019年5月17日
管理云々言う輩はアナーキストか何かなんですかねぇ…?現状なんらかの規制或いは制限(定期的な試験など)は必須だと思うが
7
細長変人 @ika_vs_kani 2019年5月17日
GX9900GUMDAMX バス増やすって何なんだ…?増発しても大した意味無いし、路線なんてそれこそ事故多発地帯な都心とかでは飽和も良いとこだが
1
百々西 @dodoEast0_u 2019年5月17日
運転しても事故を起こさない18歳未満いるかもしれないけど一律免許取得できないルール。 一方高齢者は判断力を失っても免許更新も可能だし、何人の命が犠牲になってもずっと運転している。
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ashen@一週間のご無沙汰でした。 @Dol_Paula 2019年5月17日
高齢ドライバーの事故の何が問題かというと加害者の罪が軽すぎるところなんだよな。高齢過ぎてムショにも入れられない、入院すりゃ逮捕はされず、その気も無いのに反省したと言えば執行猶予、挙げ句本件みたいに公判中に死亡とか。
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トェェェェイ @lvbZJFV1MlN6YTF 2019年5月17日
こういう悲惨な事件を伝えても動いてくれる人は少ないんだよね 「俺は嫌な思いしてないから」の気持ちで運転し続ける老人達
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ephemera @ephemerawww 2019年5月17日
提言があるとすれば、公共交通機関の発達した都市部の自治体が、免許証の効力に年齢制限を設けること。免許証は都道府県の公安委員会が発行するようなので、自治体レベルで対応ができるのではないか。都市部で老人に自家用車は必要ないのだから、都市部の自治体がまず動けばいい。乗り入れも禁止でよい。警察がドライバーの外見を見てチェックをかけられるようになる
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@arumibaka 2019年5月17日
上級国民が逮捕されない理由の一つって貧乏老人は減刑を目論んだり逃げたりするけど、上級国民はしっかり賠償に応じるからなんだろな
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みこみこ。 @MikoMiko2048 2019年5月17日
10分あったら車から運転手引きずり出せるのでは?
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テスト @b_honly4 2019年5月17日
cryingsnake12RM アクセル踏み続けた、が信じられないのです………加害者に病気等の問題があったとしても隣席の奥様に止めてもらうなり出来なかったのでしょうかね…まあ結果論ですけど。
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カロリー @tabisawa 2019年5月17日
実家周辺には免許返しても無免許で運転しようとするから周囲が絶対運転させないようにしなきゃいけない老人がいる。自転車も乗せたくないレベル。これを全国で漏れなく監視するにはどうすりゃいいのか・・・
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堀石 廉 (石華工匠) @Holyithylene 2019年5月17日
arumibaka 「逃亡の恐れもなく身元もはっきりしている」って、言ってしまえばそういう事ですからねえ……
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ざの人(棘用垢) @zairo2016 2019年5月17日
読んでてこんなにつらいまとめもないな。 ところでオートバックスの後付できるアクセルキャンセラー、最近の悲しい事故の連続で、需要が急に拡大しているとWBSで言ってた。
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ユイ @yui_Angelica 2019年5月17日
b_honly4 運転者が80歳だとすると余程年の離れた夫婦でも無ければ妻も70歳以上でしょうし、妻の側も認識能力衰えていた可能性が有るのでは……池袋の件も確か同乗していたのは妻でしたね。因みに余談になりますし事故を起こした方の同乗者がそうとは限らないのですが、この年代の女性の免許取得率は低めなので、同乗者が妻の場合認識能力以前にそもそも運転のことが理解出来ず非常事態への対処等が出来ない可能性があります。
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usisi @usisi00 2019年5月17日
pleasepleaseyen それだと不幸中の幸い。だったのかな?
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usisi @usisi00 2019年5月17日
b_honly4 パニックで固まって動けなかったって所でしょうか。 好意的にみて
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usisi @usisi00 2019年5月17日
kamiomutsu 想定外のパニック状態だったんでしょう 外から窓をドンドン叩いてもいた様ですし、恐怖で体が硬直しててもおかしくない
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usisi @usisi00 2019年5月17日
hetare_rider 今回のは心労で亡くなった可能性もあるだろうから尚更やるせない…
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asdghhjklzxcvbnm @asdghhjklzxcvb1 2019年5月17日
遺族への取材は必要ない!見たいと言うやつの気が知れない論のやつはどこにいったんだ?本人が取材OKだからいいのか?偶然相手が遺族だったらいいのか?
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RXF-91 @rxf_91 2019年5月17日
本人が良いならどうしようもねえだろアホかお前は
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さかきみなと⛅榊鐵工 @syouth 2019年5月17日
事故を起こしても自分は悪くないと言い張り、何も解決してないのに本人死亡で本当にひき逃げ。誰一人として救われねぇ。
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asdghhjklzxcvbnm @asdghhjklzxcvb1 2019年5月17日
rxf_91 じゃあ大津のときはなんでブーブーいってたんだ?保育園は子供を管理する立場だが遺族じゃあない?申し込むまで遺族関係者は取材okか分からんぞ?取材にいくなといってたよな?んで、そっとしておいてください(取材はNGです)の手紙みてブーブー言うんだ?所詮結果論だのに
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たぬきかわいいbot @tanuking256 2019年5月17日
こういった映像を放送しないと、事件はすぐ世論の記憶から風化しちまうんよな…。テキストベースで事件のことが十全に伝わるならなんてことは無いというのに。
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佐藤裕也 @satoyuyapyaa 2019年5月17日
こういう事故はこれからドンドン増えていくからあきらめたほうがいい。「採算がとれないから」といって公共交通潰したり、規制緩和で交通関係の労働環境ムチャクチャにしちゃったんだから、もう老人がタダで免許返納なんかするわけない。こういうリスクがあることは昔から分かっていたし、今なんとかしないと将来どうしようもなくなると主張もされていた。 今更騒いだところでどうしようもないでしょ。
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
App__ その意味では多分、70歳以上の運転者の免許返納関連の法整備の厳格化も必要だけど、それらの法整備と同時に車が無いと生活出来ない地域等への公共交通の充実化のための法整備も必要になってくるんでしょうね。 どちらか片方だけを進めるのではなく、両方を同時に進めないと最終的に今の現役世代に負担を押し付けるだけになるという流れ。
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
takatakattata1 そうやって目立つ物に次々と規制をかけていったら最終的には「自動車自体が危険物だから不要でしょ」という議論になるのではないかと。日本だけ自動車社会をやめて、馬車なり牛車なり引いてた時代に戻りますか?
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
trdkzt 運転免許証は70歳で一律返納という制度を求める人がいる中で、政府は定年退職年齢を現在の65歳から70歳に引き上げる様に経団連参加企業等に努力義務(将来的には70歳定年制度化予定)を求めようとしている。国の税金のために馬車馬の様に働かされて、やっと定年退職と同時に免許返納を義務付けられるとか何て拷問?なお、経団連参加企業は「70歳定年なんて無理、終身雇用制度とか無理、45歳以上で課長以上の立場に慣れていない人はリストラしたい」と言っているという。
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月17日
774PG 定年と免許返納ってなんか関係あります?
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
jinsei_febreze 仕事の中には、車を運転する必要のある仕事もある訳で(宅急便・小包の配達やトラックドライバー等)70歳定年を制度化するという事は70歳までは仕事で車を運転する必要がある人が出てくる。後々、定年年齢を更に引き上げて75歳等にする方向に政府が舵を切れば、仕事のために75歳まで車を運転しなければならない人が出てくる。そういう状況なので、運転免許返納と定年退職年齢は密接に関係して来る。
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
jinsei_febreze 774PG 免許返納を義務化するなら定年退職年齢を引き下げて、定年退職後も安定して暮らせる制度の充実化が必要になる。政府は税収や年金の問題で、高齢者にも労働してもらいたいから「一億総活躍社会」とかやろうとしているけれど、「一億総活躍社会」とかやろうとしたら運転免許返納の義務化制度を作るのが難しくなるという、「あっちを立てればこっちが立たず」状態。
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月17日
774PG 車の運転資格は身体機能によってのみ保証されるものなのでなんの関係もないですね。
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月17日
社会がどうとか、知ったこっちゃないですよ。仕事できないっていうなら早期退職したらいい。 関係させたら余計にこういうことが増えるだけ。
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ヘルヴォルト @hervort 2019年5月17日
54ngyhr8Y8Wd81g 年齢だけで判断しても仕方ないだろって話だが?
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ヘルヴォルト @hervort 2019年5月17日
takatakattata1 目立つからといって、中身をよく考えずにザックリ規制しても害しかないよ。害も無害もひっくるめて砂場の棒倒しのように削るようなものになる。
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佐藤裕也 @satoyuyapyaa 2019年5月17日
「免許返納しても公共交通機関使えばいい」と言いたいところだがその公共交通機関も高齢化が進行しているという罠。チェックメイトですな
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
satoyuyapyaa 多分、日本レベルで全体的に整理すると「安楽死制度を導入する」しか解決策が無い。
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ヘルヴォルト @hervort 2019年5月17日
免許に上限を設けることの問題点は、その上限以下で判断力を失った場合は見逃されることなんだよ。老化による判断力の低下は事実でも、その程度には個人差がある。だから年齢ではなくて実際の判断力を検査する必要がある。 これにより老人だけではなく、判断力の低い初心者の事故も防げる。 それなのに年齢で規制すべきって奴はちょっと正気を失ってると思うから冷静になってほしい。
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わと @ATK9999DEF9999 2019年5月17日
事故を起こすのは一部の老人でほとんどの人は事故を起こさないので僕はこのままで良いと思うけど、もしお年寄りに運転をさせたくないなら、65歳以上の方は認知機能低下を理由に免許を返納して戴いて、返納と同時に各県の車が無くても生活出来る地域にある公営住宅に住める権利パスを発行して、そこに移住して戴くのが良いと思う、その費用は増税して現役世代が負担する。というのが老人に運転させたくないという想いとお年寄りの生存権の落し所と思う
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trycatch777 @trycatch777 2019年5月17日
「お年寄りの生存権」っていう謎のワードが飛び出してくるのがビックリですね。人権って知ってる?
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アギト @murasame1198 2019年5月17日
asdghhjklzxcvb1 取材OKだからついて行くのに同意したし語ってくれたんでしょ?
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ヘタレさん @hetare_rider 2019年5月17日
asdghhjklzxcvb1 まとめられたコメントもちゃんと読めないの? ばかなのしぬの? 元々御遺族と被害者の友人がこの事故を受けて制度の改善や、より安全な自動車をと活動しているから、再び広く知ってもらえる機会だと捉えて出演してくれたと考えるのが妥当。
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ヘタレさん @hetare_rider 2019年5月17日
slarq MTであれば少なくともクラッチを切って動力伝達を切ることができる。また、MTはホイルスピンでもしていない限りクラッチ切っていなくてもエンストして止まる。ATはアクセル踏んでいれば車がぶつかって静止していようがエンジンは止まらず進む力は途切れないから、パニックで簡単に硬直するようなアホのせいで最悪の事態を招く。
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わと @ATK9999DEF9999 2019年5月17日
trycatch777 人権は知っているつもりです。車を運転する権利は生活必需品を確保する権利でもありそれを生存権と表しました。それを制限するのだから、制限した分の補填が必要じゃないか?という話をしました。 ただ、お年寄りが普通の人より事故を起こす確立は多少は高いですけど運転を制限する程高いとは思わず、お年寄りの免許を制限しようという意見は若者のお気持ち案件だと思うので、補填ある無しに関わらず運転を制限しようと発言する事そのものが人権を知らないと言われても仕方ないですね。
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ズ回答今日まで @kmnkkn 2019年5月17日
高齢者のモビリティや地方の農業を学ぶ身だが、「○歳以上は免許を取り上げろ」「地方に住んでるのは自己責任」という人達、どれだけが「○歳以上の人が栽培し、車で市場まで運んだ野菜」を食べてるんだ……?という気持ちだよな。現実も見ずに綺麗事ばかり言わないでくれ。
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冶金 @yakeen4510 2019年5月17日
都会はもっと厳しくした方がいいね。田舎は無理。あと10代の事故も多いんだけど、そっちはあまり叩かれない。「免許取りたてだから仕方ない」という意見があるらしいが、それって結局免罪じゃ……。
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ヘタレさん @hetare_rider 2019年5月17日
ATの怖さってトルク伝達の強さと、登り坂で後退でもしない限りエンストしないことだよな、と分かる動画。 https://www.drive-drive.jp/movie?mid=6809 Rレンジに入れて車を降りようとし、動いたから慌ててブレーキの代わりにアクセル全開して後続車に激突、その後もアクセル全開のままDレンジに入れ、何かに乗り上げてもまだアクセル全開ってところ。
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ari3 @junki0526 2019年5月17日
小さい子を持つ身としては大津の方が悲惨だけどあれは社会問題ではなくて、池袋の事故の方が大きな社会問題だと思う。 老人から免許を取り上げろといっても代替手段がないならそう現実的な話ではないので、どこを落とし所にするか。 自分でも高齢ドライバーになりそうな親がいるから悩ましい。 自動運転技術が確立されて、60歳以上のドライバーが自動運転車を購入したら補助金とかいう制度ができたら賛成するかも。
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ヘタレさん @hetare_rider 2019年5月17日
他にも、Pレンジでアクセル踏んで「あれ? 動かない」って慌ててDレンジ入れてミサイルとか、軽四のイキった免許取り立て君が雨の日に商業施設から車道に出たところでアクセル思いっきり踏み込んでバランス崩して横転とかね。ATの方が運転が難しく危険度は上と考えるべきなのだ。
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月17日
774PG 皮肉でもなんでもなく導入すべきだと思いますよ。
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月17日
kmnkkn でも定期的に孫踏み潰してるじゃない……そこは別問題。そもそも、農業大学や高校卒業して就職先がないのに地方の後継者不足がーっていう問題をなんとかせんと行かんのにもう手遅れ
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月17日
まあ、車業界ダンマリなのは主な消費者がこの人たち年代だからだろうなぁ……もうトヨタHONDAに務めてたら安定!なんて時代は終わった……たまに青山のビル前やってる展示会もUターンして老後の楽しみに使う耕運機とか除雪車とかそんなんだもんな
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RXF-91 @rxf_91 2019年5月17日
車作ってる人らは可能な限り対策してるだろいい加減にしろ。機械に甘えるな。
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月17日
kmnkkn 丸め込まれそうになったけどよく考えたら自分の土地(畑)では免許要らなくね?
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月17日
rxf_91 でも65歳以上の方は警察の保証書がいります。とかやれば一発だぞ?うちの戦前生まれ死んだじっちゃん、死ぬ直前(心臓病持ち)内緒で車買おうとしてたからな……まさかそのお金が葬式代になろうとは……もし運転中に発作起こしてたらと思うともうね……亡くなったのは悲しいけど葬式で車買おうとしてたのわかった途端にザワっってなった。一見普通に見えるまだらボケだったし耳遠いし
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ペロッ中尉 @perolieutenant 2019年5月17日
とれることが前提の資格に意味なんてないから、そもそもプロしか乗れないレベルの資格にすべきなんじゃないですかね どんな年齢だろうと加害1名の活動より被害者数名が健全に生きているほうが経済効果高いでしょ
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ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年5月17日
胸糞悪いわ。お父さんの心の中は娘を殺した高齢者ドライバーの住所と車を特定してリンチしたいくらい腹が立っているんだろうな。
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ふひひっ☆ @satoda3104s2 2019年5月17日
周りが「降りろ!」「止めろ!」と叫んでいるのにそれに応じずアクセルペダル踏み続けていたというところがなんとも悪質。
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月17日
kmnkkn 同情で問題放置して踏み潰された子供は堪らんよなぁ
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わと @ATK9999DEF9999 2019年5月17日
高齢ドライバーの免許を停止させたら事故発生件数や発生率はどれぐらい減少するのか?免許を停止させた事によって、高齢の人が被る不利益不便そしてそれをサポートする行政の負担具合はどの程度なのか?高齢の人が運転出来る事によって生み出していた経済的利益はどの程度減少するのか?・・・・・・誰か試算して下さい(他力本願)
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moooo @MooooLqw 2019年5月17日
認知症とかだと免停されても覚えてなくて運転しちゃうってありそうだな
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カラツキ @karatsuki009 2019年5月17日
上限設けて(65歳とか)全員返納させた上で、仕事とか交通手段の問題とかで必要な人は免許取得時と同等の試験・実技で免許再取得みたいにはできないのかな 更新時の講習がほぼ機能してない状態みたいだし、運転者本人の良識に任せる方式じゃ限界があると思う
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@re3141592 2019年5月17日
今からルール作りを始めて規制が始まったとしたら、最初にガッツリとワリを食うのは俺も含めてここにいるくらいの年代の人な気がする
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glulug @glulug 2019年5月17日
ここで「高齢者から運転免許取り上げろ!」と吹き上がっている人達が高齢者に該当する年齢に達した時、自主的に運転免許を返納してくれる事を願っています。
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らくだ @rakuda4u 2019年5月17日
今の社会は「年とっても子供に頼らないで生きていける」が前提になってるけど、そこを否定すると社会のありかたも変えないといけないぞ?つまり「子供は親の面倒をみるのが当たり前」子供は親と同居するのが当たり前、結婚するのが当たり前、子供を作るのが当たり前。だってそうしないと親の面倒なんて見られないから。ただ年寄りから免許を剥奪せよ、だけじゃ収まらない。
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らくだ @rakuda4u 2019年5月17日
そもそもなんで「今更」この問題が吹き上がってきたのか。車社会になって久しいし、年寄りが耄碌するのも昔からだ。昔は年寄りは車を運転する必要なんてなかったのさ。息子や孫が世話をするのが当たり前だったしね。団塊の世代あたりから「俺”は”年をとっても子供の世話になりたくない」なんて考えになりそれが実現する。その一つが自分でハンドルを握る事なんだろう。そこを否定するのならそもそもの考え事否定しないと。「お前は一人じゃ車も運転する能力は無い。ただしお前の面倒は見ない」はまずいだろ。
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もっこㄘん @Mokko_Chin 2019年5月17日
個人差はあれど生きてさえ居れば身体能力や認知機能の低下はいずれ必ず発生するからな。
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遜色急行 @sonsyokukyuko 2019年5月17日
yagyou えーと……まず田畑は点在してるから公道使うし、出荷する市場も種苗や農業資材を買う農協なども自宅の隣にないから公道使う。例えレアケースで隣にあったとしてもある程度の規模になると人力で運ぶには(若者でさえ)非現実的な量だから、公道を介さない直結口でもない限り軽トラに積み込んでいったん公道を走ることになる。
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はぴす @monohappiss 2019年5月17日
別に運転しなくても生きていけるよね? 田舎じゃねえんだし 運転する理由ねえだろ 老害は百害あって一利なし タバコと一緒 日本の癌
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tibigame @tibigame 2019年5月17日
Shinden28 そりゃあそうだろう。殺人、強盗もバレなきゃ無罪な世界を望むかい?ガチガチに管理して問題が起こったら即逮捕な世界を望むというものだ。そちらの方が平和で安全だからね。人間に社会運営は無理。
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@re3141592 2019年5月17日
Shinden28 ルールを外れず真面目にやってる人は管理されても問題ないからでしょ。自分は何も変わらないしルールを逸脱する人間は罰せられるわけだから良いことしかない。世の中やったモン勝ちな部分があって真面目な人は損をしやすいってのは身にしみてる人が多い。
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すなのうつわ @host_st 2019年5月17日
年金をこれから支払う世代や年金を実際に払ってる世代を年金受給してる奴が弾き殺しちゃ世話ねえよな
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シンデン @Shinden28 2019年5月17日
tibigame その最後の「人間に社会運営は無理」っちゅうのがミソやんね。人によっては色んな妄想を持つ。それはともかく。アレかしら。「来るべき未来のユートピア」なところから、ブレードランナーや1984みたいなディストピアのところも過ぎて、そろそろこう「完璧に管理されたユートピア」を望む世になってきとんのかしら。
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みま@由仁区議員 @mimarisu 2019年5月17日
ぶつかってからもアクセル10分も踏み続けるとか人を殺す気満々だったんだろうね。しかも寿命で逃げ切れし車なら踏み間違えたとか言えば車のせいにもできるし狡く用意周到にやったんだろうね。普通の人なら考えも思いつかないくらい卑怯な犯人だわ。もちろん犯人は葬儀もせず火葬した灰は砕いてゴミに捨てたよね?
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にゃふらっく @nya_hu 2019年5月17日
一律制限をつけるのは現実的ではないと思う。現行の仕組みを強化する形で行くのがベターでは。2年に1度の更新を75歳以上は一年に一度の更新にするとか、検査内容をもっと充実させるとか、実技試験学科試験を受けさせるとか。 ここまでしたら不要な人は更新諦めるだろうし、危険な人もかなり除外できる。痴呆の進行はきたらあっという間。2年では遅い。
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月17日
sonsyokukyuko 農業ヘルパーでも使ったら?なんのためのJA?対策はいくらでも取れるんだよ
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ぱんどら @kopandacco 2019年5月17日
Neko_Sencho 形骸化してるって証言はありましたなあ
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プラタ🍃 @prata_0123 2019年5月17日
老人ミサイルの何が怖いって、今の御時世だと事故起こした本人に賠償できるほどの財産や時間が無かったりすることなんだよな・・・孤独老人なら周りに注意する人間少ないだろうし
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カス @ptahate 2019年5月17日
hervort 年齢で判断せざるを得ないほど高齢者による人身事故が多いんだわ まずはハッキリとした原因を取り除くのは当たり前だろ 馬鹿丸出しだな
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ざの人(棘用垢) @zairo2016 2019年5月17日
この国の経済は自動車に依存している現実があるけど、 家に居ながらにして、安価で安全にという社会が仮に実現したとしても、それはそれで健康面の問題とか出てくるわけだから。何かが便利になると何かを失うだけの世界に。そのあたりは等価交換の法則でも働いているといえますね。 自然回帰すれば不便だけど健康的、 機械化社会されれば便利だけど不健康な社会。 さて、あなたはどちらを望む?と。
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ざの人(棘用垢) @zairo2016 2019年5月17日
事故を起こした老人も、その事故を望んでしたわけじゃない。起きたことに関しては当事者に起きてしまった現実ではあるのだけど、どうしてそういう運命を背負ってしまったのか?という領域まで行くと、それはもう現実離れした教えにすがるしかない。ここでコメントしている誰一人例外はなくいつかは死ぬ。その死に方がどういう形になるかは各自違うけど、そこを踏まえて、各自今後、それぞれできることをして生きていきましょう。
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キミ @kimi__kimi__ 2019年5月17日
運転に必要な能力をもっと厳しく定めればいいと思うが、購入者の減少に繋がるから、自動車業界からの圧力でできないんだろう。根本原因であるところの業界に矛先を向け、業界が自ずと改善に向かうようにする他ないのでは。
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キミ @kimi__kimi__ 2019年5月17日
老若男女問わず、単純に運転に適していない免許持ちが多すぎる。周囲の車に対する観察力、現在の状況からその後の状況を推測する想像力、判断速度、ルールを覚えて遵守しようとする精神。アクセル・ブレーキ・ハンドル操作ができればいいわけではない。
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Yuka|Wicca @QQYukaQQ 2019年5月17日
kimi__kimi__ ちょっとした不注意で人を殺し得るという意味では、取り扱いの注意度的には銃や兵器と変わらないんですよね。現状では利便性のせいで火や刃物寄りの扱いになってますけど。
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両棲装〇戦闘車太郎 @d2N5Q4GciZtsa2e 2019年5月17日
自動車免許証が無いと地方老人が死ぬと言うなら、住所で免許有効年齢を差別化すれば良いやろ。 どうしても車を転がしたい老人は過疎地に移動するし、そうすれば交通事故の他損率が高い都会での高齢者事故は減る
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月17日
yagyou では、貴方がJAに就職して農業ヘルパーになってみて下さい。そうしたら軽々しく「農業ヘルパーでも使えば」とは言えなくなると思いますので。
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ANST @kbutanst 2019年5月17日
kmnkkn 消費者が「人を殺す可能性があってもいいから野菜作って出荷してくれ」なんて頼んでるか?売られてるから買ってるだけで、なくなれば別のものを手に取ると思いますけど。あるいはそれで特定の野菜の出荷が減って値段が高騰したところで、やっぱり別のものを手に取るんじゃない?安全に生産できなくなったならさっさと廃業してほしいんですが。
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佐藤裕也 @satoyuyapyaa 2019年5月17日
今更議論したところで遅いって。議論はもう何年も前に終わってる。今は単にその結果があるだけ。老人しか使わない採算の出ないバス路線を廃止するときも、年々高齢化していく運輸・交通インフラの維持も、定年引上げによる一億総活躍社会も、どれもこれも「老人が車に乗ること」を前提に作られてきた。免許返納義務化したらその前提が全部ひっくり返る。つまり手遅れってわけだな。
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シッズ〇@ゲーム専用垢 @shizzumaru 2019年5月17日
そもそもこの社会が「老人は歳とったら安心して引退してね」ていう風に出来てないのが問題の根本にあるんだと思う。 上でも言ってる人がいるけど田舎じゃ車無しなんて現実的に不可能だし、 年金だけで暮らしていける老夫婦なんて一握りだから正直仕事辞めろなんて言えない、 息子が金払って施設に預けようにも施設はどこも満員な上に介護士の給料は雀の涙、 こんだけの未解決の問題が山積みになってるのに、 老人の免許だけ取り上げても何も解決なんてしないんですよ。
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シッズ〇@ゲーム専用垢 @shizzumaru 2019年5月17日
あと農業に関して言えば、農業ヘルパーよりも、 シルバー人材センターで雇う方がよっぽど現実的なんですよ、 悲しいけど
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シッズ〇@ゲーム専用垢 @shizzumaru 2019年5月17日
もう期待できるのは脳の再生医療しか無いと俺は思う。 とどのつまり老人がボケさえしなければこの問題は解決したと言ってもいい(暴論)
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地球田かずと @trdkzt 2019年5月17日
まあ実際「これすれば解決!」なんて方法はないからね。なにやってもメリットデメリットが出てくる。しかしこのままではじり貧だったり破滅へ一直線というのなら「デメリットがあっても破滅にはならない方向」に舵を取るしか無い。逆に老人が若者をひき殺しても「変えるデメリットの方が大きい」と判断されれば、このまま若者の一部を今後も犠牲にしつつ現状変更されることはない。その判断は誰がするか。我々の投票で選ばれた政治家である。
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RXF-91 @rxf_91 2019年5月17日
そもそもボケのメカニズムがまだ解明されてねえだろ…
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犬の茶碗蒸し @Inuchawan 2019年5月17日
re3141592 自分が老いたらどんなふうになるのかなんて予測がつかないんですから、そんな真面目にやってきた人間が報われるような社会になるんでしょうか。むしろ真面目にやってきた人も、身体の衰えと認知能力の低下で簡単に老害扱いされ、社会から爪弾きにされるようになるとは考えられませんか
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ヘルヴォルト @hervort 2019年5月17日
ptahate その理屈だと免許取り立ても多いから初心者の運転規制するのか?
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痛日記P @IDOLort6 2019年5月17日
MikoMiko2048 動作中の車の運転手を無理矢理下ろそうとするのは怖いよ。車が暴れてもっと大惨事を引き起こす恐怖がある。
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痛日記P @IDOLort6 2019年5月17日
まあエリアと技能差で運転出来ない区域とかあってもいいんじゃないかなとは思う。池袋やこの人が住んでた浦和に関していえば必ずしも車がいる地域ではないしね。
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Sakura-Elf/桜エルフ @Sakuragi_Elf 2019年5月17日
この話には色々な論点がありそうだけれど、「老い先短い身であること」それ自体がモラルハザードを引き起こし、「無敵の人」を生む一因になりうる、という指摘は覚えておきたい。 老人がいわゆる晩節を汚す行為に出てしまうのは、この「老いによるモラルハザード」が発端なのかもね。
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おきぐすり @1985oronine666 2019年5月17日
autumn_gardens そういう感じのこと+歳くったらあまり不便じゃない所に住むみたいな計画を若い頃から立てるべきって感じの事言ったら、精々ちゃんとした計画人生送ってwとか言われた事あるなw自分の環境を客観的に見て見通しを立てるって、そんな難しい事なんだろうか?
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おきぐすり @1985oronine666 2019年5月17日
高齢者に有利な社会にならないためにも、若い私達がちゃんと選挙いかなきゃ、ね。
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カス @ptahate 2019年5月18日
hervort あのな、原付とかスクーターの自爆やらを除くと「死亡事故」で言えば圧倒的に80歳以上の加害者が多いんだわ 警察庁「平成27年における交通事故の発生件数」を見てみろよ お前が言ってるのはクソガキの屁理屈なの
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ミニーさん (๑╹ω╹ ) @minnie_moo 2019年5月18日
私は高齢者が何歳で免許返納すればいいかなんて不毛な議論より、自動車が運転しなくていいクルマに進化することを望みますわ。
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RXF-91 @rxf_91 2019年5月18日
現実から目を背けるな
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筋トレナースマン@避けろ集近閉 @m2_tanaka 2019年5月18日
もう役に立たない老害が前途ある若者を殺す。胸糞でしかない。
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ケロ @kero_5313 2019年5月18日
時代に合わせて色々と法整備が必要なんだろうけど、ジョージ・オーウェルの「1984年」みたいな全てが管理されるような世界は嫌だなぁ
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緣藏 @jinsei_febreze 2019年5月18日
re3141592 ルールが変わる世の中で「自分はまじめにやってるのに」って愚痴るタイプ、控えめに言ってただの無能ですね。
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うさフル🐰便利と時短を愛するうさぎ @rtkensho1987 2019年5月18日
試験厳しくして「不合格です、今日から運転できません」よりは年齢上限設けて「もうすぐ◯◯歳になるから車なくても生活できる準備しないと」って考えられる方が親切な気はする
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零式ダミー人形・乙型 @Dummy_Type_ZERO 2019年5月18日
運転免許は『資格』であって『権利』ではないってことを勘違いしてるから、上限年齢の設定がまるで権利の剥奪のように捉えられるんだろうな 一概には言えないけど、高齢者(特に男性)は自分が衰えたことは頑なに認めようとしない傾向があるから、自主的な返納に頼るのは無理だと思うよ
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@re3141592 2019年5月18日
Inuchawan 真面目な人が報われるといいと思うし、老害と呼ばれて爪弾きにされる老人が今後もっと増えるとしたら、それを減らす対策が必要なんじゃないの?免許を取り上げたり管理するのが正解かどうかは知らんし正解なんかないかも知れないけど。
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@re3141592 2019年5月18日
jinsei_febreze そういうのは融通がきかない奴っていうんじゃないですかね
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ザッキー🚙🍤 @zakky_san7 2019年5月19日
高齢者ほど、程々の距離に何でも揃ってる都市部(最低でも地方都市程度)に住め、 ってのはこういう事なんだよね。 件の上級国民様は、池袋なのに何故か車運転してたみたいだけど。
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月19日
そういえば、2年ほど前にこんな事件があったなと思い出したので。高齢者の免許返納に関して、参考にどうぞ→「【名無しの裁判傍聴記】H.29 (わ) 第337号 道路交通法違反,公務執行妨害,傷害事件」https://matome.naver.jp/odai/2154520011481213801
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名無しの写真家 @774PG 2019年5月19日
774PG 何が言いたいかというと、この事例は車を運転しなければ買い物に行けない田舎に住んでいる高齢者の事例だが、そういう地域の場合、車を家で所持していれば免許を所持していなくても運転してしまう高齢者は存在するという事。
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くらむぼん @chocorupon 2019年5月19日
対策が後手後手で先行逃げ切りになりがちで結局今の若者が全年齢で大変なまま感がなんか理不尽。
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takatakattata @takatakattata1 2019年5月19日
河内節二容疑者といい、飯田幸三容疑者といい、ブレーキとアクセルも区別がつかない程認知力が衰えてたことが警察によって証明されてる。 年齢による一律返上は難しいにせよ、免許更新のスパンを更に短くして認知力の確認を徹底する、何らかの兆候があるのに放置した場合は重過失とする等関連法令の改正強化をしてほしい。
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点滅信号前に立つ南の生き物 @kajimaruoka 2019年5月20日
yagyou 畑で生産したものをどうやって車無しで流通させるのか?という。 軽トラないと農業無理よ?
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吾輩は夜行ぬえである。誤字はなおらない @yagyou 2019年5月20日
774PG なんでそうなるんだよ。直ぐに、じゃあお前やれよって……どっちにしろ高齢で後継ぎないのだって自業自得なんだから何らかの対策すべきじゃん?高給で運転手を農業組合で雇う事の何が非現実的なのかよくわかりませんね。お金が取られて高い?農家なんて生活保護で生活しててブラックでみたいなの当たり前にいるよね?そこも別問題だし何十年も前から言われてるよね??対策を怠ったのは今の年寄り世代なんだよ。なんに付けてもデータは出てた「俺関係ねーしな」そのツケを現代で払ってる
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てす子 @momimomitest 2019年5月20日
cryingsnake12RM アクセルとブレーキ間違えたから~とか言ったってもう壁にぶち当たって止まってる状態でブレーキもアクセルも何を踏む意味があるんだろうか。壁ぶち抜いて逃げたかったのか怖いからトドメさしたいかくらいしかわからん
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悩めるマドンナ @j_jamerson1026 2019年5月22日
マイナンバーガードが普及してきたし、運転免許証を身分証明のデフォルトにするのをやめたらどうだろう?この習慣が、運転免許証を持って当たり前っていう「常識」を形作っている気がする。
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舎文字 @syamonji 2019年5月22日
ある程度年齢行った人や事故やった人は毎年実技試験やろうよ、厳しめのやつ(´・ω・`)
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