朝日新聞アピタルさんが問いかけた、公共機関におけるエレベータ停止の意義への反応の数々

Tomoe @tomoesan3

@tao_23 あぁ やっぱりそうなんだ。今朝@asahi_apital のtwitterを見て、すでに亡くなったウチのおばぁちゃんも膝が悪くて階段の降りるのはタイヘンだっていつも言ってた事をふと思いだしたの...。

えびドン🦐祐気鳥湯治♨で補充しませふ @ebisuke

@asahi_apital 下りの方が怖いし、お年寄りや足が不自由な方は膝に力がかかるからつらいようです。ＪＲも私鉄もいつの間にか日中の車内灯が明るいくなっていて、これは少しくらい暗くても大丈夫だけれどなぁ、という時間帯もあったり。扇風機が付いている電車も少ないんですよね

SKIer0817@大会いけないなー @SKIer0817

@asahi_apital いいえ、その前から何です。電気も暗いですよ。わたしは意味のない節電は経済に悪影響と思っています。浜岡原発が止まりましたが、いまは充分余裕があるはずです。

Andie (別名 Ponta) @pontahitorigoto

@asahi_apital お年寄りに限らず歩行困難者は、上りだけでなく下りのエスカレータが欲しいと思っています。駅の構内図でエスカレータがあると表示されている場所でも、上りだけしかないところが大半です。上りだけあれば十分だと思うのは健常者の上から目線だと思います。

Andie (別名 Ponta) @pontahitorigoto

@asahi_apital エスカで大丈夫な人がやむを得ずエレベータに集中してエレベータが大混雑しています。他にも、エスカ停止により階段利用の人が増えてる分、より一層、歩行困難者が階段を使うときには危険や恐怖を感じます。いつかころんで大ケガしそうで、ほんと、怖いです。

Andie (別名 Ponta) @pontahitorigoto

@asahi_apital 連発失礼。ほとんどの駅は、エスカ止めてるくせにエレベータ場所の案内も目立たないんです。長いホームに１つ２つとか。ホームやエスカの近くにでかでかワープロ文書でも貼りだして、エレベータの場所をわかりやすくしてほしいです。

Andie (別名 Ponta) @pontahitorigoto

@asahi_apital エスカレータのスピードについていけないほどすごく足の悪い人などはエレベータしか使えません。エスカレータがあれば十分な私ですが、今はエレベータを混雑させてる一人になってます。。。

Kazu. Ogata Нет войне! @ogataKCHGIM

@xian_nu @asahi_apital 視力障害のない方は慣れると思いますし、快適と思う人もいると思いますが、視力障害者は外出を控えたり、事故が増えることを危惧します＞RT そのうち慣れて、暗くてももっと良く見えるようになると思います。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@skier0817 そうなんですか。。。浜岡停止前とは、意外なお話です。これから夏に向けて、ますます節電モードが強まりそうなので、しばらく続くかもしれないですね。。。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@pontahitorigoto 多くのメッセージありがとうございます。エレベーターの表示は、確かにもっとわかりやすくしてほしいですね。新しい駅では、目立つところにありますが、古い駅だったら端っこにあったりしますから。。。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@ebisuke メッセージありがとうございます。下りが怖い、というご意見は数多くいただきました。車内灯は確かに明るいときがありますねえ。扇風機も最近あまり見ないですよね。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@miyazou_0726 メッセージありがとうございます。確かに、エレベーターを止めているところはあまり見ないですねえ。消費電力についてはいま詳しくないのですが、これから調べてみます。一般論としては、止まっているものを動かすときには、大きなエネルギーがいりそうですが。。。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@mikit_on メッセージありがとうございます。同じ妊婦さんでも、時期によって状態が変わられるので、そのときどきでニーズは変わるのでしょうね。難しいです。。。これから暑くなりますが、どうぞご自愛くださいね。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@mitsukirei メッセージありがとうございます。「上りを動かして欲しいというのは元気な人の視点」といわれがちですが、一概にそうも言えない、と思いますね。難しい問題です。。。しばらく不自由な状態が続きそうですが、どうぞ気をつけてくださいね。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@miyu1014jk お久しぶりです＾＾　いまも陸前高田でご活動中でしょうか？確かに「大きなキャリーと持病を抱え動悸」は厳しいですね。。。最近は建物や駅の構造が複雑になって、上り下りが多いのでなおさらです。これから暑くなりますが、どうぞご自愛くださいね。

朝日新聞アピタル @asahi_apital

@yu_naito メッセージありがとうございます。もちろん節電効果はゼロではないでしょうが、雰囲気作りに利用されている感もありますよね。おっしゃるとおり、「ほんとうにムダなもの」がほかにないか、社会全体で見つけることも重要だと思います。

Andie (別名 Ponta) @pontahitorigoto

@asahi_apital 都内某ターミナル駅構内に約10段の階段があり上下のエスカのみでエレベータは無し。エスカ上下とも停止時は階段は常に大混雑で歩行困難者にはすごく危険。公共交通機関なのに！とJRのサイトからクレームしたら動くようになりました。たった10段、ではないんです。

kaon @aozora_ka

.@asahi_apital 震災後切り捨てられたのが駅等公共施設の福祉だったので気になっていました。年代問わず傍目にわからない病気等抱える人がいますが、震災直後の節電体制が整っていなかった時期を脱しても尚止められたままの所も多く。多くの意見を集めてくださりありがとうございます。