-
- いいね！0
Noboru.m
@norbor221
明るい画像に加工していただきました。 小島さんありがとうございます #Bosch_Night #cage1886 pic.twitter.com/hVk6bXXBI5
2019-11-17 13:23:51
拡大
Noboru.m
@norbor221
#Bosch_Night Vol.3 無事終了いたしました。 pic.twitter.com/R8BivLZMFr
2019-11-15 21:53:47
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
バイク組、帰りまーす！ #Bosch_Night pic.twitter.com/UdAbCCCvcT
2019-11-15 21:41:35
拡大
拡大
拡大
仲裕介@SkyWay EM
@Tukimikage
ボッシュのCDR corporate.bosch.co.jp/news-and-stori… #Bosch_Night
2019-11-15 20:31:32
高橋優亮 たかはしゆうすけ
@v_takahashi
BoschのカーサービスとCDRで活躍している藤田さんのLT。 CDRアナリストのトレーナーをなさってるとのこと #Bosch_Night #cafe1886
2019-11-15 20:28:14
高橋優亮 たかはしゆうすけ
@v_takahashi
生熊さん(58)もBosch(133)も、今日が誕生日！！ハッピーバースデー！！ #Bosch_Night #cafe1886
2019-11-15 20:25:18
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
今日誕生日の二人！ #Bosch_Night pic.twitter.com/m8rSRzDmxf
2019-11-15 20:25:08
拡大
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
CASEで、クルマのデジタル化のニーズ高まる。→ AUTOSAR の必要性も高まる。 #Bosch_Night
2019-11-15 20:20:21
仲裕介@SkyWay EM
@Tukimikage
車のデジタル化は必然の流れ #Bosch_Night pic.twitter.com/nhudssVnOB
2019-11-15 20:18:19
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
@Tukimikage トヨタも全部は内製化してないんですよねー。クルマの世界って、割と内製するものと調達するものの境界線はハッキリしてますし。 #Bosch_Night
2019-11-15 20:14:35
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
うむ。-- 標準化の◯と× #Bosch_Night pic.twitter.com/oHvmkAbrKW
2019-11-15 20:12:49
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
AUTOSARの基本的な構造 #Bosch_Night pic.twitter.com/nY7XaFPh43
2019-11-15 20:11:28
拡大
高橋優亮 たかはしゆうすけ
@v_takahashi
AUTOSARは、車載システムに対してHALとOSとライブラリAPIを提供するのが目的 #Bosch_Night #cafe1886 pic.twitter.com/ZcYSssieEf
2019-11-15 20:10:56
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
最新の自動車のソフトウェア開発量は膨大。ざっくり1億行以上。(ボーイング787の初期型でも650万行くらい) #Bosch_Night pic.twitter.com/KqpNFd5nUs
2019-11-15 20:10:26
拡大
高橋優亮 たかはしゆうすけ
@v_takahashi
ソフトウェア量も増え、ECUの数も膨大になり(100個とか！)、ECU変更したらソフトも全部書き直し…なんてことに耐えられなくなってきた #Bosch_Night #cafe1886 pic.twitter.com/6XtTVuNIXW
2019-11-15 20:06:37
拡大
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
@Tukimikage 標準化が進めば調達コストが安くはなりそう。で、自車で調達したいスペックが入ってないとややこしいので、コンソーシアムで発言するって感じですかねー。(完全に推測) #Bosch_Night
2019-11-15 20:05:53
オジマヒデキ @ パラレルマーケター
@hide69oz
AUTOSAR が必要とされる理由。 #Bosch_Night pic.twitter.com/O2gqK9vFql
2019-11-15 20:04:14
拡大
高橋優亮 たかはしゆうすけ
@v_takahashi
パソコンはCPUによる中央集権的な処理体制。車はそれぞれの機能にそれぞれの制御ユニットECUがあるヘテロジニアスな分散処理環境。それぞれごとにソフトウエア専用設計 #Bosch_Night #cafe1886 pic.twitter.com/vagRoKuEpG
2019-11-15 20:02:46
拡大