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双子用ベビーカーと都営バス、電車について。

都内在住、移動手段は電車、バス、自転車の年子を育てるおじさんのタンデム式二人乗りベビーカーのススメ
ベビーカー 都営バス ニュース タンデムベビーカー 社会 セルフまとめ
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皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w 子育て中のサポートする活動誠にありがとうございます。今回のベビーカー問題に関して意見があるので述べさせてください。当方都内在住、2,3歳児育児中、移動手段はバス、電車、自転車の二人乗りベビーカー使用者です。 結論から言うと横乗り二人乗りベビーカーは都営バス利用者には不向きです。
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w 横乗り二人乗りベビーカーは自家用車を利用してバスに乗らない生活をされる方にはとても有用なベビーカーだとおもいます。以下理由を述べます。 1 都営バスは前乗り後ろ降り 横乗りで利用しようとすると後ろから乗車しなければならない。
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w 障害物があるとバスは斜めに止まらなければならずしっかり接岸しづらい。  2 都営バス生活圏内はやはりすべての箱物は小さく狭く人が多い。横乗りだとどうしても迷惑になるし使用者も気を使います。コンビニ行っても横乗りだと通路入れなくて入り口でまたせてる光景も観ました。
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w なのでスペースに余裕のある郊外や自家用車で目的地まで乗せられる家庭は横乗りが良いと思いますが都営バス生活圏内の人は狭い改札通れるタンデム式二人乗りベビーカーが一番のベストだとおもいます。まずサイズが一般のベビーカーの1.5倍サイズです。改札通れるから都営バスも前から通れます
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w うちはこのタンデム式ベビーカーでどこも断られたことがないしせまい東京の空間でもやってこれています。双子の多胎児と年後だとまた考え方も違うのは理解しますが双子=新生児から乗れる横乗りベビーカーとなりますがサポートする会としてはタンデム型の推奨も説明していただけたらとおもいます
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w なぜ新生児から横乗りベビーカーが必要ないかといえば新生児の0-6ヶ月の間は基本的に外出しない。真夏、真冬なんかは当然外に出せない。いくならちかくの公園や病院程度なので多胎児ならば一人抱っこして一人はタンデム式の後部(新生児対応)で行けば問題無い。
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w 新生児の子供の体重は3-6キロ程度なのでよほど腰に問題ある人じゃなければ一人背負って一人タンデムに乗せられます。さらに荷物も空いた前席に乗せられて便利!一人だけお母さん抱っこで不公平!ということであれば偶数奇数で分ければ良いと思います。不公平と泣かれる問題は年後でもバンバンあります
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w なので都営バス、23区を主な生活圏内とするなら利用者の利便性、周りの人影響を考えると明らかに改札通れるタンデムベビーカーが最適解の1つだと思います。多胎児をサポートする会でアドバイスされる際に双子=横乗りベビーカーだけでなく生活環境に応じてタンデムベビーカー+抱っこからの
皆川 健太郎 @Ken4soul
@oMO4cq4UZiURB8w タンデム式ベビーカーという選択肢もあるよということを皆様にアドバイスしていただけたらとおもいます。 今後とも子育てしやすい世の中になりますようよろしくお願い申し上げます。

コメント

まかべたかし @bakashinu 2019年12月26日
最近だと二人乗りベビーカーが乗れないとカンシャク起こして騒いだやつの勝ちって風潮だけど、本来は自分の生活環境を考えてツールをチョイスするのが当然なんだよなあ。
nekosencho @Neko_Sencho 2019年12月26日
そういや前後に二人のベビーカー見た記憶がない。 左右横並びはけっこうちょくちょく見るけれど
まきにょ @makinyopp1 2019年12月26日
タンデムベビーカー、軽いやつでも車体だけで10kgはあるようだ…電車はともかくバスの乗降は母親一人では厳しいのでは(´・ω・`)
はな @ha_chan813 2019年12月26日
生後半年までは外に出さない出せないって言うけど、上に子供がいるとそうも言ってられないよね。上の子の幼稚園送り迎えとか、外遊びに習い事なんかがあると低月齢双子も出さないといけない。どちらにせよ、双子ベビーカーをバスに一人で乗せるのは無理なんだけど。機動力では一人ベビーカー、一人抱っこ紐だけど、それも上がいるとしんどいよね。ヘルパー、ベビーシッターをもっと安価で使えると良いなと思うよ。
フローライト@『今日どこさん行くと?』応援中 @FluoRiteTW 2019年12月26日
ヘルパーやベビーシッターは安価で雇われたくはないと思う
雑兵A @_zhy_a 2019年12月26日
なんで「横乗り二人乗りベビーカー」が前提になっているのだろう。どこにも書かれていないし、全体を読んでもそのような趣旨を読み取れない。
雑兵A @_zhy_a 2019年12月26日
売れ筋をAmazonで参考資料として取ると、2人乗りで前後・横並びどちらか一方が明らかに多い様子もない。仮に「横並びのシェアが大きく高い」なら「何も書いてなければ横並び」と推測できるけど、そのような事情もない。「書かれていないことを勝手に誤読した」としか。 https://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/baby/345938011
雑兵A @_zhy_a 2019年12月26日
「母親一人で乗せる」ことが前提にされているのも、分からない。既に全ての都営バスが「低床バス」「スロープ装備」を全車両で完了しており、「車椅子と同じように扱って欲しい」程度の小さな要望に過ぎないのでは。
雑兵A @_zhy_a 2019年12月26日
仮に「双子・多胎児が割と多い」なら、リソースの都合上それが可能か考える必要もあるでしょうが、厚労省統計で約1%。「車椅子の利用がちょっと増えた」くらいにしかならないのでは。
雑兵A @_zhy_a 2019年12月26日
「新しく何かを装備してくれ」という要望ならちょっと考えることがあるにせよ、「既にあるリソースを、ごく少数の我々にも使わせてもらえないだろうか?」程度の要望を、断る理由を見出すことが難しいのでは。
刑事長/理事長 @DekatyouNy 2019年12月26日
_zhy_a 欧米より一回り小さい日本において、欧米並みにしてくれ、というのは不可能。 道路とか線路を一からやり直さないと無理。
xi @accountLINKonly 2019年12月26日
_zhy_a 最初のツイにおもっくそ横乗り二人乗りベビーカーってかいてあるけど何の全体を指してるの?
マイコーver.2048 @Micky_UTN 2019年12月26日
この前、意識して横並びベビーカー見たけど、ありゃ日本の路線バスは無理だわ。 それに幅が狭いバスで、普通の車椅子で乗り降りできる事に全特化したようにも思える日本のノンステップバスは、それ以上の幅の物を一切想定してないデザインだよ。 新型の海外メーカーの高速バス向け二階建てバスや路線バス向けフルフラットノンステップバスだって、横幅が狭すぎて開発断られて、いっぱい買うから……ってやっと製造してくれたぐらいなのに。
安部菜々(ウサミン星のすがた) @Usaminseijin05 2019年12月27日
makinyopp1 DUOシティHOPほか、ぎりぎり10kgを切るものもいくつかありますよ
SAKURA787@多摩丙丁督 @Sakura87_net 2019年12月27日
って言うか、車椅子みたいに規格化するところから始めるべきなんじゃないの。車椅子や一人用みたいに規格があるわけじゃなく、一つの製品に対応したと思ったら別の製品は乗れなかったり特注まで考慮に入れると流石に一定の規格がない現状ではコストに見合った需要がないよなって。
mlevi @puinotapu 2019年12月27日
横並びは通路や歩道でも他の歩行者の妨げになる すれ違う事を想定して買いましたか?と問いたい
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