レブル250専用まとめ

Hiroshi Fujino @karasuuri_tweet

電熱ベスト&グローブ、裏アルミヒートアシスト、極寒最強防水防風パンツ、超暖バラクラバ、ホカロン20個 etc。ほとんどamazonとワークマンで揃えたものたけど心強い相棒達。あとは何より安全第一で行ってきます🙂 pic.twitter.com/IjgMFEML6Q

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明日はばあちゃんに会いに夜明け前から宮城の三陸まで長距離ライド。防寒対策を万全にして臨みますです。 pic.twitter.com/hB4f9yakwQ

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最後はこの日の目的地でもあるほったらかし温泉で富士山を望みながら芯まで冷え切った身体を温め。そしてこの後また切り裂かれるような寒さの帰途へつくのでした。そしてこれを辛そうと思うなかれ、やめられない理由は辛さの何倍もの愉しさがあるからなんです🙂 pic.twitter.com/iPiqiXbWLe

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昼食は最初taconome姉様に教えて貰った皆吉に行ったところ、残念ながら臨時休業だったので、もう一つ教えて貰った奥藤第十分店へ。絶品のほうとうと鳥もつ煮を堪能。それにしても恐るべきボリューム🍲 pic.twitter.com/HdJ9RuzX9d

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昨日は宮ヶ瀬ランデヴーで20号添いに山梨へ。天気は良いけど、さすがにこの季節の朝晩の冷え込みは体の芯まで突き刺さるような寒さ。目的地にあったかいものがなかったら生きて帰って来れなかったかもしれない…。 pic.twitter.com/JIRjS1i3dV

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先日の自作ウィンカーリレーをやっとこ実車にてテスト。特に問題もなさそうなので、しばらくこれで様子を見ようと思います。この間のウィンカーより光量が大きく視認性も上がりました🙂 #レブル pic.twitter.com/8YPPjSZV4h

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というわけでとりあえず形になった自作ウィンカーリレー。明日はブラジルから来日中の親戚の観光案内なので、夜帰宅後晴れてたらバイク本体に取り付けて少しテストしたいな🙂 pic.twitter.com/1MVXRLrPH4

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ひと通り回路を組んで動作確認。良い感じでON/OFF時間の調節ができそうなので、後は適当なケースに入れて実車で微調整・・・といきたいところだけど、今日の予報では終日雨なので明日以降にお預け。デューティー比が変えられるリレーってすごく便利なのになんで市販されてないんだろうね。 pic.twitter.com/svWWl9Z9KF

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レブルのウィンカーを別のシーケンシャルタイプに換えたところ、うまく流れない問題が発生。色々な点滅調整機能付リレーを試してみるも解決しないので、リレー自体を点滅時間のデューティー比を調節できる仕様で作ってしまうことに。回路図はtaka氏のものを参考にして作製します🙂 pic.twitter.com/cMOdIKYpA8

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アンテナ本体共にETCの設置場所泣かせなレブルだけど、僕はオリジナルのウィンカーが固定されていた穴にステーを自作して取り付けました。本体はサイドカバー横のタクティカルポーチに入っています。ちなみに先日のショップツーリングもこれで300km程走ってきましたが問題なしでした🙂 #レブル pic.twitter.com/4KXEna4ahC

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今日は日頃お世話になっているショップ主催のツーリングで大洗へ。この日のためにロードホッパーの車検を前倒ししたにも関わらず、雨続きでレブルの慣らしが全然進まないため急遽レブル で参戦。今日も楽しかった。お天道様ありがとう！😃 pic.twitter.com/Eg3q1n2u2T

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ついでなのでテールランプ電源からETC用電源を取り出す分岐ケーブルも作成。ここもドラレコ等に使えるよう予備電源を分岐させておきました。ケーブルは全てBEMEXを使用し、端子類も全てハンダで固定してからカシメて、さらに熱収縮チューブで補強しているのでかなり頑丈です。 ＃レブル pic.twitter.com/Gp22e9pmIz

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レブルのヘッドライト内ACC電源からスマホホルダーに電源を供給できるよう2極HM090型防水端子のケーブルを作成。何かの時に予備電源として使えるよう分岐もさせておきました。 ＃レブル pic.twitter.com/zJu3e2smMO

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うちのまわりは雨風も落ち着いたようなので、先の塗装した部品を取り付け。なんかどんどん地味になっていってるけど、僕的にはこれでいいんです🙂 ＃レブル pic.twitter.com/NGESgYrQKB

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マスキングをして塗装後、約7時間硬化させたところ。塗りムラや縮みもなくほぼ満足できる仕上がりになりました🙂 pic.twitter.com/mkYj7KO5SO

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台風対策も済んだので、今日は家でのんびりしながら昨夜外しておいたレブルのなぜここだけシルバー？と前から思っていた部品をマットブラックに塗装します。写真は左からAZ脱脂剤、ミッチャクロン、2液式ウレタン塗料で、この3本を使って塗装します🙂 ＃レブル pic.twitter.com/OpmEfBcLa4

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台風に備えて避難完了です。 ＃レブル ＃ロードホッパー pic.twitter.com/urXUsLK55Q

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前後ウィンカーとテールの様子を動画で。車種を選ぶシーケンシャルウィンカーだけど個人的にレブルはアリかなと思いました。実はこれを着ける前に1000円の激安テールも買ったんですが、品質は悪いわLED不良で一部しか光らないわで単なるゴミでした。安物買いの・・・いや良い勉強代になりました。 pic.twitter.com/AmFxG3lIDt

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昨夜届いたテールランプを装着するついでにアンダーミラー化もして、ひとまず当初気になっていた部分はカスタム完了。本当はバックレストも無い方がすっきりしてて格好いいんだけど、ここは相方様最優先にて。部品や取付け方の詳細等を知りたい方は遠慮なくリプなりDMなり下さい😃 #レブル #レブル250 pic.twitter.com/fxCo1ZX67J

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夜なべしてレブルのカスタム作業。今回はテールライトの交換とウィンカーをLEDのシーケンシャルタイプにしようと思い、配線の引き直しとコネクタ類の勝手向上を。フロントは終わったけど、テールライトがまだ届かないのでしっぽが出てる状態で一時終了…。 ＃レブル pic.twitter.com/j2zghI4AwZ

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夕飯を食べてゆっくりしたら、レブルのハンドル交換のスイッチボックス用の穴開け加工。ちなみに穴のφは5mmで、バーエンド側から測って右が13.5mm、左は12.5mmの位置です。 #レブル pic.twitter.com/oybVVc01TY

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手始めにタンクパッドを装着。このレブル、自分の中ではガンダムに例えるとMSVのデザートザクや極地戦闘ドムなんだよね。決してニュータイプやエースパイロットが乗るようなド派手なMSじゃない。あくまで一般兵が乗る実用的な量産型で、その中で少しの個性を出していく、やーこれはたまらんですよ😃✨ pic.twitter.com/NzkDEeFyKN

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本日無事レブル納車となりました。軽くてめっちゃ乗りやすい！😃 #レブル #レブル250 pic.twitter.com/Wawd2rqihV

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