編集部イチオシ
2019年3月3日

YAMAHA YM1とがっぷり四つ

齢54のおじさんバイクと、自称平成生まれのオーナーの奮闘記(セルフまとめによる整備履歴管理、諸問題解決過程記録) ●前回のがっぷり四つ● https://togetter.com/li/1231301
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capbolt @hex_cap

界隈は「あーあの個体ね」って気づいていると思いますがYDS-3ではなくYM1です。Y(ZR-)M1なので実質MotoGPマシンを買ったも同然ってワケ。 pic.twitter.com/rlJVBmhJLf

2019-02-24 15:28:05
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capbolt @hex_cap

逆輸入車なので年代不明のAMAステッカーが貼ってあったりする。ドエモい。 pic.twitter.com/KE4DPdQhVR

2019-02-24 15:19:10
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capbolt @hex_cap

旧車に乗りたくて買ったというより、本当はもっと楽できる新しめのツーストに乗りたかったが、のんびりトコトコ走れるツーストロークが80年代以後絶滅しており、紆余屈折ありいよいよ旧車にたどり着いてしまった、という表現が正しい。

2019-07-09 18:49:29
capbolt @hex_cap

この野郎、昭和41年のジジイだからって調子にのるなよ、たちまち不具合シバいて日本中走らせ回してやるからなこの野郎 pic.twitter.com/EoKaBrWFam

2019-04-28 20:02:22
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めっちゃきれい。アタリ引いたわ。 pic.twitter.com/RgvonLktNc

2019-03-02 08:59:34
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キースターのYM1用燃調キット、フロートガスケットが干渉して組めない。さすがにこの年代の整備は手戻りが多いし一筋縄ではいかないなあ。 pic.twitter.com/JeNhlBNff6

2019-03-02 11:05:37
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ううう、、、ゆがんでて砥石かけても真ん中にアタリが出ないよお pic.twitter.com/ziwQMfcJwq

2019-03-02 10:26:00
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キャブの油面が合ってないのはなんとなく感じてたけど、真鍮フロートの板がゆがんでてタイコの高さが左右で狂ってるのは予想外だな。誰だよ曲げたやつ。

2019-08-03 11:44:12
capbolt @hex_cap

アイドリングが安定しないのについにキレてキャブ全バラからのキャブクリ漬けにしてたらこんな時間

2020-02-14 23:26:09
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2月14日 キヤブレタ・デー pic.twitter.com/1K0YkMuzpF

2020-02-14 20:35:46
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ワコーズのエンジンコンディショナーにキャブを一晩つけておいたら、キャブからマジックリンのにおいがしますね

2020-02-15 12:06:47

クラッチクラウンレリーズベアリング

capbolt @hex_cap

今日は明日交換するクラッチレリーズベアリングが届いたし、50年経ってなお生産される汎用規格万歳、となった

2019-03-08 21:35:43
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そんなこんなで左側ご開帳です。 pic.twitter.com/fT5dFLYQxc

2019-03-09 10:00:33
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レリーズベアリング交換完了です pic.twitter.com/5fTHuvCkbU

2019-03-09 10:58:02
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高速チャレンジは無事終わったけど、それはそれとしてクラッチのプッシュクラウンベアリングが死んだので交換しましょう。

2019-08-25 12:33:40
capbolt @hex_cap

1000マイル強でベアリングが死ぬの勘弁願いたい

2019-08-31 20:01:38
capbolt @hex_cap

デュアル・ヲ・タクなのでフィルムとベアリングが同時に冷蔵庫で冷やされてる。 pic.twitter.com/36axRngQhr

2019-08-31 18:36:47
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それはそれとして、ベアリングが終了していました。 pic.twitter.com/VPvl6nS1Lz

2019-08-31 11:36:23
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左クランクケースカバー閉めるときは、下側中央のガスケットがフレームにひっかかりやすいので注意する。 #六角メモ

2019-08-31 18:43:02
capbolt @hex_cap

1738x.xマイル レンコン交換 プッシュクラウンのベアリング交換 (ベアリング内輪に低強度ネジロック) #六角メモ

2019-09-01 15:24:57
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