霜降りた冷凍庫かな!?奥羽本線電車のドアの隙間から吹雪が吹き込み内側が悲惨な状況に…!

手動で開け閉めが出来るか心配になるヤツ…。 これで主な暖房が座席の下からなモンでその空間がどうなってるか想像するだけで軽く身震いします(寒さで)。
冷凍庫 ドライアイス 鉄道 電車 車内 東北 旅行
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Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
昼間色々と秋田で遊んで、ようやく弘前にやってまいりました!!! いやしかし、すごい雪❄だ コレには❄🌸も期待せざるを得ない! pic.twitter.com/MDWxRaodX2
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Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
明日弘前城の桜ライトアップ見に行くから、満開になっててくれよ!!!! (大きな声では言えない複雑な心境)

この数日、日本で一番の降雪となった弘前では普通じゃ見ない光景が電車の中で見られた

のんちゃん @non_sv01
ここ3日間での降雪量が日本1位となった弘前、その凄さは弘南鉄道が運転を見合わせるレベル。 午後から運転を再開しましたが、それまではラッセルすら歯が立たずハイモが出撃するほどの積雪でした。 pic.twitter.com/ioid1Ej4BT
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Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
しっかし、奥羽本線701のこの極寒吹雪はどうにかならんものか... pic.twitter.com/u0iR93hvNW

電車屋内でこれとは…

🇯🇵蒼空🇯🇵 @gJJOt63Gcw43irb
@EF510_Hokutosei @yamato_052 ヤバいですね。 昔の冷凍庫の壁みたいになってる😳
momokokolife @momokokolife
@EF510_Hokutosei ドアが凍ってる! 北国あるあるはじめて知りました
Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
@momokokolife 外が寒くて雪がパウダー状になってるのと車両が古いのとが合わさって冬は厳冬期はこんな感じになってます😭 車内はヒーター全開ですが、冷え冷えの外気にはかなわないようです...
非電化計画 @DML61ZR
@EF510_Hokutosei 50系客車列車亡き後、冬季に701系電車に乗りましたが、太ももだけ熱風が当たって熱く、上半身は隙間風で寒いという印象でした。 当時「ああ、もう東北で鉄道に乗るのはブルトレ位しかないだろうな」と思いましたね。
天北威子 @takekotempoku
導入当時の秋田県知事は、ようやく都会のお古でない電車が来たって喜んでた。 twitter.com/EF510_Hokutose…
ばみ @LLLoveAAA3040
@EF510_Hokutosei 車内もこんなになっちゃうんですね😱
Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
@LLLoveAAA3040 外側もカチカチに凍っちゃうので、折り返し場面などでは運転士さん、車掌さんが氷を削ぎ落としてることもあります〜 pic.twitter.com/AlpMubVmUT
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ばみ @LLLoveAAA3040
@EF510_Hokutosei ひょえー😱寒冷地の乗務員さんは大変ですね💦 貴重なお写真ありがとうございます。
nsatoh @satohn
@EF510_Hokutosei @hana_tempura140 これ、凍りついて、ドア故障で遅延。 とかよくやってるよね。
hanako3456 @hanako3456
@EF510_Hokutosei @emigon2020 失礼します。 ドライアイスの様に白い煙りが出てますが、いった何度位なのでしょう😨
Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
@hanako3456 巻あげた粉雪がドアの隙間から車内に入ってきてるために白く見えるんだと思います〜 弘前が-2℃程度でしたので、それ以下の冷気ですね❄
hanako3456 @hanako3456
@EF510_Hokutosei おぉー❗️ そうなのですね🤓 やはり、寒いですよね❄️
Hokutosei★彡 @EF510_Hokutosei
@hanako3456 途中で陣場の峠を超えますので道中はもっと冷えてるかもしれないです
kazu_moriwaki @kazu_moriwaki
@EF510_Hokutosei @murrhauser これは凄いですね。ドアの間にシート下のヒーターの一部を配線してドアの凍結を防ぐ事は出来ないものか?室内の湿度が凍結ですからエアコンをドアの近くの天井から噴く仕組みやエアカーテンのような感じにするとか出来ないのかな?
まじない師きりん@占いもデキる呪術師 @kiRin_otodama
11月後半に利用させてもらった時、乗車した人たちが東京とは違って座席中央から座る理由が当初分からなかったけれど、長時間乗車していく中で理解した。 そして、極節になると動画のようになるわけだから、わかりみ過ぎて寒さ痺れる。 twitter.com/EF510_Hokutose…
ゲスの極みマン @guess_ofthedead
北海道で窓ちゃんと締めなかったときによくなるやつだ twitter.com/EF510_Hokutose…
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コメント

はやし・しのぶ @Hirarinmac 7日前
ちなみに慣らし運転で「東北余裕だっぺ」で北海道投入したら冬季死亡し、慌てて対策を施した新形式を投入された特急形式がございましてね。後に青函潜った同じグループはちゃんと対策施されてたのかな。
さとうあきひろ @akihirosato1975 7日前
これがあるんで、昔の北海道の列車は通勤形であっても必ずデッキを設けて、客室が二重扉になるようにしてたんだよね。最近はその伝統も廃れたみたいだけど。
雑草スレイヤー@ディーゼルサイクル学習中 @gc_cic 7日前
「新しいけどサービスが低下した車両」の象徴的な存在である、701系ですね。
❄️園咲夏菜⛸️ @KANA_MoMo_57 6日前
(車両の)上にギアッチョさんで吹いたwww やめて差し上げてwww
伍長 @gotyou_H 6日前
電車(乗り物)に段差があるのなんて初めて見た。雪の受け皿かな。
alan smithy @alansmithy2010 6日前
しんのすけ「おおーう」
マイコーver.2048 @Micky_UTN 6日前
gotyou_H プラットホームにの高さには、電車用、列車用、客車用があってうんぬんかんぬん、それに合わせて車両側もうんぬんかんぬん
takuya-ohta @ef510df200 6日前
Hirarinmac 津軽海峡付近は大丈夫っぽいです。キハ21が遅くまで残ってたし、「日本海」は折戸のままでしたから。
aitsuki @aitsuki2 6日前
JR北海道はこうなるから通勤電車にもデッキ(新幹線みたいに乗降ドアと客室間にあるスペース)がある。 乗降時間がかかるし、技術進歩によって最近は無くなってるけど
kusano @t_kusano 4日前
Hirarinmac 485系1500番台のことですかね?
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