設備鉄がシンカリオンを真面目に考察したら

シンカリオンにドハマりした残念な大人が ツッコまなくてもいい所に突っ込み続けるまとめです
設備鉄 新幹線 新幹線変形ロボシンカリオン 分岐器 シンカリオン
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大町パルク @oomatipalk
シンカリオン普通に面白いですね しかしMTTの跡作業はさすがにJR直轄じゃないよねぇw あの辺だとユニオンさんあたりでしょうか

シンカリオン運転士にかかるGの計算

大町パルク @oomatipalk
フォロワーさんと会話の中で、超進化速度までのGが気になったので計算w アニメ中の時間がリアルタイムとして 超進化加速を始めて最初にわかる速度が503km/h そこから6秒で1225km/hに達するので120.33km/h/s=3.41Gとなりました 現在の宇宙飛行士より少し厳しいくらいでしょうか 小学生には辛そうです

  スペースシャトルでのGは最大3.0Gだそうです

リンク 宇宙情報センター / SPACE INFORMATION CENTER 1 宇宙情報センター / SPACE INFORMATION CENTER :スペースシャトル内の環境 「宇宙情報センター」は、人類と宇宙への関わり合いを大切にしながら、さまざまな情報をどんどん吸収して、みなさんにお伝えしていきます。

超進化速度に達するための分岐器に関する考察

大町パルク @oomatipalk
東北新幹線から超進化速度への分岐器 タイプレートがネジクギ締結なので合成マクラギ分岐器ですね 色からするとセキスイか綾羽工業製でしょうか トングレールがガチャンと転換していますが、実際はもっとヌルっと動きます (スプリングの定位転換を除く) 転轍棒はもちろん、控え棒も設置されています pic.twitter.com/Cu2Dz3IEGd
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合成マクラギは木製の物に代わって近年用いられているもので、ガラス繊維にウレタン樹脂発泡体で構成されているため、腐朽や摩耗に強いという特長があります。
色については積水化学、綾羽工業製が木に近い茶色なのに対し、スミハツ製は黄色がかった感じになっています。

大町パルク @oomatipalk
クロッシング部もしっかりノーズ可動になっています クロッシングを抜けた先の本線レールが少し膨らんでいるように見えたのですが これってEJでしょうか 分岐器が終わると、きちんと平板スラブ軌道に戻ります pic.twitter.com/aHWI2Uz619
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EJとはロングレールに用いられる伸縮継目(Expansion Joint)のことです

大町パルク @oomatipalk
マクラギとマクラギの間に浮いて締結されている物体は何だろうと思っていたのですが、これって減摩器ですかね 関東分岐器さんのインタビュー記事ではローラー床板が採用されているとありますが、これのことでしょうか next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s… pic.twitter.com/IOS1wlodH2
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リンク next.rikunabi.com 7 users 新幹線47年の歴史を創る。テツに挑み続ける技術者達|【Tech総研】 Tech総研『最新技術』カテゴリの『新幹線47年の歴史を創る。テツに挑み続ける技術者達』。昨年末の東北新幹線八戸〜新青森駅間開業、そして今年3月には九州新幹線博多〜新八代駅間開業により、青森から鹿児島まで日本列島を縦断…
大町パルク @oomatipalk
で問題は、これが何番分岐器なのかということで、計算してみました 日本最大の38番分岐器(全長134.8m)は分岐側を最高160km/hで通過できます 放送上約3.0秒で分岐器を通過しているとすると、分岐器長は133.3mとなり ほぼ計算通りになります。すごいなこれw

分岐器の番数とは、元の線路に対して分岐する側の線路が1m離れるのに必要な距離をいいます。番数が大きいほど線路が緩やかに分岐し、高速で通過することができます。
38番という事は、線路同士が1m離れるのが38m先という事です。
JRの在来線では主に8~16番の分岐器が使用されています。

大町パルク @oomatipalk
ただ、一刻も早く超進化速度(1225km/h)にならないといけないはずなので 仙台駅近くまで320km/hで行ったのに160km/hに落とすのはどうかと思うので 320km/hで分岐器を通過していたとすると 分岐器長は266.7mとなり、番数は76番になります! ロボが作れる技術力があれば、76番分岐器なんて余裕でしょうw
大町パルク @oomatipalk
#シンカリオン 3話 超進化研究所車庫の車止めがJR九州サイズw 表示方向がおかしいけど、裏側にも表示されているものと信じたいと思います pic.twitter.com/xA4j7sWxRG
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大町パルク @oomatipalk
#シンカリオン 4話 今回気になったのは ・大宮駅からE6に乗るのに、ドア下のステップ出てなかった? ・320km/hから超進化速度になるGよりも、変形後にピタッと止まるGの方がヤバいのでは(多分速度エネルギーを変形で使っているのだろう) ・フミキリガンのどの辺が踏切なのか、今後も見守っていきたい
大町パルク @oomatipalk
エンディングの「Go One Step Ahead」 いい曲なので購入したんですが、 ジャケ写が左片開分岐器(多分201?)のリード部からクロッシング部です。 いい感じです! shinkalion.com/news/407/ pic.twitter.com/JX4HMjMoZJ
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大町パルク @oomatipalk
#シンカリオン 9話感想 ・「ダンダンズダンダン」とは、超進化研究所車庫から本線に合流する分岐器が固定クロッシングで、その通過音ではないか説 ・OP曲歌ってるBOYS AND MENって、仮面ライダーバロンがいるんだよね ・新花巻に停まる「はやぶさ・こまち」ってあったっけ?

超進化速度で走る時間には制限があるのかという話

大町パルク @oomatipalk
・大宮から函館までの間は超進化速度で走れない。 超進化速度で走る時間は制限されている? ツラヌキが、青函トンネルを抜けないとと発言。 前に計算したシンカリオンの加速度は120.33km/h/s 青函トンネル内の最高速度140km/hとすると 超進化速度に達するのに必要な時間は(1225-140)/120.33=9.0秒

現在青函トンネル内においては、高速走行時のすれ違いリスクを考慮して走行速度が140km/hに制限されています。

大町パルク @oomatipalk
平均速度682.5km/hとするとその間に進む距離は1.7km 青函トンネル出口~新函館北斗間の距離を48.8kmとすると 超進化速度で走る距離は47.1km 以上より超進化速度で走ることのできる時間は47.1/1225=0.0384h=138秒 2分強ということから、超進化速度で走れる制限時間は3分間ではないか(推定)
大町パルク @oomatipalk
超進化速度1225km/hで3分間だと61.25kmの移動が可能なので 目的地手前50km前後で超進化速度に突入するオペレーションが組まれているのではないかと思うわけです。
大町パルク @oomatipalk
E5、E6、E7を大宮から京都鉄道博物館の地下格納庫に入れるには? × 東海道新幹線を自力走行(めっちゃ目立つ) × 台車を履き替えて甲種輸送(E6はOKだけど建築限界支障) △ 仙台港から船で兵庫へ(兵庫から陸送?) ◎ ちょっとずつ捕縛フィールドかけながら東海道新幹線を回送(鳥飼から地下線?)
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コメント

ミカツ @series651K107 2020年2月17日
これもう空想科学読本だろ…
IJN(振付:西条満) @JapanNavy_Blue 2020年2月17日
謎本か粗製濫造に走る前の『ウルトラマン研究序説』のノリに近い
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2020年2月17日
series651K107 JapanNavy_Blue こういう考察系はコミケができる前から同人誌の定番ジャンルのひとつで、90年代後半にそういうのが商業本でブームになっただけだったりします。
ざわ @zawayoshi 2020年2月17日
albireo_B 「磯野家の謎」とか「水原勇気0勝3敗11S」とか懐かしいですな。
IJN(振付:西条満) @JapanNavy_Blue 2020年2月17日
albireo_B 子供の頃にこういうガチめな疑問を抱いて質問してみても制作者側がそこまで考えてなくてはぐらかされたり「理屈っぽくて子供らしくない」と理不尽にキレられたりしてた世代が成長して作る側に回ったので考証が昔より細かくなった、ってのはあるよな、特にヤマト2199とか最近のガンダムなんかのメカものにおいては
mee @mee76800317 2020年2月17日
「理系に恋は難しい」にでてくるジェットコースターの図がクロソイド曲線になっておらず、直線部から円状のループに入る瞬間Gが急変するので脊椎に悪いのでは、と心配した。
アルビレオ@炙りカルビ @albireo_B 2020年2月17日
なんか最近映画にもなった(見てない)「前田建設ファンタジー営業部」https://www.maeda.co.jp/fantasy/projectlist/ 「同じもののはずなのに形やギミックが違う」「スケールおかしい」といった昔のアニメの雑な設定に振り回されながら、プロがまじめに見積もり額を計算していておもしろいです
HAJIME Fukuna / 福名 一 @f97one 2020年2月17日
すごい、これは愛を感じるw
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