新幹線変形ロボ　シンカリオン　の鉄道用語を解説してみた

のーべん @kazesayo

やっぱりシンカリオンの鉄道用語解説の必要性を痛感した　 #言い出しっぺの法則 #気が向いたらやる

のーべん @kazesayo

シンカリオンはアマゾンプライムビデオで見れるから録画を忘れたお友達も復習だ！１話と最新話なら公式でも見れるぞ。 amazon.co.jp/dp/B078THN22L/… youtube.com/channel/UChwr2…

のーべん @kazesayo

何か間違いとかあれば教えてください＞各位

のーべん @kazesayo

第１話の最初に出てきた黄色い車両はマルチプルタイタンパーという声に出したい鉄道用語第１位（当社調べ）という車両。線路の砂利（バラスト）と整える専用車。新幹線アニメなのに在来線の、それも事業車が出てくる時点で鉄ヲタのハートをがっちりである。 #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「イーストアイじゃないですよね。まさかここをドクターイエローが走るワケないですし」 ドクターイエローはご存知、路線の点検をしながら走る黄色い東海道山陽の新幹線。イーストアイはその東日本版。作中は東北新幹線の高架下なのでまずはイーストアイかな、と思う保線員さんであった。

のーべん @kazesayo

「深夜３時だぞ。架線に電気通ってないだろ」 「新幹線総合司令室に、大宮、那須塩原間の送電要請」 一般時の感想を見てるとシンカリオンって特別に電力を使うのか、という感想が見えました。違います。単純に深夜帯は運行が無いので電気を通してないだけです #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「おにいは一日中新幹線を乗り回す夢のツアーを考えていると思われ」 鉄ヲタの基本行動。時刻表を眺めては乗り継ぎを考えてニヤニヤする。今回ハヤトくんが見てる時刻表は２月号だが話が進むとその月に似合った号の時刻表を見てる。細かすぎるだろ。ちな時刻表は毎月発売される #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

これ各キャラの名前の由来まで言及すべきなのかねー。ニコニコ大百科あたりに書いてあるけど(´・∀・`)

のーべん @kazesayo

「大宮から乗ればいいじゃんか」 「始発駅から乗るのが新幹線ファンのたしなみってもんだよ」 分かる。初めて乗る路線や車両は始発駅から乗りたいよね。でも発車１５分なのに改札をまだくぐってないとは。 #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「本当はＥ５系はやぶさで仙台デビューしたかった（略）やまびこデビューで宇都宮行きでも最高だよ」 はやぶさ：停車駅が最少で早い。東京から仙台は大人一人11,200円（正規料金 やまびこ：各駅停車タイプ。宇都宮へは同じく4,410円。 父親の小遣いを心配する小５である #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「新幹線で言うと東京、新大阪間ののじみの本数って感じでしょ」 １時間に１０本が走ってる。最高速度285km/hがその間隔で走ってるのだからそりゃ凄いですよ。凄いんですよ。 #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「謎の新幹線・・・上越の現美新幹線じゃなくて？」 新潟～越後湯沢で運行されている黒い新幹線。マジで黒い。車内には現代美術が飾られ、カフェもあるが６両編成の中で座席があるのは１両だけという変態 bit.ly/2RuKr3k bit.ly/2Rum2Lr #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

司令室のメインモニター下にある回路図みたいな線。あれは新幹線の路線図になってる。だから各支部ごとに違ってるんだけど名古屋、京都、九州ともに一直線だから味気ないよね(´・∀・`) #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

「まずはShincaを超進化マスコン、進化ギアにタッチして」 Shincaはお察しのとおりSuicaが元ネタ。リュウジはToica、ミクはKitacaと各地方のJRのICがデザイン元になってるのは言うまでもなく。 なお「マスコン」とは運転台のアクセルやブレーキレバーのこと（本来ならスイッチ類も #シンカリオン解説01

のーべん @kazesayo

しかし運転室に立ち入ったときにパイロットスーツに変わるのって１話だけだよなー。ああいう描写は大好きなのに残念すぎる(´・∀・`)

のーべん @kazesayo

カイサツソード 改札口に止められたら焦るよね。そりゃ敵さんも動きが止まってしまうわ。 なお今の新幹線は改札口に切符を通すと情報が車掌の端末に転送されるので指定席では間違った席に座っていない限り「切符を拝見」が無くなりました toyokeizai.net/articles/-/953… #シンカリオン解説02

のーべん @kazesayo

「シャショットが居候なんて、盛岡・秋田区間をＥ５系が走行するぐらい無理なことだよ」 10話でも出てきますが、秋田と山形新幹線の区間は線路の規格が違います。 まず予備知識として、右のレールと左のレールとの幅は在来線より新幹線のが広いのです。 #シンカリオン解説02

のーべん @kazesayo

レールの幅が広いと 利点：車体の横幅を大きく出来るので、安定した高速走行＆大量輸送が可能 欠点：建設費や維持費がお高くなる。 特に新幹線は新たに線路を敷くので建設費が莫大。そこで山形・秋田新幹線は既にある在来線の線路のレール幅を変えて建設費を抑えるという荒業 #シンカリオン解説02

のーべん @kazesayo

でも元々が在来線なのでトンネルや駅は在来線サイズ。車体の大きな新幹線は入れないので、山形秋田新幹線は通常の新幹線より小さな車体なのです。新幹線の座席は通常２列３列だけど、だから山形秋田は２列２列。 通常の新幹線サイズなＥ５系Ｅ７系は行けない。これが10話に繋がる #シンカリオン解説02

のーべん @kazesayo

夕暮れ時にＥ５系の隣に走るは埼玉新都市交通ニューシャトル。新幹線建設によって町が分断される！とゴｎ・・・救済策として建設された新幹線とも関連深い鉄道。鉄道博物館へは大宮駅からこれに乗って１駅で到着する。 #シンカリオン解説02

のーべん @kazesayo

そのハヤトとホクトさんが会話してる場所は鉄道博物館の屋上。二人の前にある看板はおそらく新幹線の通過時刻が書いてある看板かな youtube.com/watch?v=wTZ9WY… （この動画の２：３０ぐらいにニューシャトルと並走してるのが見れます #シンカリオン解説02

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