セグウェイが売れなかった理由をある原付と比較して検証した結果「比較対象がおかしいw」「人類には早すぎた」

おもしろい比較w
206
Харуки @Haru102i
セグウェイが売れなかった理由 pic.twitter.com/dhjS5pdOmf
拡大
リンク ライブドアニュース 11 users 1094 セグウェイが7月15日で生産終了 ジョブズら絶賛も価格帯が災い - ライブドアニュース まだ未発表当時にスティーブ・ジョブズらから試作品を絶賛されたセグウェイ。販売台数は期待ほど伸びず、7月15日をもって生産を終了することになった。最適な使用用途がなく、約60万円との手を出しにくい価格帯も災いしたようだ
そうか…w
カイル(カラス) @kiro283_01
@Haru102i パワーワード「どうやったら壊せる???」
ゆっかGX22 @okayu155
スーパーカブを壊そうとしてるの笑う

実用性、利便性の問題

Noih, the Aylrose Fanatic @Noih
セグウェイは実用性がなさすぎる
放課後Deタイム @cola__de
セグウェイって小特免許いるのかよ
外道坊主 @gedoubouz
三倍高くて公道も歩道も無理なら要らんわね。 twitter.com/Haru102i/statu…
てゃん @NF_in_Room334
同じ電動でも電動自転車なら座れるし走行距離も長いしですべてに置いての下位互換
メイヴケストレル @0bbffeb1b6d6438
@Haru102i 日本だと大規模な工場とか車両基地とか軍事施設ぐらいでしか使え無いしね。
さっと⋈(´・∀・`) @STS_Mt_Bell
セグウェイなんてせいぜい大型遊園地とかでの業務用じゃねーの。 ぱっと見でも日本の道路事情に合わないだろ。
ぐらさんのひと @e9609
結局おもちゃだもんなあれ・・・
黒25 @YFHorv9mmAy5Q9B
@Haru102i 結局、玩具の域を出なかったって事で良いのか。私有地でしか使えない様だし、その他の制限も普及を妨げてると思う。
いしかわ@FSM司祭 @u1ro_ishikawa
いろいろ言われてるけど、公道走れる国でもいうほど売れてなかったよね。 値段と性能(利便性)が釣り合ってなくて、「趣味の乗り物」を突破できなかった印象。 ローマのコロッセオで観光客向けのレンタルセグウェイの群れを見たときはちょっと笑ったけど。 twitter.com/Haru102i/statu…
D@エアコミケ委託中 @DVD_YUBOKUMIN
電動スクーターと比べてもセグウェイの方がダメダメやろ。航続距離の差が少し縮まるだけ。 セグウェイは見た目が楽しそう以外に実用性のメリットがなかったんだよ。ワイも過去に一度乗ったことあるけど、乗ってて楽しいのは間違いないけど実用性は?と聞かれたら特にない。楽しいだけとしか言えん

お値段の問題

零月@銃火器と艦艇 @reigetu3
セグウェイ高すぎ…そらあきませんわ…
八咫烏 @jpn_yatagarasu
@Haru102i @100ituzai 高!買うわけない。あるくほうが良くない?
大空 翔@next runner @ozora_kakerun
@Haru102i セグウェイの価格が新車の軽自動車とほぼ同じとは…😨 pic.twitter.com/i8MjOStVPX
拡大

搭載が…

T点ループ @tarumann1973
セグウェイってブレーキ無かったのか…怖いやん((( ;゚Д゚))) twitter.com/Haru102i/statu…
残りを読む(56)

コメント

かにたま大臣 @pokkaripon 7日前
アメリカのショッピングモールとか空港でセグウェイに乗った警備員見かけるけど、オモシロ要素としてのセグウェイが強すぎて威厳に欠ける
ポテチ @h4UoKS4uiga53r4 7日前
せめてカブじゃなく普通のスクーターと比較してさしあげろ
権力の狗 @daken3gou 7日前
最高時速20キロで航続距離38キロでは大規模施設警備員の施設内長距離移動でしか役に立たないからな…
瑞樹 @mizuki_windlow 7日前
発売される前が一番盛り上がってたよね、こいつ。バックトゥーザフューチャー2の空飛びスケボーみたいな物だ!みたいに言われて……で、発売されたあとは「日本の公道では走れない」ってんで意識高い系の人達の「日本は遅れてる」棒としてちょっと使われて……あっという間に忘れ去られたって言うのが私のイメージ。
anonymousTg @tg_anonymous 7日前
サッカーボール使った方が早いですもんね
語るおじさん(おじさん) @ojisan_think_so 7日前
取り回しで評価したらキックボードのが便利
さどはらめぐる @M__Sadohara 7日前
日本の道交法をクリアしようと思ったら、フロントとテールにライト、方向指示器の設置、2系統以上のブレーキシステム、着座による運転が可能であること、他にもまだあったはず。EUC(電動一輪車)とか日本じゃどう頑張っても公道走行可能になる未来が見えない
nekosencho @Neko_Sencho 7日前
曲がるとき止まるとき手で合図するのは当然、自転車乗ってるときには必須技能。 それをかっこ悪いというやつは頭おかしいのではないか
小川靖浩 @olfey0506 7日前
スタートが「歩くとバイクや車の間」をコンセプトに作られたものだからスペック自体はバイク未満なのはどうしても避けられないところではあるけど、如何せん「現行の世界の道路交通法と相性が悪い」構図から遊園地とかモールとかの「公道ではないエリア」しか使えないポジションになってしまったんだよなぁ…「発想は悪くないが実用性に難あり」の典型だよなぁ…
ワブガー @Wabger 7日前
重心を傾けて操作するのが結構疲れる
緑川⋈だむ @Dam_midorikawa 7日前
まず最初にするべきは、車椅子と同じカテゴリーで「歩行者と同等」と法的に認めさせるための政界官界工作と認定特殊法人の設立と天下りポスト30人分の準備だった
clockgene @clockgene 7日前
オイルが足りない状態でしばらく走ると壊れるよ。。
空家の恵比寿様1968 @ebcdic_ascii 7日前
pokkaripon ああいう使い道では本当に手軽で便利なんだろうとは思いますね
reesia @reesia_T 7日前
COMSより高くてCOMSより充電時間が長いんだから売れるわけ無いわな。COMSだって売れてないのに。
いるーか @iruka12go 7日前
セグウェイ自身によるデメリットと、セグウェイを取り巻く環境によるデメリットの両方が合わさっていて、そりゃ広まらないわけだわ…
Mill=O=Wisp @millowisp 7日前
普及すれば値段が下がるはずだけど、普及しないと値段は下がらないんですよ
Mill=O=Wisp @millowisp 7日前
カブは相手が悪すぎるが、電動アシスト自転車あたりと比較してすら分が悪いんじゃないかと
yuki🌾㊗️5さい🎉⚔ @yuki_obana 7日前
デファクトスタンダードになろうとしたらカブを基準にするのは間違っていない(´・ω・`)まぁ生産ラインは在庫山積みにしてとにかく費用下がるまで組み立てるべきだったのかもね。
ヌヌイヌン @momochi_A58RG 7日前
歩行補助する機械みたいな感じか車椅子と同じ扱いで良かったんじゃないのかねぇ。
ドラゴンチキン @dragonchicken19 7日前
ジョブズが絶賛してたらしいけど、アイホンアイパッドもティムクックが泥化してからじゃないとダメだったしな。
あなぐらから @vbwmle 7日前
モナーが乗ってるのしか見たことがない
プラタ🍃 @prata_0123 7日前
音と排気ガスの有無ぐらいしか勝ち目無いから、有用性があるのは屋内での移動用途ぐらい?言うて屋内で20km/h出せちゃうとそれはそれで危険だけど
arika @arika_melty2 7日前
日本みたいな都市部は過密で地形の高低差が激しくて法規制ガチガチな国だと最初から使うなって言ってるようなもの
もひーとΔ @unskillfulness 7日前
構造上しっかりとしたブレーキつけられないから基本的に国内じゃセグウェイは遊具でしかない。
SAKURA87@多摩丙丁督 @Sakura87_net 7日前
50万くらいならなぁ。もう少し普及したんだろうけどね。あれで100万はそれこそ自転車買った方が疲れる以外デメリットないし。そのデメリットを克服するために10倍のお金払うのもねぇ。
筋トレナースマン@避けろ集近閉 @m2_tanaka 7日前
価格や法律問題をクリアしたとしても「なんに使うのコレ?」ってスペックだからなぁ… オモチャにしかならんでしょ。
もっこㄘん @Mokko_Chin 7日前
比較する相手が悪すぎる。
はみー/ガニキ @mijinko83 7日前
Neko_Sencho 車に引っ掛けられるリスクが上がるだけ実用性ゼロ
もっこㄘん @Mokko_Chin 7日前
公道走って事故ったらバイク以上に死ねるからな。
ろんどん @lawtomol 7日前
「スーパーカブ」シリーズの類型販売台数は約1億600万台、セグウェイは何台売れたのかしら? https://www.yomiuri.co.jp/economy/20191219-OYT1T50284/
ろんどん @lawtomol 7日前
カブの「最高速度 時速30㎞(法定速度)(建前)」で吹いた
大海烏 @grandseacrow 7日前
セグウェイはともかく、日本の厳しい道路交通法の壁のせいで海外製の電動なんちゃら(キックボード)系が軒並み公道で乗れない。確かに事故った時考えると危ないけどさあ
団扇仙人 @uchiwamaster 7日前
使う場所がないものを高額で買ってどうしろと,ってのがもうすべてでしょ
K53YA (NE) @mabuenoe 7日前
六本木~南青山あたりの公道で馬鹿が乗ってるのを見かける。
あるふど @1WCzPF0jcLKan43 7日前
重い物を牽引できれば空港とか色々活躍の場がありそうだったのにね
ろんどん @lawtomol 7日前
この動画「Honda Cub is the number one motorcycle in the world」でカブが「防弾バイク」とか呼ばれてて笑った https://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0
FX-702P @fx702p 7日前
免許が必要な時点で not for me。
83MHz @83MHz_clock 7日前
仮に公道で乗れる状況だったとしても普及したかというとなぁ……
うわのそら @ueno_solar 7日前
スペックとしてはせいぜい小回りの利く電動自転車ってイメージだからなあ。これに出せる金額ってMAX10万円くらいだと思うわ
[にゃかがわ] @nyakagawa_r 7日前
かっこいいけど、ただそれだけだったよね
ミーム @meme_jinrou 7日前
比較対象が自転車でも、自転車のがいいまでありそう。
日之本祭(ひのもとまつり) @H7ma3 7日前
バイクの3~4倍出して買いたい物ではないですねえ。まさに、早すぎて腐ってしまった気がする。
CRAP @pilimykingdam 7日前
正直、公道で乗れるなら乗りたい
うおどむ @walkingdome 7日前
冷静に考えてみたら動力つきなのにブレーキが無い時点で、公道を走らせてもらえるわけがないんだよなぁ・・・
耳の人 @he_noki 7日前
敷地内で見回りとか背負える程度の荷物運ぶときはすごい便利なんですけどね。値段に見合うかというと……。慣れると両手放しでも前後旋回できるし(危険なので本当はダメです)
88doken @88doken 7日前
スーパーカブは総合的に評価して人類史上最優の乗り物の一つだと思いますが、だからこそどこかしらでスーパーカブに勝ってないと駄目だよなあと思います。
魔法幼女きりさめ☆あるみ @U_Al_G 7日前
その辺を走ることすらままならないセグウェイ1台買う金でその辺を走ってる原付4台買えちゃうってのはなかなかに大きなハンデだと思う
K.Yanagisawa @K_Yana47 7日前
日本で移動手段として使えないことなど当初からわかっていただろ? たっかい大人のおもちゃ以外の何物よ?
K53YA (NE) @mabuenoe 7日前
車体幅がそこそこある割に小径の車輪で凹凸の多い歩道は走りにくい。結局車道が一番走りやすいって時点で日本の道路事情とは相容れない乗り物。都内には道交法無視して公道で乗ってるバカ連中が相変わらずいるけど警察は検挙してるんだかしてないんだか。
K.Yanagisawa @K_Yana47 7日前
U_Al_G カブなんて原付の中では高い方。頑丈な作りだからな。手頃なスクーターならその半値。
”えお” もしくは "HEAT-MP" @HEAT_MP 7日前
乗りやすい電動キックボードと、玩具方面に振ったミニセグウェイに完全に分かれた感じがある。セグウェイの権利買ったとこが電動キックボード出してるしな。
N2@knigh_ykk @knight_ykk 7日前
公道走れないのと、ある程度運動神経良くないとジャイロ制御出来なくて乗れないので敷居が高かった。
週末の肋骨 @ribsleftrurs 7日前
山だらけな上にそもそもの土地が狭いからあんま役に立たんのよな。平地割合の多い国土が広い国でこそ役に立つ。
週末の肋骨 @ribsleftrurs 7日前
道交法が厳しいのも突き詰めれば「狭いから」以外の何物でもないしな。
大地 @6Z6O7mbhHUKxu1x 7日前
アジア諸国で曲芸みたいな荷物の載せ方されるカブさんの画像見るの大好き
okwae @okwae858 7日前
それでもカブは抜けませんってコピペすこ
未完缶 @citrus_hanayu 7日前
eビーノにしよ? かわいいし
mikumiku_aloha @mikumiku_aloha 7日前
セグウェイはオーナーがセグウェイ乗って事故で亡くなったのが大きかったと思う。 https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1009/28/news047.html
伊豆急太郎@蔵王陸のチート能力は秘密です @IzuQP 7日前
なんかダムの見回りで乗ってるって人が居たよね。いずれにせよバカ広い私有地持ちかランドマーク向けの乗り物って気がする。おきなわワールドで実物を見かけたのが最初で最後になりそう。
転倒小心 @tentousho 7日前
ちょっと唖然としたんですけども、実は今年って電動スポーツバイク(小型・中型二輪相当のやつ)の大ブレイクになるはずだった年らしくてですね、YouTubeなんかには海外製のそうした電動バイクが山ほどレビューあるんですよ。で、そこで見かけられる電動バイクがどれもこれもセグウェイより安価なんです。用途の幅も走行可能距離も入手手段も格段に優れた電動バイクが物によっては2台買えるか買えないかのお値段だったんですねセグウェイって・・・
Yoshiteru Kawai @yoshikun2009 7日前
そもそもブレーキ周りがひどすぎる。乗り物でブレーキ系の課題を解決しないものはまず消える。
navyfox @navyfox 7日前
ブレーキなしは誤解かネタにしても悪意ありすぎませんかね。法的な扱いはさておき電気ブレーキ相当のものはついてるはずですが(でなきゃ重心移動で減速できない)。
Fatalwedge @Fatalwedge 7日前
ゴルフやるには最高なんだよなあ。これ以上ないぐらいベストマッチな乗り物。 サッカーの審判とかにももしかしたら良いかも。 ただ、大概の用途は電アシチャリと比較した優位性が無いってのがね。
ざの人(棘用垢) @zairo2016 7日前
だって電動の安価な自転車型(ほんとは原付ナンバーつけない場合と歩道とかでは違法だんだけど)とかあるし、せいぜいラウンドワンで乗って遊ぶくらいの機会しか無いしね、なんか空港や草原でそれで周るツアーは面白いとは思うけど、観光向けかなー セグウエイ
ざの人(棘用垢) @zairo2016 7日前
zairo2016  この動画なんかは自転車タイプの電動タイプだけど、https://www.youtube.com/watch?v=K3Jqz1umifM きちんとナンバーを取得している状態。こういうノノだったらほしいよねーって感じ。 これを大阪のアーケード街で昔、ナンバー無しで乗ってるおっちゃんがいたわ(笑 大阪はそういう人多いって話が流れてた時代が有りました。
てす子 @momimomitest 7日前
最初に出た時に「なんやこれwww」「絶対使われない」と言われつつも何年かしたら実用レベルにブラッシュアップされて値段も自転車レベルになったりするのかなと思ってたのにこの体たらくよ
枕木 ソエル @SoL_makuragi 7日前
実質空港専用機みたいなところあった
もくもく @cyakacya_388 7日前
Neko_Sencho かっこ悪いとは思わないが、バランス崩しそうで怖いな。特にセグウェイがやばい事になりそう…
きんとと@旧カツ地縛霊 @_kintoto 7日前
実質「セグウェイより強く早いもの(自動車等)がなく、大きな段差のないバリアフリーな環境」でしか活躍できない乗り物だからねぇ…倉庫内などの室内用にしてコスト半分くらいに下げたら活路あったかもね
asuraneko @読書垢、勉強垢 @asuraneko 7日前
当初の大風呂敷っぷりが思い出されますわ。銀流しとは、このことか。
赤べこ @akabeko7654 7日前
普及の低さからすると知名度だけはめちゃくちゃ高いんだよな… 実物見たこともないけどセグウェイって言われてあぁアレねってなる人かなり多いと思うんだよ
富 士 見 野 男 @yasu43851374 7日前
しかもスーパーカブは片手運転前提。
団扇仙人 @uchiwamaster 7日前
さすがにこれが公道をビュンビュン走る未来は最初から誰も本気では考えなかったと思うんだけど、じゃあなんではじめにあんなに騒がれちゃったんだろうってのが疑問
風一人 @Giugno_bianco 7日前
?「『セグウェイ四国一周』って、藤村くぅん!キミ甘いもん食べ過ぎてカブトムシ並みの脳ミソになったんじゃないのかい!?」
カミ @kami2805 7日前
カブを語るなら燃費も語って欲しいな。50ccならリッター60km超える。
ざっぷ @zap3 7日前
「ブレーキなし」は誤解というか言い方が悪い。無いのはハンドルブレーキ。マイナーではあるがハンドブレーキ無しでペダル、重心移動、あるいは降りる行為で止まる乗り物は他にもある。それはそれとして、この重心移動でブレーキというのが一般使用の1つの壁(他人の技術が信用ならない)なんだよな
poo-rin-won @frieddragonfish 7日前
Neko_Sencho じゃああなたは自転車走行時にやってるのね?
ざっぷ @zap3 7日前
んで、法規制法規制言われるけど何人かが指摘してるように法規制無くても使い勝手が悪いんだよ。不整地はもちろん、人混みにもすれ違いにも段差にも弱いので、日本の道路ではイマイチ活きない。荷物運搬にも向いてなくてママチャリの代替にもならない。これが使えそうな場面はバイクと電動チャリと電動カートでおおむね埋まってる。エンタメ以外で生きられないのだ
キャンプ中毒のドライさん(Drydog(乾)) @drydog_jp 7日前
急ブレーキするとほぼ間違いなく転倒か射出されるのが大きそうだ
yuhamike @yuhamike 7日前
近所にある大型スーパーで警備員さんがこれに乗って巡回してるの思い出したは
yuhamike @yuhamike 7日前
cyakacya_388 想像したら大変なことになるな...自転車での合図も地味に怖い
賄いニラ玉 @niratamask 7日前
こうして見ると体重制限に引っかかる人結構いそうだな。しかも足りてないとブレーキ操作に支障が出るという致命的な部分だし
ニラキア @nirakia 7日前
海外でも売れなかった辺り、日本の法律以前の問題があったって事ですわな
kartis56 @kartis56 7日前
5万くらいで荷台とブレーキとベルつくんなら自転車の代わりにいいと思うんだけどね
武装難民 @oratnuhss 7日前
中国でウサイン・ポルトに突撃してたな、、  比較するならせめてヤマハの電動パッソルだな。結構いいバイクで同時期のチョイノリ良かったのに生産終了してしまった。
black.king @northern_shower 7日前
初めてシンガポールに行ったときに使ってる人がそこそこいてカルチャーショックを受けた思い出がある。
白墨 @amanilo_ 7日前
体重が45kgないと乗れないってのにシンプルに驚いた。 多くの場合(変なダイエットでもしてなきゃ)体重が軽い=身長も低いので、そもそもあのハンドルが調整できないなら高さが合わなさそうだけど
Nina Z @ninazrdl 7日前
最初からスクーターのポジションじゃないから、せめて普通のスケートボードやローラースケートに比べてよ
tama @tamama666 7日前
mikumiku_aloha その亡くなったオーナーはセグウェイが発売後全く売れず、大規模リコールもあって会社が傾いたところを買収した資産家オーナーなのです なので開発者でもなければ、この方が買収した時点でもう発売後8年も経過して売れてなかったのであまり関係ないっす
IJN(振付:西条満) @JapanNavy_Blue 7日前
セグウェイをつい「ジンジャー」と呼んじゃうような奴はインターネット老人会のメンバーだから気を付けろ
nekosencho @Neko_Sencho 7日前
frieddragonfish え? やらないの? おいらはいつでもやってるよ
ぽこ @igashiga 7日前
生産終了にしてしまうのは勿体ない。エンタメ系でそれなりの需要はあると思うんだよなー セグウェイ一本で商売するのは厳しいかもしれないけど。
殻付牡蠣 @rareboiled 7日前
バイク界のレジェンド持ってきたらだめだよ。カブに対抗できるバイクは今後出てくるかどうかのレベルなんだから。
ToTo@お疲れモード @toto_6w 7日前
規制がキツいのは日本だけで緩い欧米や中国でも普及しなかったんだから、規制が原因じゃない。てかアシストじゃない電動自転車の方が使い勝手が良いしなぁw
@Mtumutu 7日前
あれってそんな一般向けに販売されてたの? てっきりまだ未完成だと思ってたわ
IJN(振付:西条満) @JapanNavy_Blue 7日前
まあカブはですねぇ、同業他社の競合モデルが軒並み討ち死にしていてもしげの秀一に作中でボロクソにdisられてもビクともしないんだから尋常じゃないんですよ
まき @maki_0414 7日前
カブは見た目もかわいくて好きだ
成瀬京太郎 @yuugekisen 7日前
公道を走れない時点で趣味の乗り物の要素が大きいけど趣味の乗り物としては、面白みがないからな 広大な施設の移動用に使うにしても日本にはママチャリがあるし
miyabi @miyabi6372 7日前
そもそも、自転車や原付の様な完成された物があるのに、それよりも完成度が低く不便なパーソナルモビリティを普及させようとする人の気持ちがわからない。
Ito Manabu (まなびぃ) @manaby76 7日前
こういう意識なら、たぶん22世紀になっても空飛ぶクルマは実用化されないんだろうなぁ。
さどはらめぐる @M__Sadohara 7日前
中国だとセグウェイの1/6の値段で3倍近いスピードが出るEUCが変えちゃうんだもん。そりゃセグウェイは売れないよ
三好 隆 @miyopee 7日前
パワーワード「どうやったら壊せる???」<TOPGEARでも破壊に失敗してなかったか・・・?
マステマ@louシアトル @mastemama 7日前
セグウェイってこんな嫌われてたのか
本当にあったこわい名なし @ScreamIcecream7 7日前
出始めの頃大規模な工場の移動が多い部門の一部の人が使ってたけど 最近は…つまりそういうのも廃れたと
死霊の盆踊り @anonymous_usr1 7日前
発表前に空を飛ぶだのなんだの盛り上がり過ぎたんだ。 俺も一人乗りのホバークラフトみたいな物だと思ってた。 そのせいで、蓋を開けてみればタイヤ付だった事のガッカリ感の方が大きかったんだ。 バランスをとる仕掛けは凄いのはわかるが、自転車より楽で原付より手軽なのが欲しければ、日本なら電動アシスト自転車、合法な国なら動力付キックボードの方が安上がりだ。 結局、物好きや目立ちたがり、新技術好き以外には魅力に乏しく、割高だったんだ。
FX-702P @fx702p 7日前
嫌われるほど出回ってなかったと思う。
RGB000 @19666_61 7日前
遊戯施設のおもちゃとしての道を開拓するのもありかと思うけどやっぱブレーキとかの安全面が気になるなぁ
田中一郎 @eggmanpat 7日前
セグウェイが売れなかった理由? 日本で売れる理由が思いつかない。
トライスター/地下鉄P @SubwayP 7日前
セグウェイじゃ掛&敷布団と毛布一式積めないから…(カブ主並感)
灰猫亭 @KrimsKramsDy 7日前
乗ってみたかった……。発売前はわりと夢のある乗り物ってイメージだったけどまぁ、おもちゃだよね……
slips @techno_chombo 7日前
正直、「発表前に盛り上げすぎた」ってのも敗因の一つかと。なんか「世界を変える大発明」「ITの有名人も大絶賛」みたいな煽りで期待させておいて、出てきたのがコレだよ? 「オイオイお前世界を変えるんじゃなかったの?」みたいな目で見ちゃうでしょ。コレがクボタあたりからフツーに出てきたら、まぁ普通のモノとして見てもらえてたのかも。
slips @techno_chombo 7日前
KrimsKramsDy 国内でもセグウェイツアーをやってるところは幾つかあるんで、乗れることは乗れるよ。生産終了になるとアフターケアの問題とかでツアーも終了する可能性あるから、今のうちかも。
おり @ori_san 7日前
友蔵に「全力だよね!おじいちゃん!」とまる子が言ってもさすがにこれは買えないわな。かといってローラースルーゴーゴーのように周りに誰も持ってなさそうなので幻の乗り物と化す。
Mill=O=Wisp @millowisp 7日前
玩具としてならバランススクーター(ミニセグウェイとも)が3万円とかのグレードだしね。この価格帯なら公園だけで遊ぶ玩具でもアリな範囲だと思う。こっちも言うほどは見かけないけど。
しわ(師走くらげ)@寝貯めしたい @shiwasu_hrpy 7日前
電動車いすとか、その技術を介護とか別分野に活かせばワンチャン再起有り得なくもなかったろうにとは思うんだけどねぇ。胡坐掻いちゃってたのが駄目だった。
みずの とんび @lunatic_tonbi 7日前
ダルマも積めないしウイリーもできないセグウェイに魅力はない
刑事長/理事長 @DekatyouNy 7日前
navyfox 電気ブレーキだけだとまずいのでは?(電気系トラブったら止まれなくなるリスクある)
耳の人 @he_noki 7日前
cyakacya_388 バランスに関しては自転車よりセグウェイの方が安定してますよ。手放し運転なんて余裕です。それより既に他の方が書いてますが速度を出した時の急ブレーキに技術が必要でとっさにやるのが難しい。
耳の人 @he_noki 7日前
amanilo_ 重心移動で走るので、軽すぎると本体の重さに負けるんです。なのでステップに重さセンサーが付いてます。
ham68616d sub @ham68616dsub 7日前
yasu43851374 現行カブは一般的なバイクと同様左ウインカーレバーの両手運転前提。
蠢犇 @ugomekihisimeki 7日前
道が狭い段差坂道だらけの日本で流行るわけがなかった
ham68616d sub @ham68616dsub 7日前
ついでに言うと、原付二種のスーパーカブ110なら30キロ制限なし、二段階右折も必要なし。 ただし二輪用の免許必要。
野獣後輩 @yaju5123 7日前
スーパーカブとかいうスペックとコスパと耐久性が頭おかしい傑作 つーか旧国産の方が現行機より性能良いとかマジでどうなってんの……
花田 鉄平 @teppih 7日前
一時期、トヨタやらホンダやらが後追いでこの手の乗り物を開発してモーターショーに出してたけど。セグエイの爆死を見て手を引いたのかここ最近は全く見なくなったな
aqp1 @aqp114 7日前
カブの代替的存在でもないし、比較対象にするのがおかしい。カローラとセグウェイを比較するのがおかしいのと同じように、カブとセグウェイの比較もおかしい。
navyfox @navyfox 7日前
既存の二輪車だって下手なパニックブレーキ掛けたら握りゴケやハイサイド起こして吹っ飛ぶんだし建前のためだけに機械式ブレーキあってもよかったのかも知れない(そういえば坂道での駐車時とかどうなるんだろ)
サイファリスト @cypheristON2F 7日前
だるま屋がウイリーできる、できないも付けてよ!
灰色 @haiiro081 7日前
ブレーキ無しと100万近い値段ってだけで十分すぎるよね
まさぷ @masa_pu 7日前
時々「ジンジャー……じゃなかった、セグウェイ」といまだに言ってしまう
梛木田 @tameikifuuuu 7日前
舞台上でのパフォーマンス専用の乗り物
sonimod @sonimod4 7日前
「カブが壊れない」のは国産だった頃の話、2010年代辺りの中国やタイで製造されたモデルは壊れるよ。 国産から入れ替えた郵政カブの故障率についてバイク屋の店主が愚痴っていた。
_ @wholescape 7日前
セグウェイ自体は終了ですけれど、セグウェイ社を買収した現時点の親会社Ninebotはセグウェイの技術を活用したデバイスS-Pro(mini Pro)今後も販売しますよ。しかもより安い値段で。(15万円) ただ日本の現時点の法規上、公道で走れないのは変わらないのですが。
刑事長/理事長 @DekatyouNy 7日前
teppih 電動自転車が急速に普及してきたので、この手の需要が一気に限定的になったのが大きいと思われる
乾也春海 @kanbaru 6日前
まぁ昭和記念公園で乗れますので、一度乗っては見たいと思う方は行ってみてはいかがでしょう。事前予約が必要だったと思います。
かつま大佐(永遠の10歳📛) @kamiomutsu 6日前
Neko_Sencho 自転車の手信号、まれにやってるおじいさんとかを見て一瞬理解が追いつかず、結果手信号の効果が薄まってるので、もっと普及してほしいとは思う。
nekosencho @Neko_Sencho 6日前
自動車がウインカー出さないってのには非難殺到するのに、自転車が手で合図するのをかっこ悪いとか言い出せるってのがまったく納得いかないんだよな。 路面が荒れてハンドルとられるなど手をはなせない事情がある場合にはしょうがないとして、それ以外の時はみんな合図しようよ。 絶対そのほうが安全だよ
元大野健太郎 @gun_saw 6日前
約70キロ+本体の重量の物体が、ブレーキもなく時速20で飛んでくるという危険物なら、そりゃ公道走れないわ。
K.Yanagisawa @K_Yana47 6日前
teppih 技術力の誇示という意味合いもあったのでは? その程度いくらでも作れると。でも交通事情わかってるからそれ以上追わない。世に出すことが無駄だとわかっているんだろ?多分。
みずの とんび @lunatic_tonbi 6日前
これに物理ブレーキが付いてたとして、車輪がロックしたら前転しちゃうよね
えあ @air_aterazawa 6日前
当初から何に使うんだよ感満載で、見るのはほぼ乗車体験で、実用としてはショッピングモールでおねえさんが乗って巡回してるのしか見たことなかったしな…
山吹色のかすてーら @sir_manmos 6日前
カブは新車で買って数ヶ月で動かなくなったと持ち込まれたやつが、単にガソリン入れてない(燃費良すぎてガソリン入れる必要性を認識していなかった)って伝説があるくらいだからな。
3Dポーズ集 @3dpose 6日前
4階建てのビルの屋上から叩き落しても動くカブと比べてはいけないw https://www.youtube.com/watch?v=D0ZBXOUDlZQ
らりねこ @rarineko 6日前
日本で乗ってるやつ 小泉純一郎とスライリーぐらいしか見たことない
delig @delig72447944 6日前
傾けて前進って仕様が不安すぎる。やばいと思ったら姿勢低くしてブレーキ握る動きすると思うがその弾みでギューンと加速して俺を振り落とすんじゃないか
そそ @quiseitaiho 6日前
おもちゃってほどカジュアルに買えるものじゃないし、かといって実用性もないんだから、そりゃ廃れるよね
灰猫亭 @KrimsKramsDy 6日前
techno_chombo おお、そうなんですか! ちょっと探してみます! ありがとうございます
iwa @iw0001ster 6日前
セグウェイはたとえ電動自転車と同じ扱いで有っても、どれくらいの時間立った姿勢で移動するのか(しかもそれなりのスピードを出す)を考えると躊躇するな。
まきにょ @makinyopp1 5日前
直立状態で静止できて、いつでも気軽に乗り降りできて、手を離してもそのまま倒れずに止まっていられるという他の二輪車には無い特徴を活かそうとすると…見回り警備くらいしか使い途無いんだよね
超icbm @ssicbm 5日前
Dam_midorikawa やっぱり日本遅れてんな…
超icbm @ssicbm 5日前
セグウェイみたいに自分でバランス取らせるより、電動キックボードのほうがシンプルなメカではある。
超icbm @ssicbm 5日前
中国製カブは信頼性下がったと言うが、それでもやっぱりカブはカブだったからなあ…
就職して2週間のこっちゃん @hk_wabu11 5日前
公道走ってた人たまに見かけてたけど、これ全部クリアしてる本当にすごい人だったんだな………。
もするさ§( •̀ᴗ•́) @mosurusa_0806 5日前
不公平な比較かも知れないが、「競争相手が何か」という意味では的確でもある。
かのこ @tktk_ 5日前
持ち運びできるもんでもないけど遠くに行けるもんでもない。 運転時は常に立っていないとだめ、荷物が多くなれば自分で持たなくてはいけない(荷台なし) …何に使えと?って感じだよなあ
お猿さん@轟驫麤 @mamachari3_Jpn 5日前
ゴルフ場ではそこそこ人気だったんだけどなぁ....
@け゛な @_GE_NA_ 5日前
yaju5123 環境性能に振ってるから…(たぶん)
hellcatcart@リンガ泊地 @hellcatcart 5日前
ojisan_think_so どーみてもローラースルーゴーゴーのほうが強い気が
slips @techno_chombo 5日前
KrimsKramsDy https://www.segwaysmile.jp/ 日本セグウェイのサイトでも紹介してます。
禁煙出来てないコロネ @shiino1021 4日前
何よりもセグウェイの値段に驚いてる 玩具にこんな高いお金出すのって誰? 空港とかで買う場合はまとめて買うだろうから割引してくれてるんだろうか?とか、それくらいしか考えられなかった…
渚稜 @nagisaryou 4日前
水カンのコムアイ専用機。
七枝七夏 @7eda7ca 4日前
10万20万くらいなら、試しに買う人もそれなりにいたかもなあ。
davs @davs_no_nikki 4日前
セグウェイと本田のスーパーカブとの比較がされているが、脳性マヒの私にとって、スーパーカブは物理的に乗るのは不可能。セグウェイははじめて見てから5分後には自由に乗り回す事が出来た。セグウェイで公道を走れないのはつくづく残念である。
ゴマすりクソバード@自由人 @animefigure3d 4日前
カブと利便性を比べたら大概の乗り物は負ける。
ソフトヒッター99(カタログスペック厨) @softhitter99 4日前
広いショッピングモールの夜間警備とかに使えばよかったんだよ。
川田零三 @kawada0zo 4日前
セグウェイかぁ、関東の観光地だと成田ゆめ牧場で乗れるんだよな~ちょっと行ってみるか…と思ったら、今は「セグウェイよりも気楽に乗れる新しい乗り物を体験してみませんか」と「インモーション」を売り込んでいた。
川田零三 @kawada0zo 4日前
kawada0zo そしてここまで、コメ欄含めて故・ドクター中松にも「ニンジャー」にも言及無し。
肉汁 @GrowPot4to 3日前
世の中失敗あってこそ成功もあるから、失敗したものを馬鹿にする気にはなれない
唯野 @tadano29 3日前
高齢者とか、「スピードの出る自動車やバイクは乗れないけど、歩いたり自転車に乗る体力も無いし、シニアカーは遅すぎる」という隙間を埋めるナニカは必要なはずなんだが、それだと立ち乗りという部分がネックになるし、アイデア先行でマーケティングに失敗した感
endersgame @endersgame3 3日前
セグウェイを買ったninebot的には後継機種もあればセグウェイブランドも維持していて、ホンダ的に言うなら「スーパーカブもベンリィもドリームも売ってるから初代カブはおしまいね」ってだけの話だと思うけどもね。
nekosencho @Neko_Sencho 3日前
値段については、よくある「売れたら量産効果で下がる予定」だったんじゃないですかねえ。 さすがに100万出せばオートバイや自転車でもけっこういいのが買えるし自動車でもそう不満のないクラスに手が届いてしまうので、これを買おうって物好きはそんなにいないかと
ふー @oldhouse1980 3日前
比較/代替対象をバイクや自転車で無く「動く歩道」にすべきだったのでは、と思う。踏破性でなく水平面の移動に振ったデザインである以上、倉庫や長大な通路の移動をもっと主戦場にすれば多少はちがう視点で見られたので、などと。
うてん。 @uten00 2日前
セグウェイの優れてる点として置き場所が小さくて済むくらいしかないんじゃないかなこれ……現状使われてる動力付き乗り物と比較してメリットがなさすぎる。
うてん。 @uten00 2日前
想定する用途としては原付ほど早くない徒歩の補助だけど電動車いすやゴルフカートみたいなもんがすでにあるしもっとコンパクトにするなら電動ローラースケートみたいなもんも海外にありましたね。
Laminate @Laminate_s 2日前
乗り姿がなんかマヌケだったよね
dynee/ダイニー @dynee_morinaga 2日前
結局舗装路や施設内の警備用途しかないし
anineko @ANINEKObySYSTER 1日前
やっぱり「筋の悪いプロダクト」で終わってしまったか。
anineko @ANINEKObySYSTER 1日前
カブとプロダクト比較されていい勝負できるのはAK47アサルトライフルぐらいだよ。
パンダは肉食獣 @j_inbar 19時間前
正直、セグウェイは何が画期的だったのか分からんので、これが絶賛された理由こそ、むしろ知りたかった。体重移動での制御ぐらいなら、スケボーの方が格段に上じゃね?とかクサしてたので、本当に良さが分からん。