ドンキホーテの店内アナウンスで珍しくクルマの呼び出ししてると思ったら南2西4の交差点の市電軌道内に路駐してるアホいる😠😠😠 pic.twitter.com/zz2HUeXRQP
2020-06-24 23:33:14@ta_____taMu 今警察来ましたわ〜👮🚨 市外ナンバーだから市電の事情知らない人かもです(;´・ω・)ウーン・・・
2020-06-24 23:35:25@eurekaepisode48 障害者用の許可証置いてるけど、本物かしら pic.twitter.com/ohmVaMUfeW
2020-06-25 15:05:35@tsurugiCLM @eurekaepisode48 横失です。この狸小路電停付近の場所は、日本では唯一、「歩道側に電停がある」場所なんです。 なのでそもそも「軌道敷内は通行禁止」という場所なので、当然停車も認められない場所だったりします。。
2020-06-25 15:40:58@TGucchis @tsurugiCLM @eurekaepisode48 昔岡山で道路(共同溝)工事のため仮設で路面電車軌道を歩道寄せしたことがあるのですが、各社(※)バスターミナルに近く、バスの運行も滅茶苦茶多いので最終的に道路中央で復旧しました。 札幌は得失考えて歩道寄せにしたのでしょう。 (※:事業者数も多いうえにお互い仲が良くない)
2020-06-25 15:51:24@ktwit142 @tsurugiCLM @eurekaepisode48 そんなことがあったんですね… 札幌の場合…まさに得失考慮でしょうね。降雪地の上、この大通りはもともと片側3車線の幅員…高齢者目線だと、そもそも中央の電停に行くまでが非常に厳しく、無理ゲーという事情もあって、こうしたのでしょうね…。 ※巻込すみませんorz;
2020-06-25 16:06:19@TGucchis @tsurugiCLM @eurekaepisode48 さらに横からすいません。「歩道側に電停」というくくりでは他にも熊本の田崎橋のような例がありますね。 ただ、そちらは|🚶|🚃|🚗|🚗|🚃|🚶|ではなく |🚶|🚃|🚃|🚗|🚗|🚶|として、軌道敷を車道と分離しているのでこのような問題は起こりませんがね… railf.jp/news/2010/04/2… pic.twitter.com/RbjW8sE21U
2020-06-25 16:15:18