しかも水銀の需要が減退していて、生成した水銀の行く当てがなくなってる問題。輸出したらしたでDQNな使われ方されるし http://bit.ly/lZr5mX @lm700j @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @SUS303
2011-07-05 00:26:54金の精錬に使われるんだっけ? QT @lm700j (略)生成した水銀の行く当てがなくなってる問題。輸出したらしたでDQNな使われ方されるし http://bit.ly/lZr5mX @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @SUS303
2011-07-05 00:31:36@noir_rouge @lm700j @Kojimamo @huguri99 @SUS303 砂金採り使われます。日本では、砂金粒が大きいものが多いらしいので、殆んど使われなかったらしいと・・・
2011-07-05 00:33:57@kouzanshi @lm700j @Kojimamo @huguri99 @SUS303 精錬ではなく、砂金採りでしたか。
2011-07-05 00:38:35もったないおばけと女神号
九州の某炭鉱が海底の坑道で高速運炭トロッコを導入→数年でアボ~ン→保存という名の放置プレイがされている例がありましてね・・・。 RT @SUS303: 今のご時世なら坑内無人化は必須でしょうから、自動化装置の巨大な設備需要が見込めるかも、そして国内炭 RT @huguri99:
2011-07-05 00:21:03三井三池の女神号でしたっけ。遠くなった鉱脈への行き帰りで働いている暇が無くなるから、という話だったとか RT @Kojimamo: 九州の某炭鉱が海底の坑道で高速運炭トロッコを導入→数年でアボ~ン→保存という名の放置プレイがされている例がありま@SUS303 @huguri99:
2011-07-05 00:22:23九州廃景: 池島炭鉱-高速人車:[女神号慈海] http://bit.ly/msRfhz もったいない話ではあるが・・・@lm700j @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @SUS303
2011-07-05 00:28:02あーこういう車輌もイイなー RT @lm700j: 九州廃景: 池島炭鉱-高速人車:[女神号慈海] http://bit.ly/msRfhz もったいない話ではあるが・・・@lm700j @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @SUS303
2011-07-05 00:29:35蓄電池で動くみたいですね http://bit.ly/lFV8GC RT @lm700j: 九州廃景: 池島炭鉱-高速人車:[女神号慈海] http://bit.ly/msRfhz もったいない話ではあるが・・・ @kouzanshi @Kojimamo @SUS30
2011-07-05 00:34:53ああっ、コレ!コレですよ!鉄道雑紙の新車特集に鉱山トロッコが載るという快挙を成し遂げてwktkしていたらこの結果・・・。 RT @lm700j: 九州廃景: 池島炭鉱-高速人車:[女神号@lm700j @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @SUS303
2011-07-05 00:30:16豊羽のインジウム鉱山とその終焉
インジウムで世界に冠たる豊羽は黒字のまま、これ以上深く掘ると地熱で作業できないってことで閉山になりましたなあ。時間が経てば建つほどコストがあがるとなると持続は難しそう @SUS303 @kouzanshi @Kojimamo @huguri99 @lm700j
2011-07-05 00:32:06@lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 豊羽は定山渓温泉の奥地でしたから、地熱が凄くて晩年には耐熱爆薬が無ければ、殆んど採掘不能だったはずです。熱では反応せず、電流で反応する爆薬をつくれれば、再開できるかもしれません・・・ペイ出来れば
2011-07-05 00:37:08インジウム価格自体は上がる一方ですからない話ではないんでしょうけど、坑道って維持してるんですかね。湧水や崩落でなくなってたら再開も何もないわけですし RT @kouzanshi: @lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99
2011-07-05 00:39:55プラスチック爆薬では溶けてしまうかしら RT @kouzanshi: @lm700j SUS303 @Kojimamo @huguri99 熱では反応せず、電流で反応する爆薬をつくれれば、再開できるかもしれません・・・ペイ出来れば
2011-07-05 00:41:44豊羽も定山渓鉄道がわざわざ新型の大型DL・電機を導入するほど鉱山輸送に力をいれたのに・・・。 RT @kouzanshi: @lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 豊羽は定山渓温泉の奥地でしたから、地熱が凄くて晩年には耐熱爆薬が無ければ、
2011-07-05 00:43:39インジウムだけだと鉄道輸送は無意味っぽいですね。そもそも複線化が遅れたのが・・・ いまごろ東急7000とか走ってたんだろうなあ RT @Kojimamo: 豊羽も定山渓鉄道がわざわざ @kouzanshi: @lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99
2011-07-05 00:47:28http://bit.ly/lcjNDd DD45 B-B液体式ディーゼル機関車。昭和32年日立製作所笠戸工場製。車体は中央運転室側扉付凸形、塗色はブルー台枠回り白線。機関がDMF-31S形で国鉄のDD13形の系統に入る。尚所有者は豊羽鉱山で車籍が定山渓鉄道にあった。
2011-07-05 01:20:42@lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 坑道は維持していないはずです。選鉱場もばらし終わっているはずです。地上設備は、坑内廃水処理施設以外は、あらかたばらし終わっているはずです。タングステンを産出した喜和田鉱山も、坑道を2005年に閉塞と・・・
2011-07-05 00:52:23維持費を考えるとそうなんでしょうけど、ちょっと夢のない話ですね RT @kouzanshi: @lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 坑道は維持していないはずです。選鉱場もばらし終わっているはずです。地上設備は、坑内廃水処理施設以外は
2011-07-05 00:53:00坑道の維持と悲運の鉱山
@lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 喜和田鉱山は、鉱山長が坑道を維持をしていたので、坑内に下りて灰重石の鉱体を2005年の坑道閉塞まで、見学出来たそうです。鴻之舞金山も排水処理の為に、一部坑道は維持しているはずです。
2011-07-05 01:02:32ああ、逝きたかった RT @kouzanshi: @lm700j @SUS303 @Kojimamo @huguri99 喜和田鉱山は、鉱山長が坑道を維持をしていたので、坑内に下りて灰重石の鉱体を2005年の坑道閉塞まで、見学出来たそうです。
2011-07-05 01:05:05