✍ 収集用【#としまえん問題】に関する記事

楽園のテン🍿🇯🇵 @Fivemagatama

でおなじみの物語で、新しいもののために少し古いものを捨てる傾向があります。 カルーセルの最後の旋風とともに、8月下旬に公園が閉鎖される前に、数百人が手彫りの馬と華やかな木製の戦車に乗って急いで、懐かしさの最後のちらつきが起こりました。閉会の4日前、相沢恵子さん（42）は2歳の息子

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としおれた暑さの中で並んでいた。 「私が若い頃から最も大切にされていた思い出のひとつです」と相沢さん。 「私たちはいつも夏に来るでしょうしかし、それらの訪問は約30年前に終了しました。彼女が感傷的に感じたのは、アールヌーボーのカルーセルがカートに入れられるというニュースだけでした。

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「私は本当に彼らにそれのための場所を見つけてもらいたい」と彼女は言った。懐かしさは、しかし、つかの間です。歴史的な保護主義者たちは、米国やヨーロッパのグループが他のカルーセルや遊園地の乗り物のために行ったように、日本国民がメリーゴーランドを救うために集結しないことを恐れています。

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第二次世界大戦後、日本政府は、17世紀以降に建てられた建造物を文化遺産に指定できるという法律を可決しました。 「それ以前は、人々は「ああ、それは新しすぎる」と考えていました。重要文化財ではありません」と語るのは、東京藝術大学で講義を行う建築史家で自然保護論者の金出道。しかし今でも、

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歴史的保存キャンペーンを実施する方法についての一般の理解は「それほど広く知られていないものです」と彼女は言いました。 文化財を作るものについての日本の見方は、部分的には必要性の関数かもしれません。第二次世界大戦中に多くの都市を平らにした空襲の後、

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継続的な都市再生は国の特徴となっています。また、地震の脅威が絶えず存在するため、安全基準をアップグレードするために構造物が破壊され、再建されることがよくあります。 もっと根本的に、山岳島国はその1億2600万人の住民のためにそれほど多くのスペースしか持っていません。

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オーストラリアのクイーンズランド大学で文化遺産と博物館学を専門とする人文科学の上級講師である赤川奈津子氏は、「この土地はとても貴重で、古い建物をそのままにしておくことはできないと言われています」と述べています。しかし、カルーセルが「物置で劣化する」場合、

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彼女は「それが最も悲しい結末です」と述べた。アメリカの保護団体である全米カルーセル協会の会長であるパトリック・ウェンツェル氏は、エルドラドはおそらく世界でそのようなセットプレーの数十の1つである。宝石を閉じ込めて使用しないままにしておくと、それ自体にリスクが生じると彼は述べた。

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エルドラドはまだ日本で歴史的な指定を正当化するのに十分な年齢とは見なされていませんが、「これは400年で500歳になるでしょう」と彼は付け加えた。今の所カルーセルが立っていた土地の所有者である西武鉄道は、どこに保管されているのか新しい場所で再開するのかについては明らかにしていません。

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公園の閉会式で、としまえんの代表である依田達也は、エルドラドは「永遠に輝き続ける」と宣言したが、それが単に記憶に残っているのか、別の場所にあるのかは明らかではなかった。 エルドラドは東京への遠回りのルートを取りました。 1907年にドイツの機械エンジニアであるHugoHaaseによって設計され

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154人のライダーを収容でき、キャノピーの下側に4,200枚の鏡像と女神とキューピッドの絵画が描かれていました。ヴィルヘルム2世皇帝が、1910年にカルーセルを見るためにルーズベルトをドイツに招待した後、ハース氏はそれを米国に移すことを提案しました。

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1年後、コニーアイランドの障害物競走遊園地の所有者がカルーセルをブルックリンに輸入しました。 地元の伝承によると、1964年にスティープルチェースパークが閉鎖され、メリーゴーランドが初めて倉庫に移される前に、アルカポネやマリリンモンローなどの訪問者がエルドラドに乗りました。

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カルーセルを収容したパビリオンの上に馬車を引いた3頭の石獅子の1頭がブルックリン美術館に展示されています。日本初の流れるプールやその他のドイツ製の乗り物を備えたとしまえんのオーナーは、エルドラドのことを聞いて入札しましたが、目に見えませんでした。

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分解されたカルーセルは1969年に海上で東京に移動しそこで部品がひどく荒廃して到着し、木製の馬や豚から派手なペンキの層が剥がれました。改修には2年かかった。20年以上後、日本のゴーゴープロパティベースのバブルが崩壊した時、仕事から追い出された人々はもはや視力を買う余裕がありませんでした

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20年以上後、日本のゴーゴー不動産ベースのバブルが崩壊したとき、仕事を辞めた人々はもはや遊園地を訪れる余裕がなく、としまえんの訪問者数は急落しました。その後、景気がゆっくりと回復する中、東京ディズニーランド、ハローキティワールド、ユニバーサルスタジオジャパンなどの

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他の遊園地がオープンし、としまえんの顧客を吸い上げました。 公園はそのアトラクションを更新するためにほとんど何もしませんでした：それが閉まったとき、回転する車の乗り物はまだ「プライベートダンサー」と「パープルレイン」の王子の頃のティナターナーの肖像を特徴としました。

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としまえんが亡くなる数日前、カルーセルの最後の巡回に並んでいた人たちが、公園の交換を楽しみにしていると言った。「思い出のせいで消えてしまうのは悲しい」と、37歳の鈴穂美さんと4歳の双子の息子たちが順番を待っていると語った。 「しかし、それが新しいハリーポッターパークになると、

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これまでここに来たことのない人が訪れるかもしれません。としまえんに来る人は、懐かしさから抜け出しているところです。しかし、他の人にとっては、カルーセルは彼らの心を大切にしていました。先月末、公園の40年のベテランでカルーセルの愛好家である内田博は、その歴史を記録した小さな博物館で

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100人近くの訪問者のグループに話しました。内田氏の熱烈な希望は、東京で長年にわたって5,600万人が乗っていたと推定されるカルーセルが4番目の場所で再び動作するのを見ることだったと彼は言いました。公園のエンジニアとして働き、エルドラドに情熱を注いでいた内田さんは、

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公園の前で同僚と結婚したので、「どこに置くかについては、多くの議論があると思います」と語った。 「再開するまでに3、4年かかるかもしれません。」彼が話している間、彼女の携帯電話で彼の話を撮影している女性は涙をぬぐい去った。博物館の壁には、何百人もの訪問者が、

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ヨーロッパの町の中心部で他のカルーセルを見たように、別の公園や村でさえもそれを収容できるかもしれません。最終的に、彼はカルーセルが東京にとどまることができる事を望んでいたと言った。「エルドラドに精神があれば、また動くのはとても不安だと思います」と内田さん。

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「ドイツに恒久的な家があると思った後、ニューヨークに移転しました。そして日本。今では50年になります。」 「それに値段をつけることはできません」と彼は言いました。 ✳️✳️✳️✳️✳️ 以上です。 超長文をお読みいただき、有難うございます！ ・・内田さんの結婚式の時の写真も掲載されていて涙。。

weezymama★ @fultonmallmania

バンドオルガンの一部がブルックリンミュージアムに展示されていると教えて頂いた。NYで2番目の大きさの美術館でコニーアイランドの展示の時行きたかったなぁ。。。住んでた家のすぐ近く🇺🇸🗽 #カルーセルエルドラド #バンドオルガン #ブルックリンミュージアム #としまえん pic.twitter.com/qR0H2YiILW

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weezymama★ @fultonmallmania

展示されているライオンの話からコニーアイランドの火事の話を動画で話していたので古い記事を読んでいたら1944年の火事では遊園地の半分以上が焼失したと書いてあった。写真もあったが相当ひどい火事。バンドオルガン修復出来ると良いな✨

weezymama★ @fultonmallmania

ちなみにこのミュージアムの前にある公園にも1912年製の木製のカルーセルがありバンドオルガンが中央に配置されている。NYにあるカルーセルのバンドオルガンを幾つか見た事があるけどカルーセルエルドラドのバンドオルガンはやっぱり格が違う✨見たいなぁ〜