2020/12/12、師走日帰り岳南電車

◇ 新宿から小田急＆東海道線で吉原へ

★ ここからのルート
新宿 09:00→(小田急小田原線 特急『スーパーはこね5号』)→09:59 小田原 10:05→(JR東海道本線 普通)→10:29 熱海 10:33→(JR東海道本線 普通)→11:06 吉原

▲ そうなんです、突然乗りに行きたくなって、急遽行くことにしたのです。

▲ この列車、新宿を09:00という最高の発車時刻の、まさに看板列車なのにナゼ展望席つきのGSEやVSEを使用しないのか、とーても不思議です。
それから、この『スーパー○○』という愛称名、一時JRで大流行した命名法だけど、なぁんか安直で下品でイヤですね～。
『はこね』という名称が小田急では最高のもので、箱根湯本行特急にはこれを使いたいのはわかるんだけどさぁ、なんとかならないのかねぇ・・・。
　
■ あっ、それから、誤字がありました。
誤）これはずらしいことではないか！
正）これはすばらしいことではないか！
でした。

▲ 8月、上田電鉄に行ったときも持っていくの忘れたんですよね～。
バカまるだしですわ！

▲ これ、まちがいです！
快速列車ではなく、普通列車でした。
どうして快速だと思ったんだろう・・・。
　
ところで、ホームをよく見ると、電車の前が少し低くなってることがわかると思います。
これは電車化される前、まだ機関車が長編成の客車を引いていた時代の名残です。
客車には出入口にステップがあり低いホームからステップを上って乗りこんでいましたが、電車にはステップをつけなかったので、電車が停まる部分のホームをかさ上げしたのです。
今ではホームが低くなる手前に柵を立てて低い部分には立入りできなくしている駅がほとんどなのですが、小田原はまだ柵がなく、15輌のフル編成でも先頭から少し離れて全体をシッカリ撮れるのですよ。

▲ 海はやっぱりスカッと晴れてくれないと、気分も晴れませんねぇ・・・。

▲ でも、三島からは最前部のカブリツキ席に座れたから、少しは気分も良くなったのでありました。

◇ 岳南電車

★ ここからのルート
※すべて岳南電車線
吉原 11:20→11:41 岳南江尾 11:58→12:05 岳南富士岡 12:32→12:46 吉原

▲ この電車、井の頭線3000系の中間車の両端を切ってそれぞれに運転台をくっつけたのもです。
シロート考えだと、先頭車を種車にすれば運転台をつけるのは1か所で済むんじゃないかと思うんですが、先頭車にはモーターがついていなかったのでモーターつきの中間車を改造したということです。
　
ところで季節がら、車輌の内外にクリスマスの装飾をしてたんですが、まったく気にしてなかった！ まぁ、こんなもんです。ww

▲ ただ、もう12月も中旬だというのに、ほとんど雪がなかった。
冬なのに雪をいただいてない富士山は、ちょっとヘンな感じでありました。
あとで聞いた話だと、この時期に雪がないのは、やっぱり少々めずらしいんだそうです。