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tebasaki_s
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ファッツ
@CxobayC0OHxXzHn
@chageimgur 近い可能性と言えばいずも型へのエンジン等の部品・物資輸送用に少数ですが初っ端から其処まで本格的な運用体制するかと言うとちと微妙な…。遠い話ならUS-2後継に飛行艇辞めて系列機導入とかですかね。US-2が引退って頃はV-22の後継機も姿見えてる可能性も。最近の動向みるに後継やるかもですが。
2021-01-02 21:00:32
imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
2017年の報道だと低コスト化を主眼に置いた後継機開発を、とかあるんだけどどうなるやら。 sankei.com/politics/amp/1…
2021-01-02 21:08:57
imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
そして岩国市は救難飛行艇の配備増を求めたそうだが…… sankei.com/region/amp/190…
2021-01-02 21:09:39
imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
日本航空協会の2016年の記事だと、飛行艇は7機配備とされそのローテーションの内訳も出てる。 ……実働2機か。 救難に必要な最低限で余裕はないね。 aero.or.jp/web-koku-to-bu… pic.twitter.com/kiE70v0Uye
2021-01-02 21:12:04
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imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
V-22の救難任務への適性については航空ファン2021年1月号にダウンウォッシュが実際に試験され救難任務に不適格とされたMH-53E相当と試算され、それをもって不適格とされてるそうだが、陸自の実機使った試験はするんだろうか。 pic.twitter.com/FBdHb3Yb4w
2021-01-02 21:20:42
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錆猫
@Nyar_Horten
@harapeko11 その辺は策源地の前進が検討されるだけで、要求性能自体はアビオニクスの更新と速度や離着水性能の向上くらいで留められそうな気も。
2021-01-02 21:21:17
imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
US-2の課題については ・夜間離着水できないこと ・高額であること ・自機防御装置がないこと あたりか？ pic.twitter.com/muJUVFoRvO
2021-01-02 21:31:43
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imgurの人／とほほ電池@充電中
@chageimgur
夜間離着水できないことは夜間救助できるヘリに対する敗北ではあるが…… 海面見えなきゃ着水できんからな…… フラッシュライダーでも積んで機体から海面をレーザ捜索して波面を夜間でも読めるようにするとかするしかないのか？ pic.twitter.com/amPkHWuacj
2021-01-02 21:35:47
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御蔵
@okura_mikura
2019.11.15 装備庁、US-2後継機開発へ技術検討役務を公示 – 旅行業界・航空業界 最新情報 − 航空新聞社 jwing.net/news/18947
2021-01-02 21:42:10