豪雪で上越線が動かないのは気概が足りないせいなのか

18
前へ 1 2 ・・ 6 次へ
うえぽん @kaorurmpom

え、もしかして「鉄道車両」じゃないと認知できないとかそういうことなんだろうか……? twitter.com/Ts113_1015/sta…

2021-01-02 22:32:48
サロマニア @Ts113_1015

除雪車を廃車したから除雪出来ない、駅員無配置だから駅の除雪も出来ない?だから乗客が減るんだよね。分かってますか? twitter.com/JRE_Shinetsu_A…

2021-01-02 06:48:00
みち🚸 @1600ZC

国鉄時代の、立ち往生上等で動かしてたのをやる気があると解釈してるのか知らんけれど、一昨年の信越本線で一晩15時間立ち往生した案件から学んで、ヤバそうな時は動かさない判断をするJR東日本の方がまともとしか思えない。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2021-01-02 22:40:40
四号戦車🔞 @Panzer_04

@kaorurmpom 気象記録残るレベルの豪雪が本気で降り出したら仮にキマロキ編成組んでたって行って帰ってくるまでにはこんくらいにはなる豪雪地帯の現実 除雪車の有無をこれで言うのは筋悪い感じはしますねぇ

2021-01-02 22:39:04
うえぽん @kaorurmpom

@Panzer_04 それで駅は人力除雪という想定だそうで、人力の能力を超えてるとしか思えないんですけどね……

2021-01-02 22:41:25
shigudora @shiguretont

@kaorurmpom これだけ大雪になったのなら、全く雪が振らない関東の地の温かい部屋からこのツイートを見ている私には、運休になったとしても上から目線でJRに対して文句を言えませんね。

2021-01-02 22:42:28
ふとんや(二条機関区所属) @dc282466

@shiguretont @kaorurmpom 降雪地帯に喧嘩を売っているという自覚は無いでしょうね。

2021-01-02 22:47:55
pxf03241 @pxf03241

@meguminoyama @Ts113_1015 山全体の除雪をしなけりゃ雪崩で埋まるような区間ばかりなのだが、鉄道会社ならどうにかなるんか?

2021-01-02 22:56:45
気の緩み↔︎腹の弛み @everybodynoodle

@kaorurmpom その輩が拘っているであろうカメラのレンズを通しても鉄道の本質は見えなかったようで…

2021-01-02 22:59:11
💉💉💉にし゛のくし゛ら💉 @kujira_photo_

一聴すると聴き触りの良いフレーズですねぇ で、電車を止めずに安全に走らせる事の過酷さ難しさを分かった上で仰ってるのか、元ツイートの方に聞いてみたいですねぇ・・・ twitter.com/kaorurmpom/sta…

2021-01-02 22:59:24
うM1M2えぽM1M2M3M4ん @kaorurmpom

「どんな天気の日でも電車を止めずに安全に走らせることこそが鉄道会社の本分じゃないのか」 風の息づかいを遥かに凌駕するパワフルなフレーズが爆誕してしまった…… twitter.com/801___5/status…

2021-01-02 22:51:26
shigudora @shiguretont

@kaorurmpom @dc282466 (子供だから)こんな上から目線が原因できちんとした人に〆られた手痛い経験がないんでしょうね。

2021-01-02 22:59:34
[14]Hiroshi Machida 좋아요한국 @number8hiroshi

@kaorurmpom とりあえず、「急行『越路』」でググってもらうことでしょうなぁ。 …若い方だけなのかどうなのか、国鉄復古主義な向きなど含めて、鉄道史を知らない「鉄」が多すぎでは。基本教養科目で必修だと思ってましたが今は違うのでしょうか。

2021-01-02 23:02:03
@HERO_IS_COMING

まぁ仮にJR東日本全社員73,017人を動員して総出で雪かきしても多分運転出来ない豪雪だよ。 というか文句言ってる奴ら別にその線の利用者でもなく雪の恐ろしさ知らねぇトーシローでしょ。

2021-01-02 23:03:34
@HERO_IS_COMING

プロフィール欄に「餅は餅屋」とか書いているのに自分は餅屋の方針全否定で草しか生えないwww

2021-01-02 23:06:01
@HERO_IS_COMING

昔の国鉄時代のマンパワーを崇拝している人は未だにいるだろうけど、その割に三八豪雪とか雪の恐ろしさをご存知でない?

2021-01-02 23:14:16
リンク Wikipedia 昭和38年1月豪雪 昭和38年1月豪雪(しょうわ38ねん1がつごうせつ)は、1962年(昭和37年)12月末から1963年(昭和38年)2月初めまで、約1か月にわたり北陸地方を中心に東北地方から九州にかけての広い範囲で起こった雪害(豪雪)。三八豪雪(さんぱちごうせつ)などとも呼ばれる。 北陸地方から西の日本海側を中心に、山陽地方の山間部、四国、九州などの太平洋側でも歴史的に稀な豪雪となり、戦後の日本のなかでも特に激甚な雪害をもたらした。 1962年(昭和37年)のクリスマス付近を境に、まとまって降り出した雪は翌1963年(昭 20 users 656
リンク ながおか防災ホームページ 38豪雪 | ながおか防災ホームページ 1.気象状況 1963年(昭和38年)1月から2月はアメリカ・ヨーロッパ・東アジアの3方面で極の寒気が大きく南下し、極端な寒冬となった。昭和38年1月豪雪は、こうした世界規模の異常気象の一環のもと、1月を中心に非常に強い西高東低型の気圧配置が続き、大量降雪、豪雪となった。 12月末から2月初めまでの約1か月にわたり北陸地方を中心に東北地方から九州にかけての広い範囲で降雪が持続した。冬型の気圧配置が続く中、前線や小低気圧が日本海で発生して通過したため、平野部 16
まジろ @NDE564

自然現象ほど敵わないものはない。実際風の息づかいのもとであるいなほの脱線事故は明らかな自然災害でしょう。この事故で多くの教訓がありますし雪での事故も数多く発生してます。この人達は言うだけ簡単なのですよ。駅だって人員不足と容易に考えれるし積雪量は小千谷市ではこれが当たり前です。 twitter.com/kaorurmpom/sta…

2021-01-02 23:06:54
リンク Wikipedia JR羽越本線脱線事故 JR羽越本線脱線事故(ジェイアールうえつほんせんだっせんじこ)は、2005年(平成17年)12月25日に羽越本線の北余目駅 - 砂越駅間で平成18年豪雪によって発生した列車脱線事故である。 2005年(平成17年)12月25日19時14分頃、山形県東田川郡庄内町榎木の東日本旅客鉄道(JR東日本)羽越本線北余目駅 - 砂越駅間の第2最上川橋梁付近において、秋田発新潟行きの上り特急「いなほ14号」(列車番号:2014M-485系3000番台6両編成・新潟車両センター所属R24編成)が橋梁を通過した直後に、最も 15 users 70
ほやてつと @hoyatetuto

@kaorurmpom @TechnoTreasure 電車絵乙女なかったせいで雪の中立ち往生して第ひんしゅくを買ったJR北海道とか横転事故が起こったとか色々あるから天候が悪いときは安全優先で止めているのに。

2021-01-02 23:07:11
うえぽん @kaorurmpom

無人駅だから駅の除雪ができないんだ!なんて考える人もいるようですが、昔は駅員がいても、大雪のときは駅員じゃ到底足りず、アルバイトの除雪作業員を大量投入したりしてたわけです。 で、除雪のアルバイトって周辺の農家の方々が主力だったりもして。 なので、過疎化によって……というのも。

2021-01-02 23:09:07
【休止】叢雲軌道製造 @MRKM_kreuzungen

馬の耳に念仏だし、「鉄道会社がさぼっている!けしからん!」で凝り固まってる人の目に現地の写真だ

2021-01-02 23:09:16
うえぽん @kaorurmpom

現地の写真見てそれだからもう始末に負えないという……

2021-01-02 23:36:05
アッツ 3モデ1ファイ @hcmine

@kaorurmpom 実際のところ、JR北海道が除雪要員をピンポイントで募集してますからね。 その程度の事実も知らないで公共交通を語るとか、小中学生の可愛い放言レベルですわ。

2021-01-02 23:13:36
前へ 1 2 ・・ 6 次へ