【白け教室】 ジャイアン先生&プクマ先生が「クルマ」について語る ~ 日本車・ドイツ車・韓国車を主にデザイン面で比較
ここ数年、ドイツ車のハンドルは随分軽くなりました。電動のせい。 “@pukuma: ドイツ車のあのテイストはいいですよね。RT @daiki_nakazawa: @jai_an ドイツ車の重いハンドルと固いけどレスポンスの良いダンパーですね。そこは伝統と文化、道路や舗装の違い”
2011-07-21 23:46:52海外でレンタカーで乗れますよ。RT @jai_an: そう。だから自動車の感想を言うのは、なかなか難しい。文体を抑制しないと。 RT @t_tomii: @jai_an 買えない人には知りようがない…
2011-07-21 23:58:04チョイノリでわからないからCGの長期テストに意味があった。 RT @pukuma: 海外でレンタカーで乗れますよ。RT @jai_an: そう。だから自動車の感想を言うのは、なかなか難しい。文体を抑制しないと。 RT @t_tomii: @jai_an 買えない人には知りようが…
2011-07-21 23:59:44ANAダイヤモンド会員も新幹線では無力ですね。笑RT @jai_an: 車内でグリーン差額を現金で払ったら、領収書はクレジットカード代と現金代別々にしか切れないと言われてしまった。同一商品に対して一枚の領収書をもらう権利は、消費者にはないのか? いま車内でもめている最中。
2011-07-22 13:31:55まだ交渉中。 RT @pukuma: ANAダイヤモンド会員も新幹線では無力ですね。笑RT @jai_an: 車内でグリーン差額を現金で払ったら、領収書はクレジットカード代と現金代別々にしか切れないと言われてしまった。同一商品に対して一枚の領収書をもらう権利は、消費者…
2011-07-22 13:32:55奇遇ですね、私の家も同じでしたww.しかし、そのおかげで自分は他人と違うんだなというこを実感した。これをプロレタリアート風個人主義とよんでます 笑 RT @pukuma: (略)子供の頃「うちはどうしてこんなに貧乏なのか?」と親にきいたら、「よそはよそ!うちはうち!」と言われた。
2011-07-22 14:28:59最近までスカイラインGTSに乗ってました。笑 RT @jai_an: スカイラインじゃないだろ。失礼な(笑)。 RT @iyo1400c: 資本主義があるからこそ飛べないスカイライン?に乗れる芦田先生w
2011-07-22 23:36:01R34までのスカイラインは国内専用車だったと記憶しています。あの丸型テールランプはフェラーリの真似という説もありますが・・・。真偽不明。 RT @pukuma: スカイラインは海外では滅多に見かけない。日本人受けするデザインなのだろうか?あのテールライトは海外ではだめなのか?
2011-07-22 23:42:57最近のスカイラインは海外でも売られてるんですか?RT @dzx37: R34までのスカイラインは国内専用車だったと記憶しています。あの丸型テールランプはフェラーリの真似という説もありますが・・・。真偽不明。 RT @pukuma: スカイラインは海外では滅多に見かけない。
2011-07-22 23:44:07V型エンジンになった今のスカイラインは「インフィニティ」の名で販売されています。クーペはアメリカで結構人気があるとか。 RT @pukuma: 最近のスカイラインは海外でも売られてるんですか?RT @dzx37: R34までのスカイラインは国内専用車だったと記憶しています。あの丸
2011-07-22 23:47:17あの車は実用性ゼロでしたね。笑RT @dzx37: 私もR32の2ドアに乗っていたので思い入れはありますが、今街角で見かけると、車体のバランスが悪いなと感じます。ホイールベースが短すぎ、前のオーバーハングが長すぎるし。 RT @pukuma: スカイラインはR32が最高でした。
2011-07-22 23:54:30トランクは狭いし後部座席は乗り降りしにくいけれど、いちおう大人四人ちゃんと乗れましたよ。 RT @pukuma: あの車は実用性ゼロでしたね。笑RT @dzx37: 私もR32の2ドアに乗っていたので思い入れはありますが
2011-07-22 23:57:55中途半端な目立ちたがり屋が乗るクルマ。RT @pukuma: 最近までスカイラインGTSに乗ってました。笑 RT @jai_an: スカイラインじゃないだろ。失礼な(笑)。 RT @iyo1400c: 資本主義があるからこそ飛べないスカイライン?に乗れる芦田先生w
2011-07-23 00:06:42NAエンジンならではの自然な吹き上がりが素晴らしい車。笑RT @jai_an: 中途半端な目立ちたがり屋が乗るクルマ。RT @pukuma: 最近までスカイラインGTSに乗ってました。笑 RT @jai_an: スカイラインじゃないだろ。失礼な(笑)。 @iyo1400c
2011-07-23 00:08:55エンジンの性能の要は吹き上がりではなくて、吹き下がり。素人ほど「吹き上がり」と言う。RT @pukuma: NAエンジンならではの自然な吹き上がりが素晴らしい車。笑RT @jai_an: 中途半端な目立ちたがり屋が乗るクルマ。RT @pukuma: 最近までスカイラインGTSに…
2011-07-23 00:10:56性能じゃなくてフィーリングの話じゃ…RT @jai_an: エンジンの性能の要は吹き上がりではなくて、吹き下がり。素人ほど「吹き上がり」と言う。RT @pukuma: NAエンジンならではの自然な吹き上がりが素晴らしい車。笑RT @jai_an: 中途半端な目立ちたがり屋が乗る
2011-07-23 00:12:13アホか。回転落ちの悪い車なんて乗ってられるか。それがエンジンフィールのすべてと言ってもいい。 RT @a_bms: 性能じゃなくてフィーリングの話じゃ…RT @jai_an: エンジンの性能の要は吹き上がりではなくて、吹き下がり。素人ほど「吹き上がり」と言う。RT
2011-07-23 00:14:1935GTRは回転落ちの悪い最低のエンジンを積んでいる。スピードが速いだけ。 RT @akomoon11: @pukuma @jai_an @jai_an @iyo1400c GTRはゴジラと呼ばれ、フェラーリ等より強烈な車らしいですよ。
2011-07-23 00:15:44その通り、回転落ちこそ重要。 “@jai_an: アホか。回転落ちの悪い車なんて乗ってられるか。それがエンジンフィールのすべてと言ってもいい。 RT @a_bms @jai_an: エンジンの性能の要は吹き上がりではなくて、吹き下がり。素人ほど「吹き上がり」と言う。RT”
2011-07-23 00:15:57おっ、中西先生、久しぶりに男気のある発言を(笑)。 RT @daihiko: その通り、回転落ちこそ重要。 “@jai_an: アホか。回転落ちの悪い車なんて乗ってられるか。それがエンジンフィールのすべてと言ってもいい。 RT @a_bms @jai_an: エンジンの性能の要
2011-07-23 00:17:17