毎日新聞：特権を問う・在日米軍ヘリ首都異常飛行

ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng

これ六本木のヘリポート離着陸前後の映像のような気がする。高度を下げずに離着陸する方法なんてあるの。 twitter.com/eizo_desk/stat… pic.twitter.com/iUWHoM82Le

毎日新聞映像グループ @eizo_desk

毎日新聞は来週、在日米軍のヘリコプターに関する調査報道の新シリーズをスタートします。記事に加えてスクープ動画を毎日更新予定です。 #特権を問う #首都異常飛行 pic.twitter.com/uGmHq1V04h

2021-02-19 12:00:01

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ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng

普通にヘリポートで離着陸してるだけに見えるし違法な低空飛行扱いはちょっと無理があるように思える。これ自社のヘリコプターパイロットに意見貰わなかったのかな。有料部分の記事読んでないからわからないけど。 pic.twitter.com/0JjdEFY8Hx

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ぐり@関賢太郎 航空軍事記者 @gripen_ng

伊藤俊幸［イトウトシユキ］ 海上自衛隊元海将。防衛大学校機械工学科卒業、海上自衛隊で潜水艦乗りとなる。潜水艦はやしお艦長 あえて門外漢の潜水艦乗りにヘリコプターについて聞きに行くの純粋に謎ムーブ。 pic.twitter.com/9KtTJT81wZ

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sis_sis @sis_sis

特権を問う：米軍ヘリ、低空飛行常態化　新宿上空で動画撮影し確認 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20210… 圧縮効果のある写真で危険の演出をしているようにしか見えない。 そして肝心の部分は有料記事になっている。

sis_sis @sis_sis

ビルに近い場所を飛ぶ意味はないので、おそらくはそれなりに離れた場所を飛んでいるとみられる。 新宿あたりから六本木ヘリポートへアプローチしているならば、それは羽田新ルートとの関係もあるだろうなあ。 新宿であれば、羽田新ルートを通る機体の高度も高く、渋谷あたりよりも安全に進行が出来る。

sis_sis @sis_sis

昨年6月の時点で、俺はこんなツイートを書いている。 南北方向の羽田新ルートと、東西方向の米軍ヘリのルートは必ず交差するので、どこかで高度的な離隔を確保しなくてはならない。 そんなのはわかりきっていることだ。 twitter.com/sis_sis/status…

sis_sis @sis_sis

羽田新ルート（南北方向）と、米軍が横田～六本木に飛ばしているヘリのルート（東西方向）は確実に交差するし、両者を高度的に離隔して双方の安全を確保すること自体は何も間違っていない。 仮に米軍が安全を軽視したのであれば、それはそれで猛烈な批判を浴びることになる。

2020-06-16 17:54:26

sis_sis @sis_sis

昨年6月に書いたツイートの続き。 この時点で「米軍側の高度を下げたならば、それはそれで猛烈な批判がある」ということも記している。 毎日新聞は今、その猛烈な批判を展開しようとしているのだろう。 圧縮効果を強調した作為的な写真も使って…だ。 twitter.com/sis_sis/status…

sis_sis @sis_sis

羽田新ルートの高度を上げることに拒否を示すのであれば、米軍ヘリルートの高度を下げるしか離隔の方法はなくなるわけだが、米軍側の高度を下げたならば「それはそれで猛烈な批判がある」だろうから、そうした意味でも後発となる羽田新ルート側の方で対策を講じるのがベストとなるだろう。

2020-06-16 17:56:21

sis_sis @sis_sis

山手線の西側エリアにある米軍基地（横田、座間、厚木）から、内側の六本木へリポートへ向かう機体に搭乗しているのは「米軍の中でも階級の高い人」なので、そんな人を乗せた状態で危険な飛行をする意味もないのです。 最初にそこを理解しておかないといけない。 機内で書類を読んだりもしている。

sis_sis @sis_sis

ヘリに搭乗している偉い人たちが「ビルの間をすり抜けろ」と命じている可能性も極めて低い。彼らは軍人であるが、その一方で軍に勤務する役人でもあり、出世に影響することは基本的にやらない。 そうした命令があるならば、パイロットに下命したという根拠（エビデンス）も必要となってくる。 twitter.com/sis_sis/status…

sis_sis @sis_sis

そして米軍ヘリによる無茶な飛行が事実だとして、その無茶や危険が「誰でも広く認識することが出来るレベル」であるならば、すでに証拠の写真は出ているはずなのよね。 新聞社が「特ダネです」とする以前に、一般人がツイッターなどに投稿しているでしょう。 ですが、それもない。

sis_sis @sis_sis

羽田新ルートの実施以降、航空騒音に対する一般人の関心は確実に高まっていて、新ルートとは無関係な高高度を行く航空機までもが批判のターゲットとなっている今、都心部の米軍ヘリが無視されているとは考えにくい。 そういった意味でも無茶や危険が横行するならば、すでに出ていてもおかしくない。

sis_sis @sis_sis

俺、2018年10月の時点でもこんなツイート書いていたわ。 twitter.com/sis_sis/status…

sis_sis @sis_sis

羽田新ルートは新宿〜渋谷あたりで高度900から600mぐらいになり、多摩方面から六本木ヘリポートへ向かうルートと交差することになるので、米側としては低域管制権を渡したくないでしょうね。 ヘリなので新ルートを通る航空機よりは高度が低いけど、米側にとって安全確保が難しくなる。

2018-10-04 14:04:41

イチロー@航空業界事務屋 @RJTT_HND_Tokyo

@sis_sis @MICHEE_N 毎日新聞のヘリも大田区、川崎市周辺を低空飛行常態化してます。 ほぼ毎日のように高度100mに満たない高度で大師橋近くや首都高横羽線付近を飛んでます。 いつヤマト運輸ののクロノゲートに接触するかと心配です。 マスコミの特権でしょうか！

文里💉x7 @wenly_m

@RJTT_HND_Tokyo @sis_sis @MICHEE_N #毎日新聞、大げさで不安を煽るだけの #首都異常飛行 表現だよね。今のところ根拠が薄すぎる #特権を問う　前に、今まで毎日新聞が享受してきた特権を懺悔すらしないのなら信用に値しないと私は思う。

sis_sis @sis_sis

新木場あたりでも報道ヘリが低空飛行しているな（ぉぃ twitter.com/RJTT_HND_Tokyo…

sis_sis @sis_sis

車でもそうだけど、偉い人が乗っているなら乱暴な運転はしないでしょう。 ヘリも緩やかに降下するだろうから、六本木へ向けて新宿あたりから高度を落として飛行することにも整合性は感じられる。 米軍＝無謀という固定観念で報じることの方が危険です。

sis_sis @sis_sis

カリッタの貨物機が使われていましたねえ、あれ。 twitter.com/wenly_m/status…

文里💉💉💉💉💉 @wenly_m

@sis_sis 去年、武漢から米国民を脱出させるのに使用しさんざんテレビビュースで映像が放送されたはずなんだけど、もうそれを忘れてる人がいるんですね。＜米軍の物資輸送のための民間からのチャーター機

2021-02-24 08:27:16

sis_sis @sis_sis

特権を問う：米軍ヘリ、低空飛行常態化　新宿上空で動画撮影し確認 | 毎日新聞 mainichi.jp/articles/20210… 有料部分も呼んでみたけれど、たいしたネタではなかった。 「記者が見て確認した」、「米軍にも問い合わせたが、具体的な回答はなかった」ぐらい。

sis_sis @sis_sis

毎日新聞の米軍ヘリ記事、「記者が見た」以上のエビデンスがガチで存在しない。 新宿駅の真上を飛んでいることを批判しているけれど、それをもってして「危険」と断言されても困る。 今のご時勢でこんなにガバガバな記事を特ダネとしていることを疑う。

sis_sis @sis_sis

こんな記事でも東京以外に住んでいる高齢者ならば騙せるんだよなあ。 事実を知らない人に対して「新聞が報じた」という効果はとても大きいので。 twitter.com/sis_sis/status…

sis_sis @sis_sis

毎日新聞の取材ヘリは2014年10月、マラソンの取材時に来島海峡大橋（愛媛県）で他機との離隔を理由とした低空飛行を行い、この際に路面に敷かれていたマットを吹き飛ばし、ランナー2人に軽傷を負わせる事故を起こしているのよね。 海面基準で120m以下まで降下したことになっている。

もへもへ @gerogeroR

@sis_sis というか高度はいくらだったかくらいは的確に書いてほしいですよね。