br117さんが１１７系と聞いて

ななリス @nana_lis

RT @harima1330057: 国鉄が117系投入する前の名鉄では駅員が「文句言うなら二度と乗りに来るな！」と怒鳴っていた現場を複数回見ています。少しも珍しくない光景でした。 RT @noname_lab @kanata_miyano京都市バスなんだけど、「嫌だったら乗るな」なんて発言した事件もある

ななリス @nana_lis

RT @harima1330057: スミマセン、「国鉄が117系を導入する前の超”殿様商売”してた頃の名古屋鉄道、駅員の話」でした。説明が舌足らずでしたお詫び申し上げます。 RT @noname_lab 国鉄は「乗せてやっている」という体質が強かったと聞きますね。JRでも抜け切れていないこともあるようですが

ななリス @nana_lis

おもわず117に反応したが、117系とか言われてもよくわからないクラスタ。

ぺ～ぶ♡すぱぃく（CV：五十嵐裕美） @PaveSpike

@br117 昔の新快速。＞117系

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

昔の快速電車です。http://t.co/O1uudr0　 QT @br117 おもわず117に反応したが、117系とか言われてもよくわからないクラスタ。

ななリス @nana_lis

なんか80年代っぽい。 “@tebasaki_s: 昔の快速電車です。http://t.co/H0e5OXN　 QT @br117 おもわず117に反応したが、117系とか言われてもよくわからないクラスタ。”

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

まさに。「この電車では奴ら（関西私鉄）に勝てない！　つー訳で、ナイスな快速用電車きぼんぬ。」と国鉄が作ったのが昭和54年。 QT @br117 なんか80年代っぽい。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@br117 90年代だと、こんな感じに。なかなかナイスな車両です。http://t.co/wkHc9yy

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄5200系　http://t.co/J2Y32YB　JR西日本221系の元ネタ。つか、メーカが同じ。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄だと、「途中から各駅停車になる快速」。ちなみに途中から各駅停車になる急行は、「区間急行」。関西に多い種別かもしれない。 QT @pianist_danna TXの「区間快速」という区分もようわからん。

ななリス @nana_lis

この時代まではボックスシートだったんやね。 ベンチシートになるのはもっとあとなんじゃろか。“@tebasaki_s: @br117 90年代だと、こんな感じに。なかなかナイスな車両です。http://t.co/JqxdU7p”

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

近鉄5200系は、「かっこいい電車みたわ」で特定されるのが、凄いと思う。

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@br117 国鉄は117系がボックスシートで、221系で転換式クロスシート（ガッチャンと、向きが変えられるシート）。221系の元となった近鉄5200系や、117系のライバルだった京阪や阪急の車両は、転換式クロスシート。国鉄だけ遅れてる感じですね。

まりあのしたい@療養中 @Writer_Tsubaki

だうとー！　１１７系は転換クロスシートですよ！！ http://t.co/JGnJHvb6

ふゅ〜りあす @tebasaki_s

@br117 転換クロスシートhttp://t.co/SvecIA2　背もたれだけ移動。おそらくベンチシートとおっしゃってるヤツ。

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ふゅ〜りあす @tebasaki_s

キハ４７　ボックスシート　ＪＲ紀勢本線を走行するキハ４７のボックスシートを撮影しました。http://t.co/lCxssjT　動かないのはいいけど、背もたれが直角なのがキツイ。

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まりあのしたい@療養中 @Writer_Tsubaki

２扉転換クロスは正義。